Descrição do Produto: Caliper de Freio Dianteiro Remanufaturado Raybestos R-Line para Modelos Selecionados da Ford E250/E350 Econoline/F250/F350 (FRC10278)
O Caliper de Freio Dianteiro Remanufaturado Raybestos R-Line é a escolha ideal para quem busca segurança e desempenho superior em veículos Ford E-250, E-350, F-250 e F-350. Este produto premium é projetado para oferecer uma performance livre de vazamentos, garantindo a segurança necessária em cada frenagem. Com especificações que atendem ou superam os padrões originais de equipamento (OE), a instalação é rápida e sem complicações, economizando tempo e esforço.
Os calipers Raybestos R-Line são remanufaturados com atenção meticulosa aos detalhes. Todos os selos, botas, parafusos de sangria e anéis O são substituídos, assegurando um desempenho livre de vazamentos. Os componentes de borracha EPDM70 são incluídos para proporcionar resistência superior ao calor, além de garantir um desempenho e durabilidade excepcionais.
Cada caliper passa por rigorosos testes que avaliam sua resistência a pressões extremas, durabilidade cíclica em temperaturas elevadas, retração do pistão, deslocamento de fluido e resistência ao torque residual. Esses testes garantem que o produto não apenas atenda, mas supere as expectativas em condições adversas.
Ajuste do Veículo:
Compatível com os seguintes modelos:
– Ford E-250 Econoline 1991
– Ford E-250 Econoline Club Wagon 1991
– Ford E-350 Econoline 1991
– Ford E-350 Econoline Club Wagon 1991
– Ford F-250 1988-1994
– Ford F-350 1988-1994
- Instruções de Uso:
Para instalar o Caliper de Freio Dianteiro Raybestos R-Line, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente.
2. Desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio.
3. Instale o novo caliper, garantindo que todos os selos e componentes estejam corretamente posicionados.
4. Conecte a mangueira de freio e aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstale a roda e abaixe o veículo.
6. Realize um teste de pressão no sistema de freio antes de utilizar o veículo.
Características do Produto:
– Grau Premium: Projetado para desempenho seguro e livre de vazamentos.
– Especificações OE: Engenharia de precisão que atende ou supera as especificações originais.
– Remanufaturado: Substituição de todos os componentes críticos para garantir desempenho ideal.
– Testes Rigorosos: Avaliação em condições extremas para garantir durabilidade e confiabilidade.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Ford selecionados, garantindo um ajuste perfeito.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que significa “remanufaturado”?
Resposta: Remanufaturado significa que o caliper foi restaurado a um estado como novo, com todos os componentes críticos substituídos para garantir desempenho e segurança.
Pergunta: Este caliper é compatível com outros modelos da Ford?
Resposta: Este caliper é especificamente projetado para os modelos Ford E-250, E-350, F-250 e F-350 de anos selecionados. Verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se todos os componentes estão corretamente instalados e apertados. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Raybestos oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte a documentação do produto para mais detalhes.
jrh enterprizes 2011 –
great product at a amazon price
Bobby has –
Thanks
David –
Item was cracked, the caliper was not tested before sending out. The crack is a hairline fracture that is prevalent when brake fluid is under pressure. This item was installed at a cost of $85.00 for labor only to be done again with non-defective caliper. So I’m out the cost and labor. Don’t buy this item.
Colin –
Bleeder came broken and caliper was all rusted near banjo bolt hole
William Jennings –
Fit perfect solved brake issue with truck ,Thank you