Cardan Traseiro – Compatível com Ford Ranger RWD Cabine Simples 1998-2011 (Transmissão Manual)

### Descrição do Produto: Eixo Traseiro – Compatível com Ford Ranger 1998-2011 RWD Cabine Padrão (com Transmissão Manual)

O Eixo Traseiro é um componente essencial para o desempenho e a durabilidade do seu Ford Ranger RWD Cabine Padrão, fabricado entre 1998 e 2011. Este eixo é projetado especificamente para veículos com transmissão manual, garantindo uma conexão robusta e eficiente entre o motor e as rodas traseiras. Com uma construção de alta qualidade, este eixo é ideal para quem busca não apenas a substituição de uma peça desgastada, mas também uma melhoria na performance do seu veículo.

Compatível com uma variedade de modelos, incluindo o Ford Ranger RWD Cabine Padrão 2.3L 4 Cilindros, este eixo atende às especificações de diferentes configurações de caçamba e entre-eixos. A compatibilidade se estende a modelos de 2006 a 2011 com caçamba de 72.7″ e entre-eixos de 111.5″ e 111.6″, além de modelos anteriores, como o Ford Ranger 2005 e 2004, com caçambas de 72.0″ e entre-eixos que variam de 111.4″ a 112.0″.

#### Características do Produto
– Tipo: Eixo Traseiro
– Compatibilidade: 2WD apenas, para modelos com Transmissão Manual
– Aplicações:
– 2006 – 2011 Ford Ranger RWD Cabine Padrão 2.3L 4 Cilindros Manual
– 2005 Ford Ranger RWD Cabine Padrão 2.3L 4 Cilindros Manual
– 2004 Ford Ranger RWD Cabine Padrão 2.3L 4 Cilindros Manual
– 2001 – 2003 Ford Ranger RWD Cabine Padrão 2.3L 4 Cilindros Manual
– 1998 – 2000 Ford Ranger RWD Cabine Padrão 2.5L 4 Cilindros Manual
– Dimensões: Disponível em diferentes comprimentos de caçamba e entre-eixos, garantindo a melhor adaptação ao seu veículo.

Este eixo é fabricado com materiais de alta resistência, proporcionando maior durabilidade e resistência ao desgaste, mesmo em condições de uso severas. A instalação é simples e pode ser realizada por profissionais ou entusiastas que desejam manter a integridade do seu Ford Ranger.

### Instruções de Uso:
Para instalar o Eixo Traseiro, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Levantamento do Veículo: Utilize um macaco para levantar a parte traseira do veículo e coloque suportes de segurança.
3. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo antigo, removendo os parafusos que o fixam ao diferencial e à transmissão.
4. Instalação do Novo Eixo: Posicione o novo eixo no lugar, alinhando corretamente as extremidades com o diferencial e a transmissão. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Verificação Final: Após a instalação, verifique se não há folgas e se tudo está devidamente fixado antes de rebaixar o veículo.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este eixo é compatível com modelos de tração nas quatro rodas?
Resposta: Não, este eixo é projetado exclusivamente para modelos 2WD (duas rodas motrizes) com transmissão manual.

Pergunta: Posso instalar o eixo eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.

Pergunta: O que devo fazer se o eixo não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se você adquiriu o modelo correto para o seu veículo e se todas as conexões estão alinhadas. Se necessário, consulte um profissional.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o fornecedor, mas geralmente é oferecida uma garantia limitada contra defeitos de fabricação.

Pergunta: O eixo é resistente a condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, o eixo é fabricado com materiais de alta resistência, projetados para suportar condições climáticas adversas e uso severo.