Frete Grátis em todo o BrasilProduto Original Importado dos EUA

Óleo de Transmissão Red Line 58404 Leve e Resistente a Impactos – 1 Quart (Pacote com 4)

*$1,177.00

O óleo de engrenagem Red Line 58404 é um lubrificante leve e à prova de choque, ideal para garantir o desempenho e a proteção de transmissões e diferenciais. Com 1 quart (946 ml) por embalagem e disponível em pacote com 4 unidades, oferece excelente resistência à oxidação e estabilidade térmica. Sua fórmula reduz o desgaste e melhora a eficiência, proporcionando trocas de marcha mais suaves. É compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo aqueles que exigem óleos de alta performance. Ideal para quem busca durabilidade e proteção em condições extremas.

(74 avaliações de clientes)
Add to Cart
Óleo de Transmissão Red Line 58404 Leve e Resistente a Impactos – 1 Quart (Pacote com 4)
Óleo de Transmissão Red Line 58404 Leve e Resistente a Impactos – 1 Quart (Pacote com 4)
*$1,177.00
SKU: 4CD3D698 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Red Line 58404 Óleo de Transmissão Leve e à Prova de Choque – 1 Quart (Pacote com 4)

O Red Line 58404 é um óleo de transmissão leve e à prova de choque, projetado para atender às exigências dos entusiastas de automobilismo e profissionais que buscam desempenho superior em suas transmissões e diferenciais. Com uma formulação inovadora, este produto se destaca por sua excelente fluidez em baixas temperaturas, proporcionando uma mudança de marcha mais suave e eficiente, mesmo sob cargas moderadas. Ideal para diferenciais de corrida, o Red Line 58404 garante que cada componente funcione em harmonia, minimizando o desgaste e maximizando a performance.

Uma das características mais impressionantes deste óleo é sua espessura de filme, que é superior à de um SAE 75W140, mas com uma fricção de fluido tão baixa quanto a de um óleo de engrenagem 80W ou um óleo de motor 30W. Isso resulta em uma redução de 40% no coeficiente de fricção e uma capacidade de carga 250% maior em comparação com óleos de engrenagem convencionais. Essa combinação única de propriedades torna o Red Line 58404 a escolha ideal para transmissões de corrida que exigem resistência e eficiência.

Desenvolvido especificamente para transmissões de cárter úmido e diferenciais com lubrificação por respingo, o Red Line 58404 ajuda a prevenir a quebra dos dentes das engrenagens e resiste ao lançamento do óleo, garantindo que a lubrificação permaneça eficaz mesmo nas condições mais extremas. É amplamente utilizado em transmissões de corrida como as da Hewland e outras caixas de câmbio de Road Racing, além de ser a escolha preferida para carros de estoque como Bert e Brinn, e sistemas de embreagem sem embreagem como G-Force e Liberty para Drag Racing.

Desde sua fundação em 1979, a Red Line se destacou por oferecer produtos que não apenas desempenham, mas também protegem melhor do que qualquer outro no mercado. Com o Red Line 58404, você não precisa fazer concessões; você obtém o melhor em tecnologia de lubrificação.

- Instruções de Uso:
Para utilizar o Red Line 58404, comece garantindo que a transmissão ou diferencial esteja completamente limpo e livre de resíduos de óleos anteriores. Despeje o óleo lentamente no ponto de enchimento, utilizando um funil para evitar derramamentos. Verifique o nível do óleo após o enchimento e ajuste conforme necessário. É recomendado realizar trocas regulares de óleo, especialmente em condições de corrida, para garantir a máxima proteção e desempenho.

Características do Produto:
– Fluidez em Baixas Temperaturas: Melhora a troca de marchas em climas frios.
– Espessura de Filme Superior: Maior que SAE 75W140, com fricção reduzida.
– Capacidade de Carga Elevada: 250% maior que óleos convencionais.
– Proteção Contra Quebra: Ideal para transmissões com lubrificação por respingo.
– Versatilidade em Aplicações: Popular em transmissões de corrida e drag racing.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Red Line 58404 é compatível com todos os tipos de transmissões?
Resposta: O Red Line 58404 é projetado para transmissões de cárter úmido e diferenciais com lubrificação por respingo, sendo ideal para aplicações de corrida. É sempre recomendável verificar as especificações do fabricante da sua transmissão.

Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo Red Line 58404?
Resposta: Para uso em condições normais, recomenda-se trocar o óleo a cada 10.000 km ou conforme as recomendações do fabricante. Em condições de corrida, trocas mais frequentes podem ser necessárias para garantir o desempenho ideal.

Pergunta: O Red Line 58404 pode ser misturado com outros óleos?
Resposta: Não é recomendado misturar o Red Line 58404 com outros óleos, pois isso pode comprometer suas propriedades de desempenho. Para melhores resultados, utilize-o puro.

Pergunta: Qual é a temperatura máxima que o Red Line 58404 pode suportar?
Resposta: O Red Line 58404 é formulado para suportar altas temperaturas típicas em aplicações de corrida, mas é sempre importante monitorar as condições de operação para evitar superaquecimento.

Pergunta: O Red Line 58404 é seguro para uso em veículos de rua?
Resposta: Sim, o Red Line 58404 pode ser utilizado em veículos de rua, especialmente aqueles que exigem desempenho superior em suas transmissões.

Informação adicional

Material

Metal

Brand

Red Line

Package Information

Bottle

Liquid Volume

4 Quarts

74 avaliações para Óleo de Transmissão Red Line 58404 Leve e Resistente a Impactos – 1 Quart (Pacote com 4)

  1. Todd

    Awsome packaging, These guys know how to package liquids, Double boxxed, Containers were in perfect shape. This is expensive gear oil, but worth every penney. If you own an early model dodge truck with a cummins and a getrag transmission, this is the gear oil to use, hands down.

  2. Alan D. Smith

    I have been switching my vehicles to fully synthetic lubricants. After some trouble with a national chain doing damage to my mini SUV I had to pull the tranny for a fix and decided to open it up and take a look at how much damage/wear was on the inside. Luckily, not too bad, had to change the imput shaft and of course changed all the seals and also while you’re there a new HD clutch kit. Put her all back together and fill her up with Red Line lightweight shockproof gear oil, don’t know why I thought it would be red (like ATF), but it’s not, its blue and is it slippery!!!!!
    I actually had a guy tell me not to use sythetic gear lube, that my tranny would shift poorly, I don’t know what he was talking about, but it wasn’t Red Line! Go to their web site and read up about this stuff, it’s incredible, it has micro solid synthetic particals suspended in it and though it is thinner than plain old gear lube it acts like much heavier products and it doesn’t want to shed or be slung off the gears. If you get this stuff on something that you don’t want it on (your hands or something else) it absolutely won’t come off without something to disolve it, like solvent or brake clean or mechanics hand soap.
    OMG!! My tranny shifts so smooth!!!! It’s fan-FREAKING-tastic, it’s like there isn’t even gears there at all. I am really impressed! I will be switching to Red Line lubricants in all my vehicles as they come up for their service intervals. Gold Star!! will recommend this stuff to any and everyone that has a manual transmission!!!

  3. Kelly McDowell

    I owe a 1992 Nissan GTR. Getting factory reccomend fluids are impossible, but I found this via forums. It seems crazy to think that this gear oil will change the performance of a vehicle but I immediately noticed sharper shifts, and harder pulls. Highly reccomend.

  4. Steffan

    Great product!! Fixed the grinding in my 2009 WRX. Been going strong the last 5-10k so well worth the money even if it’s just buying me a little time

  5. Mwschuff

    Great product at a great price.

  6. Amazon Customer

    Running this in My Honda Trx250r Fourtrax 2 stroke with wet clutch & splash type lubrication. This is by far the best gear oil I’ve ever run in any quad I’ve ever owned. Shifts are butter smooth every time no matter the temp I’m at. I was recommended this gear oil by another ATV owner when I built the quad. I opened up my clutch side case after 20 hard run hours to install a billet pressure plate and everything still looks brand new like the day I built the engine. I know 20 hours really isn’t much time but one would expect some sign of use by then and nothing. I will never use any other gear oil.

  7. Kevin Hagar

    If you know what this product is and how much to use in your transmission, it is a great product to make your car hold power/have a longer life

  8. Payton

    Used to grind into every 4th gear change, had to double clutch exclusively to avoid grinding until I threw 1 1/2 quarts of shockproof in there, instant difference. It’s quieter, power delivery feels better, and shifts are out of the showroom smooth. I 100% recommend running this with your choice of gear oil it makes a terrific cocktail.

Adicionar uma avaliação

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *