Descrição do Produto: Bomba de Direção Hidráulica A-Premium Compatível com Lexus SC400 1992-1997
A Bomba de Direção Hidráulica A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho para o sistema de direção do Lexus SC400, modelo Z30, fabricado entre 1992 e 1997, equipado com motor V8 4.0L 1UZ-FE. Este componente essencial é projetado para substituir a bomba de direção original, garantindo que você possa dirigir com segurança e conforto, sem os incômodos de vazamentos ou ruídos indesejados.
[Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Lexus SC400 Z30 1992-1997 V8 4.0L 1UZ-FE.
[Número de Referência]: 44320-24051, 44320-30371, 21-5877, 30-5769, 990-0402, 108-5168, W0133-1608034, AA1215877, FENSP15230, PSP1324, 55-5230, 5230.
[Especificações]: Condição: Novo (não remanufaturado); Polia incluída: Não; Reservatório incluído: Não; Tamanho da ID de saída: N/A; Tipo de fixação de entrada: Barb Hose; Tipo de fixação de saída: Rosqueada; Garantia: 1 ano (12 meses).
[Substituição Profissional]: Esta bomba de direção hidráulica (também conhecida como “bomba de assistência” ou “bomba de palhetas”) é uma substituição para o sistema de fluido de direção dos modelos mencionados e pode ajudar a resolver problemas como: vazamentos de fluido de direção, ruídos agudos ao girar o volante, direção pesada e irregular, flocos de metal no fluido e o símbolo de direção hidráulica no painel.
[Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nossa bomba de direção hidráulica meticulosamente elaborada. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
### – Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Direção Hidráulica A-Premium, siga as instruções abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a bomba de direção antiga, desconectando as mangueiras de entrada e saída, e desparafusando a bomba do suporte.
3. Instale a nova bomba de direção A-Premium no lugar da antiga, garantindo que as conexões estejam firmes e seguras.
4. Conecte as mangueiras de entrada e saída, certificando-se de que não haja vazamentos.
5. Reabasteça o sistema com fluido de direção hidráulica apropriado e purgue o sistema para remover bolhas de ar.
6. Reconecte a bateria e teste a direção para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto:
– Condição: Produto novo, não remanufaturado, garantindo maior durabilidade e eficiência.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Lexus SC400 1992-1997, assegurando um encaixe perfeito.
– Tipo de Fixação: Conexões de entrada em barb hose e saída roscada, facilitando a instalação.
– Garantia: 1 ano de garantia, proporcionando segurança e confiança na compra.
– Desempenho: Reduz ruídos e melhora a resposta da direção, proporcionando uma experiência de condução suave.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bomba de direção A-Premium é compatível com outros modelos além do SC400?
Resposta: Não, esta bomba é especificamente projetada para o Lexus SC400 Z30 1992-1997 com motor V8 4.0L 1UZ-FE.
Pergunta: A instalação da bomba de direção é complicada?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico qualificado ou um entusiasta automotivo com experiência. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estejam bem fixadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: A bomba vem com fluido de direção hidráulica?
Resposta: Não, a bomba de direção A-Premium não inclui fluido de direção. É necessário adquirir o fluido separadamente.
Pergunta: Qual é a política de garantia da A-Premium?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para a bomba de direção, cobrindo defeitos de fabricação.
Jerrod (Jake) E. McCann –
This power steering pump for a Lexus SC400 Series 1992-1997 V8 4.0L (1UZFE) seems to work fine however it’s missing a relief in the casting near the bottom front mounting bolt hole. This prevents the bolt from going in straight as it causes interference with the mounting bolt. Longer bolt with 1″ nominal spacer was required to install without stripping the thread in the block (head). Note the OEM Toyota pump has a machine recess that provides the clearance required.
Anthony Bieller –
The pump Eventually got put in. I could ONLY USE 3 of the 4 bolts because a cavity for a bolt wad Not drilled properly, So It works
John Macfarlane –
Product barely lasted a month