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Disco de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Jeep – Substituição Automotiva (76923PER)

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O Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance (76923PER) é projetado para oferecer desempenho superior em veículos Jeep selecionados. Com construção robusta, proporciona excelente dissipação de calor, reduzindo o desvanecimento dos freios. Seu design otimizado garante maior aderência e resposta rápida, melhorando a segurança e a confiabilidade nas frenagens. Ideal para entusiastas que buscam desempenho em ruas e estradas, este rotor é uma escolha confiável para quem deseja qualidade e durabilidade em seus sistemas de freio.

(2 avaliações de clientes)
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Disco de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Jeep - Substituição Automotiva (76923PER)
Disco de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Jeep - Substituição Automotiva (76923PER)
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SKU: 0C37B5CF Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Jeep Selecionados (76923PER)

Os rotores de freio dianteiros Raybestos Specialty Street Performance são a escolha ideal para proprietários de Jeep que buscam desempenho superior e confiabilidade em suas frenagens. Projetados especificamente para modelos como o Jeep Wrangler (1999-2006), Jeep Cherokee (1999-2001) e Jeep TJ (1999-2006), esses rotores oferecem um ajuste perfeito, garantindo que cada componente funcione em harmonia com o sistema de freios do seu veículo.

VEHICLE APPLICATIONS:
– Jeep Wrangler (1999-2006) – Dianteiro
– Jeep Cherokee (1999-2001) – Dianteiro
– Jeep TJ (1999-2006) – Dianteiro

Os rotores Raybestos são projetados com um foco em OE (Original Equipment) fit, forma e função, proporcionando força e desempenho máximos. A engenharia cuidadosa garante que cada rotor corresponda aos padrões de desempenho exigidos pelos veículos Jeep, resultando em uma experiência de condução mais segura e eficiente.

Vanes de Resfriamento:
Os rotores Specialty são equipados com vanes de resfriamento que imitam os designs OE, assegurando resfriamento ideal, redução de desvanecimento, menor ruído e aumento da vida útil das pastilhas de freio. Essa tecnologia é crucial para manter a eficiência do sistema de freios, especialmente em condições de uso intenso.

Revestimento:
Todos os rotores Specialty são protegidos contra os elementos. Cada rotor novo vem totalmente revestido com Grey Fusion, classificado em 4.0 para resistência à corrosão, capaz de suportar até 300 horas de spray salino. Alternativamente, a opção de pintura Black Fusion na parte superior e nas bordas oferece proteção adicional contra ferrugem, garantindo durabilidade e desempenho a longo prazo.

Os rotores Raybestos Specialty são a solução definitiva para aplicações propensas a ruídos, incluindo caminhões, veículos de médio porte e aplicações de disco a ar, proporcionando uma frenagem silenciosa e eficiente.

- Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho dos rotores de freio Raybestos Specialty, é essencial seguir algumas diretrizes. Antes da instalação, verifique se os rotores estão limpos e livres de contaminantes. Utilize um torque adequado ao fixar as porcas das rodas, seguindo as especificações do fabricante do veículo. Após a instalação, recomenda-se realizar um processo de “quebra” das pastilhas de freio, que consiste em uma série de frenagens suaves para assentar corretamente as pastilhas nos rotores. Isso ajudará a otimizar a performance e a durabilidade do sistema de freios.

Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Jeep Wrangler (1999-2006), Jeep Cherokee (1999-2001) e Jeep TJ (1999-2006).
– Design OE: Ajuste perfeito que garante desempenho e segurança.
– Vanes de Resfriamento: Tecnologia que melhora a dissipação de calor e reduz o desvanecimento.
– Revestimento Avançado: Proteção contra corrosão com Grey Fusion 4.0 ou Black Fusion.
– Redução de Ruído: Ideal para aplicações que exigem silêncio e eficiência.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Os rotores Raybestos são compatíveis com pastilhas de freio de outras marcas?
Resposta: Sim, os rotores Raybestos podem ser usados com pastilhas de freio de outras marcas, desde que sejam compatíveis com os modelos de Jeep mencionados.

Pergunta: Como posso saber se preciso substituir meus rotores de freio?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações ao frear, ruídos estrondosos ou uma diminuição na eficiência de frenagem. Se notar qualquer um desses sintomas, é recomendável inspecionar os rotores.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada dos rotores Raybestos?
Resposta: A vida útil dos rotores pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas, em geral, eles são projetados para durar significativamente mais do que os rotores padrão.

Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção nos rotores após a instalação?
Resposta: Embora os rotores Raybestos sejam projetados para durabilidade, recomenda-se inspecioná-los regularmente e verificar o estado das pastilhas de freio para garantir um desempenho ideal.

Pergunta: Posso instalar os rotores eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação dos rotores pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.

Informação adicional

Brand

‎Raybestos

Material

‎Iron

Exterior Finish

‎Machined

Vehicle Service Type

‎Van, SUV, Truck

Manufacturer

‎Raybestos

Automotive Fit Type

‎Vehicle Specific Fit

UPC

‎829352748022

Global Trade Identification Number

‎00829352748022

Model

‎76923PER

Item Weight

‎16.35 pounds

Product Dimensions

‎13 x 12.75 x 3.25 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎76923PER

Manufacturer Part Number

‎76923PER

Position

‎Front

Date First Available

January 15, 2011

2 avaliações para Disco de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Jeep – Substituição Automotiva (76923PER)

  1. Melissa Mateos

    Stopping power no difference, makes my pedal pulsate when i apply brakes and can feel it on steering wheel. It fits on my 00 XJ but on the wheel studs it’s very loose. Once on the hub i can rotate about 1/4 inch both ways so its not snug like actual rotors for this vehicle. Expensive rotors and only way to find out noises and pulsation is to put them on but by then i doubt you can do much about it.

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