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### Descrição do Produto
O Rough Country N3 Steering Stabilizer é a solução ideal para proprietários de Jeep TJ, YJ, XJ e ZJ que buscam um equilíbrio perfeito entre desempenho e estabilidade. Este estabilizador de direção foi projetado para melhorar o controle e a manobrabilidade do seu veículo, proporcionando uma experiência de condução mais suave e segura, especialmente em terrenos acidentados.
Com a instalação do Rough Country N3, você notará uma redução significativa no “bump steer” e nas vibrações, o que não apenas melhora a dirigibilidade, mas também prolonga a vida útil dos pneus, juntas esféricas e outros componentes da direção. O robusto cilindro do estabilizador é equipado com um pistão cromado endurecido de 18 mm, que garante resistência e durabilidade, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Além disso, o produto é respaldado pela Garantia de Substituição Vitalícia Limitada da Rough Country, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra. Com o Rough Country N3 Steering Stabilizer, você pode enfrentar qualquer terreno com a certeza de que seu Jeep está preparado para o desafio.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Rough Country N3 Steering Stabilizer, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras para facilitar o acesso ao sistema de direção.
2. Remoção do Estabilizador Antigo: Desconecte o estabilizador de direção antigo, soltando os parafusos que o fixam ao eixo e à caixa de direção.
3. Instalação do Novo Estabilizador: Posicione o Rough Country N3 no lugar do estabilizador removido. Certifique-se de que o pistão esteja na posição correta e fixe-o com os parafusos fornecidos.
4. Ajustes Finais: Verifique se todos os parafusos estão bem apertados e reinstale as rodas dianteiras.
5. Teste de Condução: Após a instalação, faça um teste de condução em um terreno variado para garantir que o estabilizador esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: Rough Country N3 Steering Stabilizer
– Compatibilidade: Jeep TJ, YJ, XJ, ZJ
– Material: Pistão cromado endurecido de 18 mm
– Garantia: Garantia de Substituição Vitalícia Limitada
– Benefícios:
– Melhora o controle e a manobrabilidade do veículo
– Reduz o “bump steer” e as vibrações
– Aumenta a vida útil dos pneus e componentes da direção
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Rough Country N3 Steering Stabilizer é compatível com meu Jeep?
Resposta: Sim, o estabilizador é projetado para ser compatível com os modelos Jeep TJ, YJ, XJ e ZJ.
Pergunta: A instalação do estabilizador é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que é “bump steer” e como o estabilizador ajuda?
Resposta: “Bump steer” é um fenômeno que ocorre quando as rodas do veículo se movem verticalmente, causando uma alteração na direção. O Rough Country N3 ajuda a minimizar esse efeito, proporcionando uma direção mais estável.
Pergunta: O que a garantia de substituição vitalícia cobre?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e materiais, garantindo que você tenha um produto confiável por toda a vida útil do estabilizador.
Pergunta: Posso usar o Rough Country N3 em terrenos off-road?
Resposta: Sim, o Rough Country N3 é projetado para suportar condições off-road, melhorando a estabilidade e o controle em terrenos acidentados.
JeremyJ –
Install was fast and easy. Works as it should. No more death wobble! Great fit on my 2000 Jeep Wrangler.
BCS –
This steering stabilizer is actually so fat that it doesn’t fit as a replacement for the original (which is much thinner). There literally is no space for it.
And the seller gave me so little time to return it for a refund after I advised them I wanted to return it, the link they sent me to print out the return label expired before I had a chance to print it. Now they won’t let me return it and I have just lost $60. BEWARE!
gonzalo lucero –
I got rid of the OEM one and got this solid upgrade
Dangelo J. –
Great product
Josue –
To be fair, the OE part wasn’t even holding it’s shape anymore. It was very worn out. Installation was very easy. Possible complications could come from corrosion on old hardware. Use a good penetrant spray and you should have this job done in a half hour or less. Stability was very noticeable. Greatly improved overall ride quality over busted worn out old stabilizer.
Bubs nub –
Fits good. Great quality .The only bad thing is that half way through the project I realized that I need to buy extra hardware. RC knows about this already and should provide an extra longer bolt for the 2000-2004 WJ models.
Barefoot –
Worked awesome on my 99 jeep grand cherokee no more bump steer thanks rough country
Josue –
Simple straightforward install and smoothed out steering action on my 33 in tired Cherokee
lance –
This fit a 2000 TJ perfectly. I was able to easily swap out the old stabilizer with the new one in only a few minutes. Replacing the worn unit reduced the amount of wander and improved overall tightness of the steering.
D –
UPDATE: The pronounced bump steer I have been experiencing since I bought the Jeep has all but gone. I believe this to be a result of installing the new stabilizer.
had expected a generic gray stabilizer b/c many reviews said that is what showed up. I am happy to report the shock that was delivered was exactly as described and included all the hardware I would need to install. It even came with the Rough Country sticker, which is a very nice touch.
The unit itself is solid, more so that the OEM factory one I removed, which had given up the ghost. It was a bit of a struggle to remove the old one, despite liberal PB Blaster and BFH applications. The trick I found was to use a CAN$19.99 Pitman arm puller from Canadian Tire. That did the business in minutes.
I reused the original frame-side bolt and nut but the supplied bolts were more than adequate for the other end with the locking washers and nuts. All high quality. I torqued both bolts to 50 f/lbs, and it’s solid as a rock. It looks really nice with the Rough Country logo, and performs considerably better than the factory one. As another reviewer mentioned it doesn’t return to center quite as fast as the stock one, but it’s still very early days and I expect it to bed-in/settle as I use it. I am very pleased and it’s great bang for the buck. Shipping was next day, so no complaints there either.
Note I did *not* have Jeep death wobble, and if I did this would not fix it – just mask it at best. If you are thinking this will make your death wobble issues disappear, it won’t. Period.
All in all I am very pleased with this purchase, and will happily recommend it to any TJ owners that are thinking of an upgrade or a replacement.