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Descrição do Produto: A-Premium Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Traseiro Esquerdo com ABS
O A-Premium Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Traseiro Esquerdo com ABS é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Toyota Camry (2002-2011), Solara (2004-2008), Highlander (2001-2003), Avalon (2005-2012) e Lexus ES300 (2002-2003), ES330 (2004-2006) e ES350 (2007-2012), este produto foi projetado para atender às exigências dos motoristas mais exigentes.
Com uma alta capacidade de carga, o conjunto de rolamentos e cubo de roda A-Premium é equipado com rolamentos de esferas que garantem uma perfeita capacidade de carga axial e radial, ideal para as condições diárias de condução. Os pinos da roda são fabricados em aço resistente, com especificações idênticas às originais, permitindo que o novo conjunto se encaixe perfeitamente no disco de freio, roda e porcas, fazendo com que os rolamentos antigos e enferrujados pareçam novos.
Após anos de uso, é comum que os rolamentos de cubo de roda antigos apresentem problemas como ruídos incomuns, vibrações no volante e vazamento de graxa lubrificante. O A-Premium resolve esses problemas com componentes novos, incluindo um novo spline de eixo CV, gaiola de rolamento e elementos de vedação, proporcionando uma experiência de condução suave e sem preocupações.
Características do Produto:
– Posição: Traseiro Esquerdo (Lado do Motorista)
– Sensor de Velocidade Incluído: Sim
– Material: Aço GCr15 e Aço 65Mn
– Quantidade de Pinos da Roda: 5-Lug
– Tipo de Flange: Flange com 4 Furos
– Tipo de Spline do Eixo: Não Aplicável
– Pré-Graxado: Sim
– Número de Peça de Referência: 512206, 4246006020
- Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Traseiro Esquerdo, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desaperte os parafusos que fixam o cubo de roda antigo e retire-o cuidadosamente. Instale o novo conjunto, garantindo que todos os componentes estejam alinhados corretamente. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante e reinstale a roda. Certifique-se de verificar o nível de graxa e a vedação antes de finalizar a instalação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o produto é compatível com diversos modelos da Toyota e Lexus, incluindo Camry, Solara, Highlander, Avalon e ES300, entre outros. Verifique a lista de compatibilidade para garantir a adequação.
Pergunta: O que devo fazer se ouvir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você ouvir ruídos após a instalação, verifique se todos os parafusos estão devidamente apertados e se o rolamento foi instalado corretamente. Caso o problema persista, consulte um mecânico.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o conjunto de rolamento e cubo de roda, garantindo sua confiança na qualidade do produto.
Pergunta: É necessário lubrificar o rolamento antes da instalação?
Resposta: Não, o A-Premium Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda já vem pré-graxado, pronto para instalação imediata.
Pergunta: Posso instalar o conjunto eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional qualificado.
Com o A-Premium Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Traseiro Esquerdo com ABS, você garante uma condução segura e eficiente, mantendo seu veículo em ótimo estado.
Felix C. –
On time , can’t complain work perfectly
Bruce Hilts –
Seems to work well have purchased others that had movement and playwright from the start. This one is solid.
Brent McGillis –
Excellent rear bearing and hub assembly. I had tried to pull the hub and bearing with a bearing separator and a slide hammer, boy what a waste of$200 that was because they did not separate. So for me buying the bearing with the hub already assembled was a perfect solution because I also purchased the steering knuckle at the same time. The Budda-boom Budda-bing, the 2 new parts married together like a ham and cheese sandwich. I was having nightmare issues replacing the rear E-brake shoes because there is like 1 spare inch of clearance to put the shoes in and try to get the retainers and springs into place. Total nightmare, by replacing all the rear knuckle pieces it made doing the parking brake shoes a breeze, then I bolted on this bearing and hub assembly and all was well in the universe of frustrating automotive repairs. It made it so easy, that I decided that this is how the Toyota techs solve this problem, just replace it all in the rear because it is going to fail anyways as the clock spins upward of 230,000 kms. Amazon you saved my bacon by making these parts available. I am so impressed that I took the time to hammer this review out on my keyboard. I hope this helps other Toyota owners make parts and tool decisions when dealing with the Multi-link rear steering knuckles.
Magella B. –
Bien correct
Fouad Gharib –
so far so good
Davidknuuti –
Fit as should oem. fixed problem with car.
Louis R. –
Price is good, quality is lacking. I ordered this part and got a separated front bearing and hub someone returned. Replaced it with the right part and after a month or so it starts chirping and grinding.. giving them one more try…