Descrição do Produto: Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Ford F150/Heritage (66630PER)
O Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance é a escolha ideal para proprietários de Ford F-150 (1997-2004) e F-150 Heritage (2004) que buscam desempenho superior e confiabilidade em suas aplicações de frenagem. Com um design específico para cada veículo, este rotor oferece um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), garantindo a máxima resistência e performance em todas as condições de condução.
Os canais de resfriamento são uma das inovações que fazem dos rotors Raybestos Specialty uma referência no mercado. Cada rotor é projetado para corresponder aos designs OE, proporcionando resfriamento otimizado, redução do desvanecimento, menor ruído e aumento da vida útil das pastilhas de freio. Isso significa que você pode confiar na eficiência de frenagem, mesmo em situações de alta demanda.
Além disso, todos os rotors Specialty são protegidos contra os elementos. Com um revestimento Grey Fusion 4.0, que resiste a até 300 horas de spray salino, ou uma pintura Black Fusion na borda e no chapéu para proteção contra ferrugem, esses rotors são feitos para durar. A Raybestos se destaca como a solução definitiva para aplicações propensas a ruídos, incluindo caminhões, aplicações de médio porte e sistemas de freio a ar.
- Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho do Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty, siga estas instruções:
1. Antes da instalação, verifique se o rotor está livre de sujeira e contaminantes.
2. Utilize ferramentas adequadas para remover os rotors antigos e instalar os novos, garantindo que todos os parafusos estejam devidamente apertados.
3. Após a instalação, realize um teste de frenagem em baixa velocidade para assentar as pastilhas de freio corretamente.
4. Monitore o desempenho do sistema de frenagem nas primeiras semanas de uso, prestando atenção a qualquer ruído ou vibração anormal.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Ford F-150 (1997-2004) e F-150 Heritage (2004).
– Design OE: Encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais, garantindo desempenho ideal.
– Canais de Resfriamento: Projetados para otimizar o resfriamento, reduzir o desvanecimento e aumentar a vida útil das pastilhas.
– Revestimento Durável: Proteção contra corrosão com Grey Fusion 4.0 ou Black Fusion, aumentando a durabilidade do rotor.
– Redução de Ruído: Ideal para aplicações que exigem baixo nível de ruído, como caminhões e veículos de médio porte.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este rotor é compatível com outros modelos de caminhões?
Resposta: Não, o Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty (66630PER) é especificamente projetado para Ford F-150 (1997-2004) e F-150 Heritage (2004).
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir meus rotors de freio?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações ao frear, ruídos altos ou uma diminuição na eficiência de frenagem. Se notar esses sintomas, é recomendável inspecionar os rotors.
Pergunta: O que devo fazer se o rotor apresentar ferrugem após a instalação?
Resposta: Embora os rotors sejam revestidos para proteção contra ferrugem, se você notar ferrugem, verifique se a instalação foi feita corretamente e se o veículo é exposto a condições climáticas severas. A limpeza e a manutenção regulares podem ajudar a prevenir a ferrugem.
Pergunta: Posso usar pastilhas de freio de outras marcas com esses rotors?
Resposta: É recomendável usar pastilhas de freio compatíveis e de alta qualidade para garantir o melhor desempenho e segurança do sistema de frenagem.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A Raybestos oferece uma garantia limitada para seus rotors, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes sobre a cobertura.
ecastro –
Great stopping power. Very easy to install and and very good price. I won’t hesitated to purchase these rotors again.
i_taz –
There isn’t any performance advantage because of the vents but they don’t claim there to be. Just longer pad life.
Smooth braking right of the box and no rust after 2 yrs. Have no idea were there made. Nothing on
rotor or box