Descrição do Produto: Cilindro de Roda Traseiro A-Premium para Freio a Tambor Compatível com Modelos Selecionados da Chevrolet e GMC
O Cilindro de Roda Traseiro A-Premium é a escolha perfeita para motoristas que priorizam a segurança e a eficiência no sistema de freios de seus veículos Chevrolet e GMC. Projetado especificamente para os modelos Silverado 1500 e Sierra 1500 entre 2005 e 2008, este cilindro de roda garante um desempenho excepcional, essencial para manter a estabilidade e a segurança em diversas condições de condução.
Compatibilidade do Veículo:
– Chevrolet Silverado 1500: 2005-2008 (sem pinos de fixação de sapata de freio), Silverado 1500 Classic 2007 (Cabine Estendida/Cabine Padrão).
– GMC Sierra 1500: 2005-2008 (sem pinos de fixação de sapata de freio), Sierra 1500 Classic 2007 (Cabine Estendida).
Número de Referência:
W610131, WC370180, 18E1402, 19261402, 89059126, 19133369. É fundamental inserir as informações do seu veículo na listagem para garantir a compatibilidade.
Especificações:
– Tampa do Parafuso de Sangria Incluída: Não
– Parafuso de Sangria Incluído: Sim
– Tamanho da Rosca de Entrada do Componente de Freio: M10 X 1.0
– Diâmetro Interno: 0.938 polegadas
– Material: Ferro Fundido
– Diâmetro da Rosca: 10 mm
Testes Rigorosos:
Este cilindro foi submetido a testes de pressão de 0.2MPa a 20MPa e a altas temperaturas de até 120°C, assegurando um sistema de frenagem confiável e seguro.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro de Roda Traseiro A-Premium, inicie removendo a roda e o tambor de freio. Desconecte o cilindro antigo com cuidado para não danificar as linhas de freio. Instale o novo cilindro, garantindo que todas as conexões estejam firmes e sem vazamentos. Após a instalação, é crucial realizar a sangria do sistema de freios para eliminar qualquer ar que possa ter entrado. Verifique o funcionamento do sistema antes de colocar o veículo em uso.
### Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado em ferro fundido, que proporciona durabilidade e resistência ao desgaste.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para se encaixar em uma variedade de modelos Chevrolet e GMC, facilitando a substituição.
– Desempenho Superior: Testado em condições extremas para garantir a eficácia do sistema de frenagem.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de manutenção.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este cilindro é compatível com meu modelo específico?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte a seção de compatibilidade do veículo na descrição do produto e insira as informações do seu veículo na listagem.
Pergunta: O que fazer se houver vazamento após a instalação?
Resposta: Se houver vazamento, verifique se todas as conexões estão bem apertadas e se as vedações estão em bom estado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: É necessário realizar a sangria do sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial realizar a sangria para remover qualquer ar do sistema, garantindo um funcionamento adequado dos freios.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A A-Premium oferece garantia limitada para defeitos de fabricação. Consulte as políticas de garantia na descrição do produto.
Pergunta: Posso instalar este cilindro eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica, a instalação pode ser feita em casa. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
Monkeybutt –
Upon first inspection this thing seemed to be a lot better than the OEM. I got one for each side and it worked out perfect. Rubber was very well sealed and I did grease them up a little bit so that they wouldn’t dry out anytime soon and it looked like everything was good to go and upon bleeding the brakes everything worked as it should. I can’t tell that they stopped any better. That said, I did replace the originals and it seems like my rear brakes work a little bit better. And also put in all new brake hardware and I made sure that the brakes shoes to the drum were just snug.
Rejean Gagnon –
Le produit ressemblait à première vue pour la forme, mais finalement quand j’ai voulu l’installer sur mon pick-up Silverado 2007, j’ai constaté qu’il était trop petit et que même un soufflet de caoutchouc était craqué donc pas étanche. Selon mon vieux cylindre de frein , il me faudrait un piston de 27mm. Est-ce possible ? Et finalement j’en prendrais 2 cylindres SVP Merci
Junior Medelsaint –
Good