Descrição do Produto: Raybestos 96216R Professional Grade Disc Brake Rotor
O Raybestos 96216R Professional Grade Disc Brake Rotor é um componente essencial para garantir a segurança e a eficiência do sistema de frenagem do seu veículo. Reconhecida mundialmente como uma das principais fabricantes de peças de freio no mercado automotivo, a Raybestos oferece produtos que não apenas atendem, mas superam os padrões de forma, ajuste e função das peças originais (OE). Este rotor de freio é projetado para proporcionar um desempenho superior, durabilidade e confiabilidade, características que são fundamentais para qualquer motorista que valoriza a segurança e a performance do seu automóvel.
Cada rotor Raybestos 96216R passa por rigorosos testes de qualidade, assegurando que você receba um produto de alta qualidade e confiável. A linha de produtos da Raybestos inclui uma vasta gama de componentes, como fricção, rotores, tambores, calipers, conjuntos de cubo e sistemas hidráulicos, todos projetados para funcionar em perfeita harmonia com o seu veículo. O rotor de freio Raybestos é fabricado com materiais de alta qualidade que garantem uma dissipação de calor eficiente, minimizando o desgaste e prolongando a vida útil do componente.
Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do rotor de freio Raybestos 96216R, é fundamental seguir algumas instruções técnicas durante a instalação. Antes de iniciar o processo, verifique se todas as ferramentas necessárias estão disponíveis. Remova as rodas e os componentes de freio antigos com cuidado, garantindo que não haja danos nas peças adjacentes. Ao instalar o novo rotor, certifique-se de que a superfície de contato esteja limpa e livre de contaminantes. Utilize um torque adequado ao fixar os parafusos, seguindo as especificações do fabricante do veículo. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com ligas de ferro fundido que garantem resistência e durabilidade.
– Dissipação de Calor: Design otimizado para uma melhor dissipação de calor, reduzindo o risco de fadiga do material.
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar perfeitamente em uma ampla gama de veículos, garantindo um ajuste exato.
– Acabamento Superficial: Tratamento de superfície que minimiza a corrosão e melhora a performance de frenagem.
– Teste Rigoroso: Cada rotor é submetido a testes de desempenho e durabilidade para garantir a qualidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O rotor Raybestos 96216R é compatível com meu veículo?
Resposta: O rotor Raybestos 96216R é projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos. Para garantir a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista.
Pergunta: Como posso garantir que o rotor de freio funcione corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, é importante realizar um teste de frenagem em baixa velocidade e verificar se não há ruídos ou vibrações. Certifique-se de que todas as peças estejam bem fixadas.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do rotor Raybestos 96216R?
Resposta: A vida útil do rotor pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas, em geral, os rotores Raybestos são projetados para durar muito tempo, desde que instalados e mantidos corretamente.
Pergunta: Preciso substituir os calipers ao trocar os rotores?
Resposta: Não é necessário substituir os calipers ao trocar os rotores, a menos que eles apresentem sinais de desgaste ou falha. É sempre bom inspecionar todos os componentes do sistema de freio.
Pergunta: O que devo fazer se notar vibrações ao frear após a instalação?
Resposta: Se você notar vibrações ao frear, pode ser um sinal de que o rotor não está instalado corretamente ou que há um problema com outros componentes do sistema de freio. É recomendável verificar a instalação e, se necessário, consultar um mecânico.
R. Birnie –
Seems to be of fine quality and working fine on my 1995 Camry
RONALD THOMAS –
Center hat started to rust after a week