Descrição do Produto: RAREELECTRICAL New Marine Coated Starter
O RAREELECTRICAL New Marine Coated Starter é a escolha perfeita para quem busca um desempenho excepcional e confiável em motores marinhos. Este motor de arranque é compatível com uma vasta gama de marcas renomadas, como DELCO, GM, MAN, MERCRUISER, MERCURY, OMC, VOLVO, VOLVO PENTA e YAMAHA, sendo projetado para suportar as exigências rigorosas do ambiente marinho. Antes de efetuar a compra, é fundamental verificar o número da peça OEM do seu equipamento original para assegurar a compatibilidade.
Este starter substitui uma variedade de números de peças, incluindo:
– Api Marine: 10099
– Delco: 9000821
– Mercury: 50-806964A3, 50-806964A4
– OMC: 3855177
– Volvo Penta: 3854751-9
Além disso, ele é compatível com modelos mais antigos de starters Delco de 10MT, como:
– Mercury: 50-12121A2, 50-12177A2, 50-712428A3, 50-812604A2, 50-99418A2
– OMC: 984456, 986505, 3850525, 3853982, 3855177
Este starter marinho se adapta à maioria dos motores Mercruiser, Cobra, Yamaha, Volvo Penta e OMC, exceto o motor de 3.0 litros. Com um design de ímã permanente e um motor de alta torque com redução de engrenagem, ele garante um arranque eficiente e rápido, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Aplicações:
– Mercruiser Ski Engines Black Scorpion Ski (Gen +) GM 5.7L – 350Ci – 8Cyl (1996-1998)
– Mercruiser Ski Engines Model 350 Mag EFI Ski (Gen +) GM 5.7L – 350Ci – 8Cyl (1996-1997)
– Mercruiser Ski Engines Model 454 EFI Ski (Gen V) GM 7.4L – 454Ci – 8Cyl (1995)
– Mercruiser Ski Engines Model 5.7L Competition Ski GM 5.7L – 350Ci – 8Cyl (1987-1997)
Características do Produto:
– Tensão: 12V
– Rotação: Horária
– Dentes no Drive: 11
– Origem: EUA
– Fonte: Aftermarket
Este starter se destaca no mercado por sua construção robusta e resistência à corrosão, ideal para ambientes marinhos. A tecnologia de ímã permanente proporciona um arranque mais eficiente, enquanto a redução de engrenagem garante um torque superior, permitindo que o motor funcione de maneira suave e confiável.
- Instruções de Uso:
Para instalar o RAREELECTRICAL New Marine Coated Starter, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do barco para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o starter antigo, desparafusando os conectores e os parafusos de fixação.
3. Posicione o novo starter no lugar do antigo, alinhando os furos de montagem.
4. Aperte os parafusos de fixação e conecte os cabos elétricos conforme necessário.
5. Reconecte a bateria e teste o funcionamento do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este starter é compatível com meu motor Mercruiser?
Resposta: Sim, o RAREELECTRICAL New Marine Coated Starter é compatível com a maioria dos motores Mercruiser, exceto o modelo de 3.0 litros. Verifique sempre o número da peça OEM para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a tensão de operação deste starter?
Resposta: O starter opera com uma tensão de 12V, ideal para a maioria dos motores marinhos.
Pergunta: Como posso garantir que o starter funcione corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor. Se houver problemas, verifique as conexões e a instalação para garantir que tudo esteja corretamente posicionado.
Pergunta: O que devo fazer se o starter não funcionar?
Resposta: Verifique se a bateria está carregada e se todas as conexões estão firmes. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Este starter é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o RAREELECTRICAL New Marine Coated Starter possui um revestimento que o torna resistente à corrosão, ideal para uso em ambientes marinhos.
Jay Jalenak –
Perfect fit for my 1998 Four Winns Horizon RS with a 5.0 GL Volvo Penta engine. Install was fairly easy…just watch some youtube videos on it and you’re good to go. If you have a new starter put in by your local boat mechanic, you’d be paying about $250 for the starter itself and then paying the cost of labor on top of that. This was a no brainer.
Chad –
Replaced the OEM starter in a 2002 Bluewater with a 5.0L Volvo. Works perfectly.
Tom Sr. –
My boat took on rain water in May 2020 and has been down since then. Followed a YouTube video and removed the starter and ordered this one. Upon installation, the boat started right up and starts better than ever. While it is difficult to get to—somewhat below the motor—this starter fit precisely where the old starter was removed.
R. Crook –
Unfortunately for me, I’m just outside of the return window. The starter now just spins with no flywheel engagement at the first few attempts to start the engine, I feel like I’ve been lucky since this started happening within the last week that it eventually catches and starts the engine. It is very temperamental, and I am forced to buy a new starter and go through the effort of installing it in a very tight
engine compartment. When it did work, it worked fine, I just wish it lasted longer in trouble free.
Richard –
I was skeptical due to the price. Called local Mariner and it was $280 and would take 3 days to get here. Ordered on Amazon and got it in 2 days. Installed. Very Happy Customer
Biggord –
Used old bolts. Fits my 5.7 or as they say 350 Chevy engine. I used the old bolts but was so tight in engine compartment it was feel only. I used a grinder to make sockets fit and ground the edges of an open end wrench. Cranks better than original ever did. Seems strong. West marine and Mercury dealer wanted 300 plus. Mechanic wanted 300 to install. I actually see why. Took about 2-3 hours but it’s were it’s located not the starters fault. 94 Marhia deck boat. We will see but not planning on owning the boat much longer. I’ve usually bought oem parts for my boats. I will update as time goes by . One thing there’s an extra terminal on selenoid. I knew yellow wire went to S pole, not marked, or on this one the one with big solder bump. But the directions don’t help. So you gotta know your stuff. Have fun. Remember a boat is a hole in the water that you pour money into. This was my sons boat. My boats are all twin outboards but I have experience with everything over the years. For the money we will see. Ill always stay with outboards for sure. 😎
Cooking Sabroso –
2000 Mercury 7.4 MPI, perfect fit, bolts won’t hold until you catch the thread. Feels powerful.
Biggord –
I used this on my 1994 4.3 Yamaha I/O boat motor. The gear reduction and smaller size were pluses. This being smaller than the original made it easier to install and the gear reduction started my boat a whole lot faster than the original starter. Although I have very little use of this starter as all I used it for was to winterize my boat after installing, I am very pleased at this time.