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Descrição do Produto: Rotor de Freio Traseiro Raybestos Element3 para Hyundai e Kia
O Rotor de Freio Traseiro Raybestos Element3 (980783FZN) é a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e durabilidade em seus veículos. Projetado especificamente para uma variedade de modelos Hyundai e Kia, este rotor é compatível com os seguintes veículos: Hyundai Santa Fe Sport (2018-2013), Kia Sorento (2015-2011), Hyundai Santa Fe (2018-2010), Kia Sedona (2021-2015) e Hyundai Santa Fe XL (2019-2013).
Com um revestimento Grey Fusion 4.0, o rotor oferece resistência à corrosão excepcional, garantindo que você tenha um desempenho de frenagem confiável em qualquer condição climática. A tecnologia RPT (Rust Prevention Technology) proporciona uma proteção duradoura contra a ferrugem, mantendo a eficiência e a segurança do sistema de freios. Os rotores Raybestos Element3 são projetados com a precisão e o desempenho equivalentes aos equipamentos originais (OE), assegurando que você não comprometa a qualidade ao substituir seus rotores.
Os rotores possuem canais de resfriamento que são revestidos para garantir que permaneçam livres de ferrugem e corrosão, permitindo um fluxo de ar ideal e resfriamento eficiente durante a frenagem. Esta engenharia avançada garante que os rotores suportem as condições climáticas mais severas, oferecendo um desempenho de classe superior em todas as situações.
- Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho do Rotor de Freio Traseiro Raybestos Element3, siga estas instruções:
1. Antes da instalação, verifique se o rotor está livre de sujeira e contaminantes.
2. Utilize ferramentas adequadas para remover os rotores antigos e instalar os novos.
3. Certifique-se de que os rotores estejam bem fixados e alinhados com as pinças de freio.
4. Após a instalação, realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
5. Evite frenagens bruscas nos primeiros 200 km para permitir que os novos rotores se assentem adequadamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Hyundai Santa Fe Sport (2018-2013), Kia Sorento (2015-2011), Hyundai Santa Fe (2018-2010), Kia Sedona (2021-2015) e Hyundai Santa Fe XL (2019-2013).
– Revestimento Grey Fusion 4.0: Proporciona resistência à corrosão e aumenta a durabilidade.
– Tecnologia RPT: Proteção contra ferrugem de longa duração.
– Canais de Resfriamento: Revestidos para otimizar o fluxo de ar e resfriamento.
– Desempenho Superior: Projetado para suportar condições climáticas adversas e garantir a segurança do veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a vida útil esperada dos rotores Raybestos Element3?
Resposta: A vida útil dos rotores pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas, em geral, eles são projetados para durar significativamente mais do que os rotores convencionais, especialmente com a tecnologia de prevenção de ferrugem.
Pergunta: É necessário substituir as pastilhas de freio ao trocar os rotores?
Resposta: Embora não seja estritamente necessário, é altamente recomendado substituir as pastilhas de freio ao trocar os rotores para garantir um desempenho de frenagem ideal e evitar desgaste irregular.
Pergunta: Os rotores Raybestos Element3 são adequados para uso em clima úmido?
Resposta: Sim, os rotores são projetados para resistir à corrosão e ao desgaste, tornando-os adequados para uso em condições climáticas úmidas e adversas.
Pergunta: Como posso garantir que os rotores sejam instalados corretamente?
Resposta: É recomendável que a instalação seja realizada por um mecânico qualificado ou em uma oficina especializada, garantindo que todas as especificações e procedimentos sejam seguidos corretamente.
Pergunta: Os rotores Raybestos Element3 são barulhentos durante a frenagem?
Resposta: Quando instalados corretamente e utilizados com pastilhas de freio compatíveis, os rotores Raybestos Element3 devem operar de forma silenciosa, sem ruídos excessivos.
Wiseguy –
I like the protective coating to prevent rust and especially how much smoother braking is with quality roters.
Michael W –
Fit and finish was OEM quality and with the coating on the rotor is an important extra requirement to keep things clean in the “rust belt”. Shipment was originally listed as something over a month out but quickly adjusted and took less than a week, which was fine with me as I was planning this out before it was an emergency.
Just did a 2K mile road trip with these as a break in period and had no issues. As always reviews of how an install went can be heavily handed on proper installation. I could not fault these when comparing with OEM finish.
Jack W. –
I installed on my car. Very good rotors. Good rust prevention!
Jeff G –
Installed on my Kia Sorento after the original brakes failed in great fashion at 70k miles…..Quality I expect and after 2 months in Michigan weather they still look new, no rusting or pitting.