Descrição do Produto: Juntas de Turbo Remflex 18-006 para Turbocompressores Garrett/GReddy T4
A junta Remflex 18-006 é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em sistemas de turbocompressão. Fabricada nos Estados Unidos, esta junta é projetada especificamente para turbocompressores Garrett e GReddy T4, garantindo um encaixe perfeito e uma vedação superior. O material exclusivo de grafite flexível da Remflex, comprovado por mais de 30 anos, oferece uma resistência excepcional ao calor e à pressão, tornando-a uma solução duradoura para aplicações de alta performance.
Com dimensões de 11 polegadas de comprimento, 6,5 polegadas de largura e 0,3 polegadas de altura, a junta Remflex 18-006 é leve, pesando apenas 1 libra, o que facilita a instalação e manuseio. Este design otimizado não só melhora a eficiência do turbocompressor, mas também minimiza o risco de vazamentos, um problema comum em juntas convencionais. A flexibilidade do material permite que a junta se adapte a pequenas imperfeições na superfície de montagem, garantindo uma vedação hermética que resiste a altas temperaturas e pressões.
Características do Produto:
– Material: Grafite flexível, resistente ao calor e à pressão.
– Dimensões do Pacote: 11 polegadas de comprimento x 6,5 polegadas de largura x 0,3 polegadas de altura.
– Peso do Pacote: 1 libra.
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos.
– Compatibilidade: Projetado para turbocompressores Garrett e GReddy T4.
– Durabilidade: Comprovada resistência ao desgaste e à deformação, ideal para aplicações de alta performance.
Instruções de Uso:
Para instalar a junta Remflex 18-006, comece limpando cuidadosamente as superfícies de montagem do turbocompressor e do coletor de escape. Certifique-se de que não haja resíduos de antigas juntas ou sujeira. Posicione a junta Remflex no lugar, alinhando os furos de montagem. Utilize os parafusos recomendados pelo fabricante do turbocompressor, apertando-os em um padrão cruzado para garantir uma distribuição uniforme da pressão. Após a instalação, verifique se não há vazamentos durante o funcionamento do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A junta Remflex 18-006 é compatível com outros modelos de turbocompressores?
Resposta: Esta junta é especificamente projetada para turbocompressores Garrett e GReddy T4. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a temperatura máxima que a junta pode suportar?
Resposta: O material de grafite flexível da Remflex é projetado para suportar altas temperaturas, geralmente até 1.000 graus Fahrenheit, dependendo das condições de operação.
Pergunta: A instalação da junta requer ferramentas especiais?
Resposta: Não são necessárias ferramentas especiais, mas recomenda-se o uso de um torque adequado para os parafusos de montagem, seguindo as especificações do fabricante do turbocompressor.
Pergunta: A junta Remflex pode ser reutilizada após a remoção?
Resposta: Não é recomendável reutilizar a junta Remflex, pois a vedação pode ser comprometida após a remoção. Para garantir o melhor desempenho, utilize uma nova junta a cada instalação.
Pergunta: Onde posso comprar a junta Remflex 18-006?
Resposta: A junta Remflex 18-006 está disponível em lojas especializadas em peças automotivas e também pode ser adquirida online em diversos sites de e-commerce.
Enl!ven –
PERFECT T04 GASKET! These are reusable unlike the metal ones.
I put the non-smooth side against the part which I want it to stay with (it will come off both parts but it tends to stick a little better on the non-smooth side)
Enl!ven –
2JZGTE, blew out after 3000 miles, 17 psi
Tristen Bradley Phoenix Rising –
LITERALLY BEST GASKET FOR HIGH HP APPLICATION. Been using “nice” copper and metal gaskets for awhile on my 2jz but always blew them. This gasket sealed nice and looks like it has no plans on bursting anytime soon
Cole G –
Extremely good product! Stopped a leak that I had tried everything else on already! Very highly recommended.
James F. –
Darwin petit –
I Purchased this gasket because my factory or stock gaskets kept burning out. The stock gasket is just a thin piece of metal like a head gasket and with a bit of a warped manifold it would keep burning out. Replaced it with this compression gasket and it has held up extremely well.
Gustavo Altamar –
Just an FYI this product did not work for my application because my exhaust pipe is joint with the Westgate dump tube all in one so due to the thickness of this gasket the original stainless steel gaskets that came with my Turbo setup but unfortunately my exhaust pipe in Westgate would no longer line up properly.
Timothy –
Works great. My turbo header leaked with the gasket it came with. This one works great with no leaks.