Descrição do Produto: Óleo de Câmbio Red Line 57904 75W90 GL-5
O Óleo de Câmbio Red Line 57904 75W90 GL-5 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e proteção em diferenciais hipóides com deslizamento limitado. Com uma formulação sintética de alta qualidade, este óleo é amplamente reconhecido como um dos mais populares do mercado, com milhares de aplicações em carros de passeio, caminhonetes leves e veículos de corrida. Sua composição avançada garante que o Red Line 57904 não apenas atenda, mas supere as expectativas dos motoristas mais exigentes.
Este produto contém modificadores de atrito adicionais, tornando-o especialmente adequado para diferenciais de deslizamento limitado do tipo embreagem. Para a maioria dos LSDs, não são necessários modificadores de atrito adicionais, o que simplifica a manutenção e garante um desempenho consistente. É importante ressaltar que o Red Line 57904 não é projetado para uso em transmissões manuais ou transaxles de veículos de passeio, pois sua extrema escorregosidade pode causar problemas de malha nos sincronizadores, resultando em dificuldades de troca de marchas.
O Red Line 57904 é um óleo de câmbio popular que atende às especificações API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, SAE J2360 e à especificação Chrysler MS-9763, sendo um substituto adequado para diferenciais que exigem óleo de câmbio 80W90 ou SAE 90. Desde sua fundação em 1979, a Red Line se destacou por oferecer produtos que desempenham e protegem melhor do que qualquer outro no mercado, sem compromissos.
Características do Produto:
– Tipo: Óleo de Câmbio Sintético
– Viscosidade: 75W90
– Classificações: API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, SAE J2360, Chrysler MS-9763
– Volume: 1 Quart (4 Pacotes)
– Aplicações: Carros de passeio, caminhonetes leves, veículos de corrida
– Modificadores de Atrito: Incluídos para LSDs do tipo embreagem
– Não recomendado para: Transmissões manuais ou transaxles de veículos de passeio
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Óleo de Câmbio Red Line 57904 75W90, comece garantindo que o diferencial esteja limpo e livre de contaminantes. Remova o óleo antigo e verifique se não há resíduos. Em seguida, adicione o Red Line 57904 até atingir o nível recomendado pelo fabricante do veículo. É aconselhável realizar a troca de óleo a cada 30.000 km ou conforme as recomendações do fabricante, especialmente em condições severas de uso.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Red Line 57904 pode ser usado em todos os tipos de diferenciais?
Resposta: Não, o Red Line 57904 é projetado especificamente para diferenciais hipóides com deslizamento limitado e não deve ser usado em transmissões manuais ou transaxles de veículos de passeio.
Pergunta: Qual é a frequência recomendada para a troca do óleo?
Resposta: A troca do óleo deve ser realizada a cada 30.000 km ou conforme as recomendações do fabricante do veículo, especialmente em condições severas de uso.
Pergunta: O Red Line 57904 é compatível com outros óleos de câmbio?
Resposta: É recomendável não misturar o Red Line 57904 com outros óleos de câmbio, pois isso pode comprometer suas propriedades e desempenho.
Pergunta: Posso usar o Red Line 57904 em um diferencial que exige óleo 80W90?
Resposta: Sim, o Red Line 57904 é um substituto adequado para diferenciais que exigem óleo 80W90 ou SAE 90.
Pergunta: O que diferencia o Red Line 57904 de outros óleos de câmbio no mercado?
Resposta: O Red Line 57904 se destaca por sua formulação sintética avançada, que oferece melhor desempenho e proteção, além de incluir modificadores de atrito específicos para LSDs, garantindo uma operação suave e eficiente.
Leo K. –
Car runs beautiful. Really good product.
Turismo –
Best deal I could find for the best gear oil on the planet. Cheaper than getting it direct from Red Line Oil and I live less than three miles away from the factory.
Pierre de la Hazerton –
After 70k miles using this, it is now my go-to for the differentials on my 5th gen 4Runner.
JFo –
I’ve been using this oil in my ’08 Tacoma for about 10 years now with no issues. Clean going in, clean coming out.
sean d. –
Love everything about this stuff except changing it. This does what it is supposed to. The problem with that is trying to get spills cleaned up and getting it off your hands. I mean this stuff stays on whatever it
touches. Awesome for use in application, bad for the person who has to change it. I mean it is ideal for my Tacoma and 4runner. Amazing product.
I have changed this out of the differential 3 times in nine years, never have I seen any, ANY metal pieces, slivers, filings/shavings on the plug magnets. Virtually no wear happening to the gears inside the differential. Try that with most other brands and see if you don’t see metal on the magnets.
Jeff L. –
Top of the line at a reasonable price. Made my manual transmission shift much smoother.
cjsolo –
Top of the line gear oil that will keep things running smoothly. Less noise from diffs than other brands I have used. Transfer case operates very quickly with no clunking going into 4WD.
Turismo –
Works as expected on my Z06. I recommend it.
J T –
After much of research online I settle with these stuff due to high ratings and recommendations. It matches what Suzuki GV takes for front, center and rear diff. Stuff are super thiccc and smelly, thicker then what came out of my diff… but I am not sure what was put there in first place by original owner. At the end I have not noticed any issues or changes in fuel economy after 1000 km with these stuff. Diff locks are switching fast… maybe faster then it was… but that might be placebo effect.
Scott C. –
I use this gear oil in my race car. Good product and fast delivery.