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Descrição do Produto: A-Premium Transmission Oil Pan com Dreno Compatível com Ford 6R80 6-Speed Automatic Trans
O A-Premium Transmission Oil Pan é a solução ideal para quem busca um desempenho superior e confiabilidade no sistema de lubrificação do seu veículo. Compatível com modelos Ford Expedition (2011-2017), F-150 (2011-2018), Mustang (2011-2017) e Navigator (2011-2017), este cárter de óleo é projetado especificamente para transmissões automáticas 6R80 de 6 velocidades. Com um design robusto e materiais de alta qualidade, este cárter é a escolha perfeita para quem deseja evitar problemas comuns, como vazamentos de óleo, níveis baixos de lubrificante, superaquecimento do motor e consumo excessivo de óleo.
Características do Produto:
– Compatibilidade de Veículos: Ford Expedition 2011-2017, F-150 2011-2018, Mustang 2011-2017, Navigator 2011-2017 com transmissão automática 6R80.
– Número de Peça de Referência: BR3Z-7A194-A, HC3Z-7A194-A, 265854, 265-854.
– Substituição Ideal: Este cárter é a substituição perfeita para o sistema de lubrificação dos modelos mencionados, ajudando a resolver problemas como:
1. Vazamento de óleo lubrificante.
2. Nível baixo de óleo.
3. Superaquecimento do motor.
4. Consumo excessivo de óleo.
– Especificações:
– Condição: Novo.
– Material: Aço.
– Acabamento da Superfície: Resistência à corrosão.
– Junta Inclusa: Não.
– Dreno Inclusa: Sim.
– Estilo do Sump: Úmido.
– Tipo de Embalagem: Caixa.
– Compra com Confiança: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso cárter de óleo meticulosamente elaborado. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Transmission Oil Pan, comece levantando o veículo em um local seguro e nivelado. Remova o cárter antigo, garantindo que todo o óleo residual seja drenado. Limpe a superfície de montagem para garantir uma vedação adequada. Posicione o novo cárter de óleo e aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante. Certifique-se de que o plugue de drenagem esteja bem apertado e, em seguida, reabasteça o sistema com o óleo de transmissão recomendado. Verifique o nível de óleo após a instalação e faça os ajustes necessários.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este cárter é compatível com outros modelos de veículos Ford?
Resposta: Este cárter é especificamente projetado para os modelos Ford Expedition, F-150, Mustang e Navigator com transmissão 6R80. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: O que fazer se eu notar vazamento de óleo após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamento, verifique se todos os parafusos estão devidamente apertados e se a superfície de montagem está limpa. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
Pergunta: O cárter vem com a junta inclusa?
Resposta: Não, o cárter não inclui a junta. É recomendável adquirir uma junta nova para garantir uma vedação adequada durante a instalação.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o cárter de óleo, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Posso instalar o cárter eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, se tiver as ferramentas adequadas e seguir as instruções de instalação corretamente.
Theuns –
Good fit for my ford ranger wildtrak
Jeff Richards –
Everything good
Dan –
Factory should install when they build the Transmission.
JEFFREY R KOERNER –
Perfect replacement.
Robin A. –
The sump pick-up area is not deep enough so there is room for the transmission filter. Which means that the pan will not bolt on flush to the transmission.
Someone –
This Transmission replacement oil pan fit my 2011 Ford F150 with a 6R80 transmission perfectly.
No fuss, all bolt holes lined up with the replacement Ford gasket I purchased from the local Ford dealership.
All lined up with the bolt holes in the transmission and best of all – NO Leaks.
Now I can drain the transmission using the drain built into the pan. No more mess, or at least minimal mess instead of the wide flow going all over the exhaust pipe and crossmember.
Big improvement and worth while upgrade considering this was a minimal cost and the oil cost more than the pan.
baitmaster –
Much heavier than I expected. Nice paint, no gasket, as it is reusable. Also replacing filter. Perfect fit on my ’17.
Scott –
Perfect fit. Put some thread sealant on the plug to prevent any leaks.
Sara –
Do not recommend. Thought this was going to be the answer. It was not. The fit was too tight, causing the filter to come off. Without the filter attached, the truck didn’t move. I had to use the old pan. The drain didn’t seem to work, though I’m assuming it is because the filter fell off and blocked the fluid from coming out.
DeGeN91 –
The washer on the drain plug is of cheap design, and the drain plug leaks after filling. Buy a quality drain plug gasket/crush washer before installing.