### Descrição do Produto
Os amortecedores Rough Country N3 para a Ford Excursion 4WD (2000-2005) são a escolha ideal para quem busca desempenho superior e durabilidade em terrenos desafiadores. Com um design robusto e tecnologia avançada, esses amortecedores oferecem uma experiência de condução incomparável, seja em estradas pavimentadas ou em trilhas off-road.
Equipados com 10 Stage Variable Valving, os amortecedores N3 garantem uma resposta rápida e adaptativa às condições da estrada, proporcionando um controle excepcional e conforto ao dirigir. A fluido militar, classificado para temperaturas tão baixas quanto -50 graus Celsius, assegura que o desempenho do amortecedor não seja comprometido em climas extremos. Além disso, a carga de nitrogênio e os buchas de borracha contribuem para uma operação suave e silenciosa, enquanto a resistência à tração de 36kN garante que esses amortecedores suportem as exigências mais rigorosas.
O corpo do amortecedor, com um diâmetro de 54mm, é projetado para um resfriamento rápido, permitindo que o sistema mantenha a eficiência mesmo em condições de alta pressão. O selo do pistão carregado por mola, também em conformidade com as especificações militares e classificado para -40 graus Celsius, oferece uma vedação superior, prevenindo vazamentos e prolongando a vida útil do produto. Todos esses recursos são respaldados pela garantia limitada de substituição vitalícia da Rough Country, garantindo que você tenha um produto confiável e duradouro.
### Instruções de Uso:
Para instalar os amortecedores Rough Country N3, comece levantando o veículo com um macaco hidráulico e apoiando-o em cavaletes de segurança. Remova as rodas dianteiras para facilitar o acesso aos amortecedores. Desconecte os amortecedores antigos, começando pela parte superior e, em seguida, pela parte inferior. Instale os novos amortecedores N3 na mesma ordem, garantindo que todos os parafusos estejam bem apertados. Após a instalação, reinstale as rodas e abaixe o veículo. É recomendável realizar um teste de condução em baixa velocidade para verificar a instalação e o desempenho.
### Características do Produto
– 10 Stage Variable Valving: Proporciona ajuste dinâmico para diferentes condições de estrada.
– Fluido Militar Classificado: Resistente a temperaturas extremas, garantindo desempenho consistente.
– Carga de Nitrogênio: Melhora a resposta e a estabilidade do amortecedor.
– Buchas de Borracha: Reduzem o ruído e aumentam a durabilidade.
– Corpo do Amortecedor de 54mm: Design otimizado para resfriamento rápido e eficiência.
– Selo do Pistão Carregado por Mola: Previne vazamentos e aumenta a vida útil do produto.
– Garantia Limitada de Substituição Vitalícia: Confiança e segurança na sua compra.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Os amortecedores Rough Country N3 são adequados para uso off-road?
Resposta: Sim, os amortecedores N3 são projetados especificamente para oferecer desempenho superior em condições off-road, garantindo controle e conforto.
Pergunta: Qual é a temperatura mínima que os amortecedores podem suportar?
Resposta: Os amortecedores são classificados para operar em temperaturas tão baixas quanto -50 graus Celsius, tornando-os ideais para climas frios.
Pergunta: A instalação dos amortecedores requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especiais, recomenda-se ter um macaco hidráulico, chaves de soquete e um torque wrench para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: Os amortecedores vêm com garantia?
Resposta: Sim, os amortecedores Rough Country N3 são acompanhados de uma garantia limitada de substituição vitalícia, oferecendo segurança e confiança na sua compra.
Pergunta: Posso usar esses amortecedores com suspensão levantada?
Resposta: Sim, os amortecedores N3 são projetados para funcionar bem com suspensões levantadas, proporcionando um desempenho equilibrado e estável.
Shannon Hodges –
I tried to contact rough country via there website, but they never replied or got back with me. These shocks are terrible. The 18 year old OEM shocks that I took off my Excursion road 10X better. The install was really easy, but bouncing down the interstate like I’m in a hydraulic lowrider contest in not ideal, and probably not very safe.