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Descrição do Produto: A-Premium Booster de Freio a Vácuo
O A-Premium Vacuum Power Brake Booster é a escolha perfeita para motoristas que priorizam a segurança e a eficiência no sistema de frenagem de seus veículos. Compatível com modelos Ford Edge de 2007 a 2010, Lincoln MKX de 2007 a 2010 e Mazda CX-9 de 2007 a 2015, este componente foi projetado para oferecer um desempenho excepcional, garantindo que cada frenagem seja precisa e confiável. O produto é fornecido sem o cilindro mestre, permitindo que você utilize o cilindro existente ou escolha um novo, conforme suas necessidades específicas.
Compatibilidade do Veículo:
– Ford Edge 2007-2010
– Lincoln MKX 2007-2010
– Mazda CX-9 2007-2015
Número de Referência:
O A-Premium power brake booster possui os números de referência 54-74232, 5474232, 7T4Z2005A, 8T4Z2005A, AT4Z2005A, TD1143800Z, TDY14380ZA. É fundamental verificar a compatibilidade da peça com seu veículo antes da compra.
Especificações:
– Estilo do Diafragma do Freio: Único
– Diâmetro do Diafragma: 10.978 polegadas (278.8412 mm)
– Cilindro Mestre Incluído: Não
– Tamanho da Rosca do Estudo do Cilindro Mestre: M8 x 1.25
– Material: Aço
Qualidade Superior:
Os Power Brake Boosters da A-Premium são fabricados com materiais de alta qualidade e revestidos com uma camada anti-ferrugem, o que prolonga a vida útil do produto. O acabamento meticuloso garante durabilidade e desempenho excepcionais, melhorando todo o sistema de frenagem do seu veículo.
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para seu power brake booster, permitindo que você dirija com tranquilidade. Com uma ampla gama de acessórios automotivos, garantimos que você tenha tudo o que precisa para manter seu veículo em ótimo estado.
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Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Vacuum Power Brake Booster, inicie desconectando a bateria do veículo para evitar riscos elétricos. Remova o cilindro mestre existente, se necessário, e desmonte o booster antigo. Instale o novo booster no lugar, assegurando que todas as conexões estejam firmes e seguras. Conecte o cilindro mestre ao novo booster, ajustando a rosca do estudo conforme especificado (M8 x 1.25). Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
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Características do Produto:
– Estilo do Diafragma: Único, proporcionando uma resposta de frenagem mais rápida e eficiente.
– Diâmetro do Diafragma: 10.978 polegadas, otimizando a força de frenagem.
– Material de Construção: Aço de alta qualidade, resistente à corrosão e desgaste.
– Revestimento Anti-ferrugem: Aumenta a durabilidade e a vida útil do produto.
– Garantia: Um ano sem limite de quilometragem, oferecendo segurança e confiança na compra.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium Vacuum Power Brake Booster é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este produto é especificamente compatível com Ford Edge 2007-2010, Lincoln MKX 2007-2010 e Mazda CX-9 2007-2015. Verifique sempre a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O cilindro mestre está incluído na compra?
Resposta: Não, o A-Premium Vacuum Power Brake Booster é fornecido sem o cilindro mestre. Você pode usar o cilindro existente ou adquirir um novo separadamente.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: Qual é a política de garantia do produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o power brake booster, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: O que devo fazer se o produto não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium para assistência e possíveis soluções.
Benito Galarza –
This is my second replacement booster and same issue nearly caused a car crash spend an extra 50 to buy oem would make brake pedal hard with no brakes at times other times would have to press all the way down for brakes to engage everything properly installed and bled parts are junk
Nate –
The media could not be loaded.
I am no mechanic, I did do this job by myself. The old one was more difficult to take out than putting the new one in. But if you’re careful with everything you move or disconnect putting this in isn’t too bad. It’s still been working great for the last few weeks since I got it.
Kendra Schulz –
This is a great product, it was very straightforward to install and one thing to note; MAKE SURE YOU ADJUST THE PUSH ROD FOR YOUR MASTER CYLINDER! There is a small adjustment screw and nut on the engine side of the brake booster. Mine was bottomed out and wouldn’t even touch the Master Cylinder. After setting it the screw was still pretty loose and ended up loosening shortly after driving it around for a few minutes but some lock tight fixed it no problem.
J. Castor –
This is the correct replacement for the 2010 Ford Edge vacuum booster. The installation was without issue except that a new O ring should have been provided. Luckilly the old one was still usable.
Jennifer Axe –
It works perfectly! I was able to get my car back on the road within a couple hours
Courtney Graham –
Bought break booster for my 2008 CX-9 installed it but after driving for about 10 KM’s the breaks started slowing the car and locked up causing the engine and breaks to smoke a lot , can’t find a way of contacting seller very annoying
ليش لين الØين البيزات مارجعت لي ليش كل هاذا التاخير –
مقبول
brandi friedmann –
List says it will fit my car but it’s the wrong one. Can’t find where to email seller
emond k bennett 111 –
THE BRAKE BOOSTER FAILED ON THE FREEWAY DURING A PANIC STOP .GOING 65 MPH AND TRAFFIC CAME TO A COMPLETE STOP. BRAKES FAILED AND WAS ABLE TO SWARVE INTO LEFT LANE TO AVOID AN ACCIDENT. THIS COULD HAVE BEEN FATAL.