### Descrição do Produto
O Racing Shaft Rocker Arm Set com acabamento em prata é a solução definitiva para quem deseja extrair o máximo desempenho do motor Predator 212cc Non Hemi. Este conjunto de braços de balancins foi meticulosamente projetado para atender às exigências dos entusiastas de corridas e modificações de motores, oferecendo uma combinação perfeita de robustez e eficiência. Com um design de alta resistência, os braços de balancins de eixo pesado (bulletproof) garantem durabilidade e confiabilidade mesmo nas condições mais extremas de competição.
#### Especificações do Produto:
– Compatibilidade: Exclusivamente para motores Predator 212 Non Hemi.
– Conteúdo da Embalagem: Inclui braços de balancins, retentores de corrida e molas de corrida de 26lb.
– Relação: Montagem de 1 para 1, assegurando uma performance consistente.
– Substituição: Encaixe direto, sem necessidade de modificações adicionais.
Este conjunto não só melhora a eficiência do motor, mas também proporciona uma instalação simples e direta, permitindo que os usuários substituam os componentes originais por uma solução de alta performance. A utilização de materiais de alta qualidade e a engenharia de precisão fazem deste produto uma escolha superior para quem deseja elevar o nível de suas corridas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Racing Shaft Rocker Arm Set, siga os passos abaixo:
1. Desmontagem: Remova a tampa do cabeçote do motor e retire os braços de balancins originais.
2. Instalação: Coloque os novos braços de balancins no lugar dos antigos, assegurando que estejam bem alinhados.
3. Fixação: Utilize os retentores de corrida e as molas de 26lb incluídas no pacote para garantir uma montagem segura e eficiente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmemente fixados e faça um teste de funcionamento do motor.
### Características do Produto:
– Material de Alta Resistência: Fabricado com materiais que suportam altas temperaturas e pressões, ideal para uso em corridas.
– Design Eficiente: O design otimizado dos braços de balancins proporciona uma melhor distribuição da força, resultando em um desempenho superior.
– Instalação Direta: O produto foi projetado para um encaixe direto, eliminando a necessidade de adaptações complexas.
– Performance Aumentada: A relação de 1 para 1 garante que cada movimento do eixo de comando seja traduzido em um movimento eficiente das válvulas, melhorando a resposta do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este conjunto é compatível com outros motores além do Predator 212cc Non Hemi?
Resposta: Não, este conjunto foi projetado especificamente para motores Predator 212 Non Hemi e não é compatível com outros modelos.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação no motor para instalar o Racing Shaft Rocker Arm Set?
Resposta: Não, o conjunto é um encaixe direto e pode ser instalado sem modificações adicionais.
Pergunta: Quais são os benefícios de usar molas de 26lb?
Resposta: As molas de 26lb oferecem maior resistência e suporte, permitindo que o motor opere em altas rotações sem comprometer a performance.
Pergunta: O que significa “heavy duty” neste contexto?
Resposta: “Heavy duty” refere-se à construção robusta e durável do conjunto, projetada para suportar condições extremas de uso, como em corridas.
Pergunta: Posso usar este conjunto em um motor modificado?
Resposta: Sim, o conjunto é ideal para motores modificados que buscam aumentar a performance, desde que sejam compatíveis com o modelo Predator 212 Non Hemi.
Brookie –
Do not buy. You can see from the picture that the intake tappet lands in the wrong place. Both tappets aren’t landing centered on the valve but intake is way off.
Brookie –
Complete trash! Don’t use these on you build, the belong in a melting pot.
William –
Works great
Michael –
These rocker arms a good upgrade from stock easy to install and come with new lash caps for 5.5mm valves
stacy –
Doesn’t fit the predator 224 non hemi. Doesn’t reach the valve.
Jeff P. –
Factory valve cover will not work without modifications.
Alex –
Lash caps are for the hemi though too big for non hemi
Michael –
As you can see from the picture I have a pretty highly modified predator 212 non Hemi. The 26 lb Springs in this kit are well worth the price of the kit and although I already had the same exact rocker arms and black I really do like the Chrome ones in this set. They’re not quite Chrome and more along the lines of maybe a brushed stainless or nickel look is but regardless they do match my spacers and all the Bella aluminum items that I have on the engine. The rocker arms on this set are pretty darn good too and super easy to install. The package arrived on time with everything in the box that you need to get it set up including retainers, clips, and Springs. I’m not 100% sure if the eclipse and retainers in this one are heavier dutier than the stock ones but they do feel pretty good like they’re going to hold up to some pretty heavy use. In order to install these you basically just remove the two nuts on the old ones pop the tops and bottom portions of those off and remove the studs and install those studs there and slide on the top and screw them down. Before you do any of this you’re going to want to install the valve springs and unless you have a way to compress the valves up into the head with an air compressor then I would just suggest popping off the head real quick and it’s super easy to pull it off and put it back on. It’s literally you just pull four bolts off and then I used the old valve springs in order to hold the valves into the bottom of the bowl put on the new Springs on top and just push down super duper hard to get the retainers and clips to drop into place. The old Springs are very easy to compress in your definitely and I know some big difference in the force it takes to compress the new springs. Overall this whole entire process maybe took about 20 minutes or maybe a hair more but if it’s your first time doing it it can definitely probably take maybe up to half hour 45 minutes even. Overall I highly recommend this for any modified Predator 212