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Descrição do Produto: Sensor de Velocidade da Roda ABS Traseiro A-Premium Compatível com Chevrolet
O Sensor de Velocidade da Roda ABS Traseiro A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em componentes automotivos. Compatível com os modelos Chevrolet Equinox de 2010 a 2015 e GMC Terrain de 2010 a 2015, este sensor é projetado para restaurar a funcionalidade do sistema de freios ABS do seu veículo, garantindo segurança e desempenho em todas as condições de condução.
[Compatibilidade do Veículo]: Este sensor é especificamente projetado para os modelos Chevrolet Equinox e GMC Terrain, assegurando um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
[Número de Referência]: Os números de referência 25913456, 23348259, ALS2234 e 5S12060 são essenciais para garantir que você está adquirindo o componente correto. É recomendável inserir as informações do seu veículo na parte superior esquerda da listagem e verificar nossas Notas Especiais antes de realizar a compra.
[Localização]: O sensor pode ser instalado tanto no lado esquerdo quanto no lado direito, sendo compatível com o lado do motorista ou do passageiro, oferecendo flexibilidade na instalação.
[Substituição Ideal]: Fabricado com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, o Sensor de Velocidade da Roda ABS A-Premium é produzido de acordo com os padrões OE (Original Equipment) e apresenta características de longa durabilidade e alto desempenho. Após múltiplos testes profissionais, sua qualidade é garantida para restaurar a funcionalidade do seu veículo.
[Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o nosso Sensor de Velocidade da Roda ABS meticulosamente elaborado. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
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- Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Velocidade da Roda ABS A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a Roda: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao lado onde o sensor será instalado.
3. Localize o Sensor Antigo: Identifique a localização do sensor de velocidade da roda antigo e desconecte o conector elétrico.
4. Remova o Sensor Antigo: Desparafuse o sensor antigo e retire-o do suporte.
5. Instale o Novo Sensor: Coloque o novo sensor A-Premium no suporte e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
6. Reconecte o Conector: Conecte o conector elétrico ao novo sensor.
7. Recoloque a Roda: Reinstale a roda e abaixe o veículo.
8. Reconecte a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o sistema de freios.
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Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e à corrosão.
– Tecnologia Avançada: Produzido com tecnologia de ponta que assegura precisão na leitura da velocidade da roda.
– Compatibilidade Exata: Projetado especificamente para os modelos Chevrolet Equinox e GMC Terrain, garantindo um encaixe perfeito.
– Desempenho Superior: Testado em condições rigorosas para garantir que o sensor funcione de maneira eficaz e confiável.
– Fácil Instalação: Design que facilita a instalação, permitindo que você mesmo realize a troca sem complicações.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos além do Equinox e Terrain?
Resposta: Não, este sensor é especificamente projetado para os modelos Chevrolet Equinox 2010-2015 e GMC Terrain 2010-2015.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando o sensor correto?
Resposta: Verifique os números de referência 25913456, 23348259, ALS2234 e 5S12060 e insira as informações do seu veículo na parte superior esquerda da listagem.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o sensor não funcionar, verifique as conexões elétricas e a instalação. Se o problema persistir, entre em contato com nosso suporte ao cliente.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, oferecemos uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o Sensor de Velocidade da Roda ABS A-Premium.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por você mesmo, seguindo as instruções fornecidas. Se não se sentir confortável, recomendamos procurar um profissional.
FJs –
Cambié el sensor pero solo funcionó correctamente por 3 meses y hay que volverlo a cambiar pues no mitiga el código de falla como el original que me duró 4 años, es funcional conforme a su calidad precio, desgraciadamente el tiempo de vida útil en menor por su calidad y cabe mencionar que el instalador detectó que el conector del arnés pese a ser en aparecía igual al original no asegura correctamente al arenes y no asegura y tuvo que hacer uso de sus habilidades para no dañar o modificar el arnés fijo del auto
Alex –
Worked for 5 minutes before it gave out
Amazon Customer –
Fit and worked perfect for my 10 terrain
Mike Marshall –
Easy to fit, but you have to remove the rear brake rotor and because it’s also a drum brake for the parking brake, removal can be difficult. Old sensor is bolted in mine was easy to pull out. It can be done without removing actual brake shoes but fiddly. Good thing is, connector is easily accessible inside wheel well.
Stephen Ayres –
The price was right and the quality is excellent.
Rogerio de Brito Castro –
Worked perfect!
Brian Barker –
Took an hour each. Both sensors would not snap fully in and snap securely. Drove and both light came back on all due to the sensors not fitting correctly.
John Rodríguez –
Buen producto
Curtis Handsaker –
Plugs in and mounts just like the OE counterpart. Fixed the issue I’d been having with an intermittent failure of the RR sensor.
Be careful feeding the wire through the grommet, don’t let it become bunched up or kinked. I did when replacing the hub and ended up having to replace the sensor.
I am cautiously optimistic!
Oso –
The installation was easy once I determined the plug end of the sensor must go through the hole from the wheel side. The real hold up was my reluctance to cut the old boot to remove the old sensor. Simple instructions to cut the old wire for removal and to thread the new plug through the access hole from the wheel side for installation would speed up things considerably.