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### Descrição do Produto: Rexka 12pcs Transfer
O Rexka 12pcs Transfer é um kit de gaxetas projetado especificamente para serviços de transferência e diferencial em veículos Toyota e Lexus. Este conjunto abrangente inclui componentes essenciais que garantem um desempenho ideal e uma vedação eficaz, evitando vazamentos e prolongando a vida útil do seu veículo. Com a crescente demanda por manutenção de qualidade, este kit se destaca por sua compatibilidade e durabilidade, sendo a escolha perfeita tanto para mecânicos profissionais quanto para entusiastas do “faça você mesmo”.
O kit inclui:
– Toyota Lexus Transfer & Differential Service Gasket Kit: Um conjunto completo que atende às especificações OEM, garantindo um encaixe perfeito e uma instalação sem complicações.
– 6pcs Crushable Oil Drain Plug Gasket: Com dimensões nominais de M18 x M24, 18.2mm I.D., 24.2mm O.D. e 2.50mm de espessura, estas gaxetas de aço são ideais para o diferencial traseiro (4 unidades) e para o preenchimento do diferencial dianteiro (2 unidades). Elas substituem as peças originais Toyota Lexus 1215710010, 12157-10010, 9043018134 e 90430-18134.
– 2pcs Differential Drain Plug Gasket: Com I.D. de 24 mm e O.D. de 32 mm, estas gaxetas de cobre têm espessura de 1 mm e são perfeitas para o dreno do diferencial dianteiro, substituindo as referências Toyota Lexus 9043024017, 90430-24017, 9043024003 e 90430-24003.
– 4pcs Aluminum Oil Drain Plug Gasket: Gaxetas de alumínio de 18mm, projetadas para o caso de transferência, compatíveis com os códigos Toyota 90430-18008 e 90430-A0003.
A atualização da manutenção do seu veículo com este kit de gaxetas é essencial para substituir componentes desgastados e restaurar seu carro à condição ideal. Com um design que atende ou supera as especificações OEM, este kit garante uma vedação sem vazamentos e durabilidade a longo prazo.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Rexka 12pcs Transfer, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção das Gaxetas Antigas: Utilize uma ferramenta apropriada para remover as gaxetas desgastadas dos plugues de dreno do diferencial e da transferência. Limpe a área de instalação para garantir uma superfície livre de sujeira e resíduos.
3. Instalação das Novas Gaxetas: Selecione a gaxeta correta do kit e posicione-a no plugue de dreno. Aperte o plugue com um torque adequado, evitando o excesso que pode danificar a gaxeta.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao reiniciar o veículo. Monitore a área nas primeiras horas de uso.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Toyota e Lexus, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Gaxetas de aço, cobre e alumínio que oferecem resistência a altas temperaturas e pressão.
– Durabilidade: Gaxetas crushable e de cobre que garantem uma vedação eficaz e prolongam a vida útil do componente.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação direta, sem necessidade de modificações.
– Atende Especificações OEM: Todas as gaxetas atendem ou superam as especificações originais do fabricante.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com todos os modelos Toyota e Lexus?
Resposta: O kit é projetado para uma ampla gama de modelos Toyota e Lexus, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade específica com o seu veículo.
Pergunta: As gaxetas são reutilizáveis?
Resposta: Não, as gaxetas são projetadas para uso único. Recomenda-se substituí-las sempre que realizar a manutenção.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das gaxetas?
Resposta: A vida útil das gaxetas pode variar dependendo das condições de uso do veículo, mas, em geral, elas devem ser substituídas a cada troca de óleo ou manutenção do diferencial.
Pergunta: Posso instalar as gaxetas eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por entusiastas do “faça você mesmo”, desde que sigam as instruções corretamente.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se as gaxetas foram instaladas corretamente e se não há danos nas superfícies de contato. Se necessário, substitua as gaxetas novamente.
Digiko –
Godd fit. Works like it should
John Smith –
Used on a 2018 Rav4 worked great for both rear differential and the front transaxle gear fluid drain and fill.
You are supposed to drive it and recheck the fill level so I only tightness the full side 10mm to 21ftp drove a mile or so then checked and tightened to 28ftp.
I figured once it’s bent to 28ftp it really can’t work as well so hench who I only did 22ftp to snug it nice for the drive but not yet crush it as far as 28ftp would go.
Very happy with the crush washers. So far I haven’t used anything else because I already changed my Transmission fluid and filter. “Stealerships” typically WON’T change your transmission fluid filter when changing your fluid for you! First time I did was at ~98K and there was gray SLUDGE on the filter media. This time I changed it early because of suspicious noise at 129K and it was just gray but not sludged up at all.
Remember the transmission filter does NOT come with a *new* gasket. You definitely need a new rubber o-ring style gasket when replacing because the old one swells up and won’t fit well if reusing.
These were much cheaper than buying from a Yota dealer!
Bob B. –
The parts look like they are well made but I haven’t actually used them yet. Loved the simple packinging. No sense increasing the price for fancy packing. If several thousand people give it 5 stars and the price is right that is good enough for me to give them a try.
Matt B –
Contains all the different washers needed to do a 4Runner differential and transfer case fluid change. The washers all seem to be of the same quality and material as the OEM washers that were removed and discarded. This kit is fine to use and has enough washers for 2-3 fluid changes. Can recommend.
Dark Helmet –
Used this kit for the drain/fill plugs when I changed the rear diff oil on my Tacoma. Fits just like the original crush washers. After a month it holds tight and no leaks. The kit includes all the crush washers/gaskets for the front & rear diffs and transfer case. Good value.
Amazon Customer –
Inexpensive washers for differentials and transfer case.
Scotty Gregersen –
Used this kit to replace the front and rear differential fluid, as well as the transfer case fluid, on my 2001 Toyota 4Runner (4WD). It had everything I needed — and enough washers to do the job twice, which is a great bonus.
What’s Included:
2 copper washers (only 1 needed for front diff drain)
4 flat silver washers (only 2 needed for the transfer case)
6 crush washers (same type as used on the oil pan)
-1 used for front diff fill
-2 used for rear diff (drain and fill)
Tools and Torque Specs I Used:
Front Differential (1999–2002):
10mm hex socket
Washers: 1 copper (drain), 1 crush (fill)
Torque: 29 ft-lbs (fill), 48 ft-lbs (drain)
(Note: 1996–1998 models use a 10mm and 12mm hex for the front diff.)
Transfer Case:
24mm socket
Washers: 2 flat silver
Torque: 27 ft-lbs (both plugs)
Rear Differential:
24mm socket
Washers: 2 crush
Torque: 36 ft-lbs (both plugs)
This kit made the job easy and saved me a trip to the parts store. If you’re servicing drivetrain fluids on a 4WD 4Runner, this is a solid all-in-one solution. Highly recommend.
Charles Allen –
Works great for replacing transfer case & differential gear oil in my Toyota vehicles (car, SUV, truck). Never had any leaks after replacing these crush & flat washers.