Descrição do Produto: A-Premium Main Belt Tensioner Assembly com Polia
O A-Premium Main Belt Tensioner Assembly com Polia é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de transmissão de veículos. Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo o Buick Park Avenue e Riviera (1995-1998), Regal e LeSabre (1996-1998), além de Pontiac Firebird (1995-1997) e Bonneville (1995-1998), este tensionador de correia é projetado para atender às exigências dos motores V6 3.8L. Com um design robusto e uma construção durável, o tensionador garante que a correia serpentina mantenha a tensão adequada, permitindo uma rotação suave e silenciosa.
Compatibilidade do Veículo:
– Buick Park Avenue/Riviera (1995-1998)
– Regal/LeSabre (1996-1998)
– Pontiac Firebird (1995-1997), Bonneville (1995-1998), Grand Prix (1997-1998)
– Chevrolet Camaro (1995-1997), Monte Carlo/Lumina (1998)
– Oldsmobile 98 (1995-1996), 88 (1995-1998), LSS (1996-1998), Regency (1997-1998), Intrigue (1998)
Número de Referência:
24504818, 11145848, 419-105, 38152, 89288, ALT04424, 2008-12813
Especificações:
– Posição: Principal
– Quantidade de Polias: 1
– Tipo de Correia: Serpentina
– Diâmetro Externo: 76 mm
– Diâmetro Interno do Rolamento: 17 mm
– Largura: 25 mm
Desempenho OE:
Este tensionador é um ajuste perfeito para a peça original, garantindo uma construção robusta e durável. Ele mantém a tensão adequada da correia e permite uma operação silenciosa, essencial para o bom funcionamento do motor.
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso meticulosamente elaborado conjunto de tensionador de correia. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, você pode pegar a estrada com tranquilidade.
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Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Main Belt Tensioner Assembly, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Remova a correia serpentina existente, utilizando uma chave de tensão para liberar a tensão do tensionador antigo. Desconecte o tensionador antigo e instale o novo tensionador A-Premium, certificando-se de que ele esteja posicionado corretamente. Reinstale a correia serpentina, garantindo que ela esteja alinhada com todas as polias. Por fim, reconecte a bateria e teste o funcionamento do motor para garantir que o tensionador esteja operando suavemente.
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Características do Produto:
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e longevidade.
– Desempenho Silencioso: Projetado para operar de forma silenciosa, minimizando ruídos indesejados.
– Fácil Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Compatibilidade Ampla: Adequado para diversos modelos de veículos, aumentando sua versatilidade.
– Garantia de Qualidade: A A-Premium assegura um produto que atende aos padrões de qualidade OE.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tensionador é compatível com meu veículo?
Resposta: O A-Premium Main Belt Tensioner Assembly é compatível com vários modelos Buick, Pontiac, Chevrolet e Oldsmobile. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Como sei se meu tensionador precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, correia solta ou desgastada e vibrações excessivas. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: A instalação do tensionador é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o tensionador não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o tensionador não funcionar como esperado, verifique se ele está instalado corretamente e se a correia está alinhada. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte da A-Premium.
Pergunta: Existe garantia para este produto?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o tensionador de correia, garantindo sua qualidade e desempenho.
EDWARD G. –
Installed part and found it was leaking g slow from accessory port .I removed plug and revealed nut still leaks
RandomRoosterJD –
Perfect replacement
melisa kerres –
The tensioner wheel was crooked, didn’t think much of it as it seemed to work okay but once the belt slipped off the first time it would not stay on. Short return window, I would avoid this part.
John S. Cate –
I bought this to replace the original tensioner assembly on my 1997 Buick LeSabre at the same time the alternator went south. The tensioner worked for about 10 months, but then the tensioner wheel became crooked, like someone else described in their review, and it’s going to have to be replaced again. Probably best to avoid this one!