### Descrição do Produto
O Filtro de Óleo Purolator L43056 Premium Engine Protection é a solução definitiva para motoristas que buscam a máxima proteção e eficiência para o motor de seus veículos. Com uma impressionante capacidade de filtragem que pode durar até 10.000 milhas, este filtro é projetado para garantir que seu motor opere em condições ideais, prolongando sua vida útil e melhorando o desempenho geral. A tecnologia de mídia de alta densidade e multi-fibras utilizada na construção do Purolator L43056 permite uma remoção eficaz de sujeira e contaminantes, capturando partículas indesejadas que podem prejudicar o funcionamento do motor.
Um dos principais diferenciais do Purolator L43056 é a sua construção sem componentes metálicos, o que não apenas facilita o processo de reciclagem, mas também contribui para um meio ambiente mais sustentável. A gaxeta de alta qualidade do filtro assegura um desempenho confiável, evitando vazamentos e garantindo que o óleo do motor permaneça limpo e livre de impurezas. Com um poder de remoção de sujeira excepcional, este filtro é ideal para motoristas que desejam maximizar a eficiência do veículo e proteger seu motor em condições severas de operação.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Filtro de Óleo Purolator L43056, siga os passos abaixo:
1. Desligue o motor e aguarde até que esteja completamente frio.
2. Remova o filtro de óleo antigo utilizando uma chave de filtro, tomando cuidado para não danificar as superfícies adjacentes.
3. Prepare o novo filtro: aplique uma fina camada de óleo novo na gaxeta do filtro Purolator L43056 para garantir uma vedação adequada.
4. Instale o novo filtro: rosqueie o filtro manualmente até que esteja firme, mas não excessivamente apertado.
5. Adicione o óleo novo no motor, conforme as especificações do fabricante.
6. Verifique se há vazamentos após a instalação e ligue o motor, observando o funcionamento do filtro.
### Características do Produto
– Capacidade de Filtragem: Até 10.000 milhas.
– Mídia de Filtragem: Multi-fibras e alta densidade, proporcionando excelente remoção de sujeira.
– Componentes: Sem metal, facilitando a reciclagem.
– Gaxeta: De alta qualidade, garantindo desempenho sem vazamentos.
– Poder de Remoção de Sujeira: Superior, ideal para condições severas de operação.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a vida útil do Filtro de Óleo Purolator L43056?
Resposta: O filtro é projetado para durar até 10.000 milhas, dependendo das condições de uso e do tipo de óleo utilizado.
Pergunta: O que diferencia o Purolator L43056 de outros filtros de óleo?
Resposta: O Purolator L43056 se destaca pela sua mídia de alta densidade e multi-fibras, ausência de componentes metálicos para reciclagem fácil e uma gaxeta de qualidade que garante um desempenho sem vazamentos.
Pergunta: É necessário trocar o filtro de óleo em cada troca de óleo?
Resposta: Sim, é recomendado trocar o filtro de óleo sempre que você trocar o óleo do motor para garantir a máxima proteção e eficiência.
Pergunta: O filtro é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O Purolator L43056 é compatível com uma ampla gama de veículos, mas é sempre bom verificar as especificações do fabricante do seu carro.
Pergunta: Como posso garantir que o filtro esteja instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se há vazamentos e escute o motor em funcionamento. Se tudo estiver em ordem, a instalação foi bem-sucedida.
Todd L. Gaston –
Replaced the oem perfectly and does the job it is supposed to. Beats the dealer price by better than 40%.
TRJ –
While these are made in India, they probably rival the German ones as even those use floor-sweepings from cotton mills in the bypass section (cut a Mahle, Kneckt or Hengst open and see…, oh, and Bosch? Made by Mica in India…)
Overall, a fine filter and will be as good as any you’ll find locally. And it does have the bypass filtration section (as shown in pic), unlike NAPA or WIX filters.
Good deal if you get them cheap and free shipping.
mark nelson –
Working well, so far. I think that the oil is the cleanest it has ever been.
Cody Lee –
Fits om617 like it was made in nazi germany
(Perfect)
Also came with good o ring and replacement drain plug washer
The Captain –
I don’t know how this works yet, but it was missing parts upon arrival.
Gabriel Holbrook –
This filter fits OK in the filter housing. Probably made in Ukraine or somewhere unlikely. It is hard to find a German manufactured filter for you old trusty Mercedes Diesel. Better to change the oil than not…so why not use one of these?
Jeffrey Downey –
I know this name to be a quality supplier for engine oil products. And the price is right with all the seals and O-rings that are needed. To install the oil filter for your oil change. In one of the longest running engines in a car. So you need to keep the oil changed along with the filter!
W. Brewer Pearson –
Better value alternative to Mann or Mahle brand. Contains same metal and rubber gaskets as OEM filter from the dealer at much better price.
Came dented, without any washers or o-ring as pictured –