### Descrição do Produto
O Kit de Conversão de Ignição Eletrônica Pertronix 1181 é a solução ideal para quem possui veículos clássicos com motores de 8 cilindros Delco fabricados entre 1957 e 1974, como GM, Chevrolet, Buick, Oldsmobile, GMC e Pontiac. Os sistemas de ignição baseados em pontos originais desses motores são conhecidos por sua falta de confiabilidade e dificuldade de manutenção. Com o desgaste dos pontos ao longo do tempo, é comum enfrentar problemas como desempenho ruim do motor, dificuldades na partida e até falhas ou paradas inesperadas do motor.
Ao substituir os pontos e o condensador pelo Kit de Ignição 1181, você elimina esses problemas e desfruta de um desempenho de motor significativamente melhorado e maior confiabilidade. Este kit requer praticamente nenhuma manutenção e pode ser instalado de forma rápida e fácil, tornando-se uma atualização popular entre os entusiastas de carros clássicos. O Ignitor 1181 é uma solução econômica para reparar seu veículo, proporcionando uma faísca mais precisa ao motor, garantindo um tempo de ignição ideal e uma combustão mais eficiente.
O Ignitor 1181 é projetado para se encaixar em distribuidores Delco de 8 cilindros com tampa de distribuidor do tipo janela, sendo compatível com uma ampla gama de carros e caminhões clássicos americanos. A instalação é simples, do tipo “plug and play”, sem necessidade de modificações permanentes no distribuidor ou na fiação, o que o torna uma atualização popular para carros e caminhões clássicos. Além disso, nossa empresa se compromete a oferecer um excelente atendimento ao cliente, com serviço de pós-venda vitalício, incluindo serviços de devolução e troca gratuitos. Estamos à disposição para garantir sua satisfação com a compra.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção do Distribuidor: Remova a tampa do distribuidor e retire os pontos e o condensador antigos.
3. Instalação do Ignitor 1181: Insira o módulo Ignitor 1181 no distribuidor, seguindo as instruções específicas do fabricante para garantir um encaixe correto.
4. Conexão: Conecte os fios do Ignitor 1181 conforme indicado no manual, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras.
5. Reinstalação: Recoloque a tampa do distribuidor e reconecte a bateria.
6. Teste: Ligue o motor e verifique se está funcionando corretamente. Ajuste o tempo de ignição, se necessário.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para distribuidores Delco de 8 cilindros com tampa de distribuidor do tipo janela.
– Faísca Precisa: Proporciona uma ignição mais precisa, melhorando a eficiência do motor.
– Instalação Simples: Sistema “plug and play” que não requer modificações permanentes.
– Manutenção Mínima: Elimina a necessidade de ajustes frequentes, como nos sistemas de pontos tradicionais.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para garantir longa vida útil.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O Kit de Conversão de Ignição Pertronix 1181 é compatível com a maioria dos motores Delco de 8 cilindros fabricados entre 1957 e 1974, incluindo marcas como GM, Chevrolet, Buick, Oldsmobile, GMC e Pontiac.
Pergunta: A instalação do kit é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e do tipo “plug and play”, podendo ser realizada sem necessidade de modificações permanentes no distribuidor ou na fiação.
Pergunta: O que fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas para garantir que estão firmes e seguras. Além disso, ajuste o tempo de ignição conforme necessário.
Pergunta: O kit requer manutenção?
Resposta: O Ignitor 1181 requer praticamente nenhuma manutenção, ao contrário dos sistemas de ignição baseados em pontos que necessitam de ajustes frequentes.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, oferecemos um serviço de pós-venda vitalício, incluindo devoluções e trocas gratuitas, garantindo sua satisfação com a compra.
Aliviana York 2.0 –
I have an early Chevy II Nova with a small block in it, and the firewall clearance is really tight for an HEI. This conversion kit will let me run a small diameter point-type distributor for clearance but still reap the benefits of modern electronic ignition. Easy installation and all the hardware is included!
Alex James –
Installed in a 1955 Pontiac Star Chief, 287cu, V8. The instructions said to remove existing ballast resistor, however when I did so there wasn’t nearly enough ohm from just the coil by istself and car wouldn’t even turn over. Put the resistor back in series and everything was all good. Runs better and starts better than with the old contact point and condenser. Would also recommend that you have a good quality coil too.
Bob Pope –
Just got it. Haven’t installed it, but it looks good. 😊
ThriftyShopper –
Exactly what I needed for the car build. Arrived quickly and packaged well.
Ernie Francis –
No instructions included- Had to find a pertronix system and use there instructions and after all the hassle it is defective and does not work. Note: Spend the extra and get a quality product with instructions.
Brad Ellis –
It works , time will tell if it lasts. Chinese copy of Pertronics
Dwheels –
Quick delivery good price…. Seems to work fine….will find out as it is being used….. should have had instructions… had to use Utube to install….adjustment was a bit of a bear….. all in all it works
Aliviana York 2.0 –
I have previous experience with these ignition conversion kits.
Some advice I can give is:
these cheaper kits don’t come with instructions. They aren’t hard to figure out, but you can find information online if needed.
Do NOT Wire it backwards by accident or on purpose, it will be not good after that.
Do NOT leave the ignition switch in the Run position with the engine off for long. If it’s powerd up but not running they can burn out.
Make sure you aren’t wiring it into a power source with resistance, like the old ballast or resistance wire.
Like any electronic car part, they don’t last forever, they do eventually fail and it’s a good idea to carry a spare if you take road trips or do extensive driving. For this price you can get 2 for what the name brands cost.
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I Hope My Review And Pictures Were Helpful To You !!