Descrição do Produto: Bomba de Combustível Mecânica A-Premium Compatível com Modelos Ford
A Bomba de Combustível Mecânica A-Premium é a solução perfeita para os proprietários de veículos Ford que buscam um desempenho excepcional e confiabilidade inigualável. Projetada para atender às exigências dos motores V8, esta bomba é compatível com uma vasta gama de modelos, incluindo F-100, F-150, F-250, F-350, Bronco e Econoline. Com a A-Premium, você pode ter certeza de que seu veículo funcionará de maneira suave e eficiente, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Compatibilidade do Veículo:
– Ford Bronco: 1980-1984 V8 5.0L, 1980-1987 V8 5.8L
– E-100 Econoline: 1980-1983 V8 5.0L/5.8L, 1980-1983 V8 5.0L/5.8L (Club Wagon)
– E-150 Econoline: 1980-1985 V8 5.0L, 1980-1987 V8 5.8L (incluindo Club Wagon)
– E-250 Econoline: 1980-1985 V8 5.0L, 1980-1987 V8 5.8L
– E-350 Econoline: 1980-1982 V8 5.0L, 1980-1987 V8 5.8L (incluindo Club Wagon)
– F-100: 1980-1983 V8 5.0L, 1981-1982 V8 4.2L
– F-150, F-250, F-350: 1980-1987 V8 5.8L
Número de Referência:
HFP907, SP1010MP, M60278, E3TZ9350B, MF0050, USMP50695, 5258010, 6472954
Especificações:
– Tamanho da Rosca de Entrada: 5/8-18 UNF
– Tamanho da Rosca de Saída: 0.375
– Junta Inclusa: Sim
– Pressão do Sistema: 4.5 PSI
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nossa Bomba de Combustível Mecânica meticulosamente elaborada. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Combustível Mecânica A-Premium, inicie desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Localize a bomba de combustível antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando as mangueiras e os conectores elétricos. Instale a nova bomba, assegurando que as roscas estejam bem ajustadas e que a junta esteja posicionada corretamente para evitar vazamentos. Reconecte as mangueiras e a bateria, e teste o sistema para garantir que a bomba esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Durabilidade: Construída com materiais de alta qualidade, a bomba é projetada para resistir ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil.
– Desempenho Superior: A pressão de 4.5 PSI proporciona um fluxo de combustível consistente, essencial para o desempenho ideal do motor.
– Fácil Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e sem complicações, economizando tempo e esforço.
– Garantia de Qualidade: A A-Premium é reconhecida por sua qualidade e confiabilidade, oferecendo produtos que atendem aos mais altos padrões da indústria.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com meu modelo específico de Ford?
Resposta: A Bomba de Combustível Mecânica A-Premium é compatível com uma ampla gama de modelos Ford, incluindo F-100, F-150, F-250, F-350, Bronco e Econoline. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Qual é a pressão de operação da bomba?
Resposta: A pressão do sistema da bomba é de 4.5 PSI, ideal para garantir um fluxo de combustível adequado para motores V8.
Pergunta: A instalação da bomba é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: A bomba vem com garantia?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para a Bomba de Combustível Mecânica.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se a bomba não funcionar corretamente, verifique todas as conexões e a instalação. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium para assistência.
Heckin Gosh –
The MOUNTING BOLT HOLES…..
go look n make sure your pump has them on the sides or top n bottom.
And when u go to install it, you gotta point that arm down, put it in there, then push it down to line up your bolts.
Don’t frustrate yourself over that rod in there, and getting the lever “under ” it. Just point lever down, put the pump in, then push it down firmly to line up the bolts.
You got this.