Descrição do Produto:
O cabo de freio de estacionamento dianteiro Raybestos Premium Element3 (BC92449) é a escolha ideal para proprietários de veículos Chevrolet e GMC, como os modelos C10, C20, C15/C1500, C25/C2500, K1000 e Suburban, fabricados entre 1966 e 1968. Este produto foi desenvolvido com um padrão de qualidade super premium, garantindo que cada cabo seja testado quanto à resistência, ajuste e resistência à corrosão. Isso assegura um desempenho impecável sempre que o freio de estacionamento for acionado.
Os cabos de freio Raybestos são fabricados a partir de amostras originais de equipamentos (OE), o que garante um encaixe perfeito, funcionalidade e segurança. A construção em aço revestido de nylon proporciona uma resistência superior à corrosão, resultando em uma aplicação e liberação suaves e seguras durante a operação. A instalação é facilitada com a inclusão de todos os suportes e terminais no estilo OE, permitindo uma montagem rápida e descomplicada.
Características do Produto:
– Super Premium Grade: Testado para força, ajuste e resistência à corrosão.
– Especificações OE: Desenvolvido a partir de amostras OE para garantir ajuste e segurança.
– Aço Revestido de Nylon: Proporciona resistência à corrosão e operação suave.
– Instalação Fácil: Inclui suportes e terminais no estilo OE.
– Compatibilidade: Projetado para Chevrolet C10 Panel (1966-1967), C10 Pickup (1966-1968), C20 Panel (1967), C20 Pickup (1966-1968); GMC C15/C1500 Pickup (1967-1968), C25/C2500 Pickup (1967-1968), K1000 Pickup (1966), Suburban (1966).
- Instruções de Uso:
Para utilizar o cabo de freio de estacionamento Raybestos Element3, comece desconectando o cabo antigo do sistema de freio. Em seguida, posicione o novo cabo no local apropriado, utilizando os suportes e terminais fornecidos para garantir um encaixe seguro. Certifique-se de que o cabo esteja livre de obstruções e que a instalação esteja alinhada com as especificações do fabricante. Após a instalação, teste o freio de estacionamento para garantir que ele funcione corretamente antes de utilizar o veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este cabo é compatível com meu modelo de veículo?
Resposta: O cabo Raybestos Element3 é compatível com Chevrolet C10, C20, GMC C15/C1500, C25/C2500, K1000 e Suburban dos anos de 1966 a 1968. Verifique as especificações do seu veículo para confirmação.
Pergunta: A instalação do cabo é difícil?
Resposta: Não, a instalação é fácil e rápida, pois o produto inclui todos os suportes e terminais no estilo OE, facilitando o processo.
Pergunta: O que diferencia este cabo de outros no mercado?
Resposta: O cabo Raybestos Element3 se destaca por sua construção em aço revestido de nylon, que oferece resistência superior à corrosão e um desempenho confiável, além de ser desenvolvido a partir de amostras OE para garantir um encaixe perfeito.
Pergunta: Como posso garantir que o cabo funcione corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, é importante testar o freio de estacionamento para verificar se ele aplica e libera suavemente. Se houver qualquer problema, revise a instalação para garantir que tudo esteja corretamente posicionado.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Raybestos oferece garantia de qualidade em seus produtos, assegurando que você tenha um cabo de freio de estacionamento confiável e durável. Para detalhes específicos sobre a garantia, consulte o manual do produto ou entre em contato com o suporte ao cliente.
brad arcade –
Exact fit as OEM. I can now park my truck on a hill
Kevin L. Cielec –
Raybestos always delivers quality brake products and it’s a name that I trust. This was a perfect replacement for my sticking front cable on my 68 C10. Highly recommend!
Boxtruckdriver –
DID NOT FIT. THE CLEVIS END OPENING WAS 1/2 INCH, NEEDED TO BE 3/4 INCH. THE LENGTH OF THE CLEVIS WAS 3/4 TO SHORT.
I CHECKED THE APPLICATION REPEATEDLY FOR MY 1966 CHEVY C10 PICKUP ALL STATED THIS IS THE RIGHT CABLE. NOT SO.
DON’T TRY TO MAKE IT FIT YOU WILL BREAK IT. I BROKE IT.
Boxtruckdriver –
I had to weld the old mount to the new mount after some cut off wheel modification.