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### Descrição do Produto
O Filtro de Óleo Purolator TL14477 PurolatorTECH Spin On é a escolha ideal para quem busca eficiência e confiabilidade na manutenção do motor. Com um design que garante a adequação OE (Original Equipment) em forma e função, este filtro é projetado para suportar até 5.000 milhas entre as trocas de óleo, proporcionando uma experiência de uso prolongada e sem preocupações.
Um dos destaques do Purolator TL14477 é a válvula anti-retorno, que protege contra partidas a seco e vazamentos de óleo, assegurando que o motor esteja sempre lubrificado adequadamente. Além disso, as tampas de metal resistentes ao desgaste oferecem estabilidade e integridade, aumentando a durabilidade do filtro em condições adversas.
O design do filtro inclui uma válvula de bypass e um tubo central de metal, que permitem um fluxo de óleo otimizado, essencial para o desempenho do motor. A mídia de alta densidade e multi-fibra proporciona uma capacidade de remoção de sujeira de até 96,5%, garantindo um desempenho comprovado para todos os tipos de óleo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Filtro de Óleo Purolator TL14477, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Para segurança, desconecte a bateria do veículo antes de iniciar o processo.
2. Remova o Filtro Antigo: Utilize uma chave de filtro para remover o filtro de óleo antigo, garantindo que o óleo residual seja drenado adequadamente.
3. Prepare o Novo Filtro: Aplique uma leve camada de óleo novo na vedação do filtro Purolator TL14477 para garantir uma vedação eficaz.
4. Instale o Filtro: Rosqueie o novo filtro manualmente até que esteja firme, evitando o uso excessivo de força.
5. Conecte a Bateria: Reconecte a bateria e inicie o motor, verificando se há vazamentos ao redor do filtro.
### Características do Produto
– Adequação OE: Projetado para atender às especificações originais de equipamentos.
– Capacidade de Troca: Até 5.000 milhas entre as trocas de óleo.
– Válvula Anti-Retorno: Protege contra partidas a seco e vazamentos.
– Tampas de Metal: Resistentes ao desgaste, garantindo estabilidade.
– Válvula de Bypass e Tubo Central de Metal: Otimizam o fluxo de óleo.
– Mídia Multi-Fibra: Alta densidade com 96,5% de eficiência na remoção de sujeira.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a vida útil do Filtro de Óleo Purolator TL14477?
Resposta: O filtro é projetado para durar até 5.000 milhas entre as trocas de óleo, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: O que é a válvula anti-retorno e como ela funciona?
Resposta: A válvula anti-retorno impede que o óleo drene de volta para o cárter quando o motor está desligado, evitando partidas a seco e garantindo que o motor esteja sempre lubrificado.
Pergunta: Posso usar este filtro com qualquer tipo de óleo?
Resposta: Sim, o Purolator TL14477 é compatível com todos os tipos de óleo, proporcionando desempenho eficaz em diversas condições.
Pergunta: Como posso garantir que o filtro esteja instalado corretamente?
Resposta: Certifique-se de aplicar uma leve camada de óleo na vedação do filtro antes da instalação e rosqueie manualmente até que esteja firme, evitando o uso excessivo de força.
Pergunta: O que diferencia o Purolator TL14477 de outros filtros de óleo no mercado?
Resposta: O Purolator TL14477 se destaca por sua alta eficiência de remoção de sujeira, durabilidade com tampas de metal e design otimizado para fluxo de óleo, garantindo um desempenho superior em comparação com outros filtros.
Adam –
Even though the ad says it will fit a 2006 Honda Ridgeline. It will not not fit the 2006 Honda Ridgeline. I bought 3 of them and they didn’t fit my truck.
Matthew Wreede –
Amazon will 100% adjust pricing on these dynamically. Do NOT spend 10 dollars on a *TL* line of oil filters; this is basically their ‘shop level’ filter, and while they’re good, solid filters, the “L” line, what you can legit buy from , is going to be 10$.
These should be like 3.50, max. You can 100% get these cheaper than 10 bucks a pop on Ebay, bulk.
Filter wise, they’re the “Tech” line, so they’re just ‘not as good’ as the L+ line. But they’re solid filters, just be cognizant of what you’re buying and paying.
Bill Newton –
I have cut open several new oil filters. The new Fram Ultra has a leaky bypass valve seen by light test. I confirmed this myself after reading an online test. They removed the gasket on the end cap. Not using them again, it’s a fail. Still have some older Ultras that were good.
This budget filter made in India has excellent pleats, a well sealing bypass valve, coil spring retainer, and holes not louvers inside. Appears clean and well made everywhere, and thick can. The anti drain valve is nitrile. The coil spring is strong and holds the parts in the can and to the base very tightly.
Mo –
Fit 2009 Pontiac Vibe 2.4 AWD, good heavy filter.