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### Vela de Ignição A-Premium Iridium Platinum (Pacote com 8)
A Vela de Ignição A-Premium Iridium Platinum é a escolha ideal para proprietários de veículos Toyota e Lexus que buscam desempenho superior e confiabilidade. Compatível com modelos como Toyota Tundra (2007-2020), Sequoia (2008-2020) e Land Cruiser (2008-2020), além de Lexus GX460 (2010-2020) e LX570 (2008-2011/2013-2020), esta vela foi projetada para atender às exigências dos motores V8, garantindo uma ignição eficiente e potente.
#### Especificações Técnicas
– Número de Referência: 6619, LFR6AIX-11, XP5325, LFR6AIX11, BY481LFR6A, MZ602091, 1208, ILZFR6D11, 1483, LFR6CGP, 94122, LFR6AHXS, 7787, LFR6C11, 5987, PLZFR6A11S
– Compatibilidade de Veículos:
– Lexus GX460 2010-2020 V8 4.6L
– LX570 2008-2011/2013-2020 V8 5.7L
– Toyota Sequoia 2010-2012 V8 4.6L
– Sequoia 2008-2020 V8 5.7L
– Tundra 2010-2019 V8 4.6L
– Tundra 2007-2020 V8 5.7L
– Land Cruiser 2008-2011/2013-2020 V8 5.7L
– Materiais:
– Material da Ponta do Eletrodo Central: Irídio
– Material do Núcleo do Eletrodo Central: Platina
– Resistência: 5000 ohms
– Tamanho do Espaçamento (IN): 0.044
– Tamanho Hexagonal (IN): 5/8
– Altura do Isolador (mm): 50.5
– Alcance (mm): 26.5
– Diâmetro da Rosca (MM): 14
#### Ignitabilidade Excepcional
Desenvolvida em colaboração com fabricantes de equipamentos originais (OEM), a Vela de Ignição A-Premium Iridium Platinum é projetada para oferecer um desempenho de ignição máximo. Sua construção robusta e materiais de alta qualidade garantem que cada centelha seja forte e confiável, resultando em um motor mais eficiente e responsivo.
#### Durabilidade Superior
Para garantir o desempenho ideal do motor e a longevidade do produto, recomenda-se a substituição das velas de ignição de platina e irídio a cada 80.000 a 100.000 milhas. Essa manutenção preventiva não só melhora a eficiência do combustível, mas também prolonga a vida útil do motor.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Vela de Ignição A-Premium Iridium Platinum, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a tampa do motor, se necessário, para acessar as velas de ignição.
3. Utilize uma chave de vela para remover as velas antigas, tomando cuidado para não danificar os fios de ignição.
4. Inspecione o espaço da vela e limpe qualquer resíduo.
5. Instale a nova vela de ignição, garantindo que esteja bem ajustada, mas sem apertar excessivamente.
6. Reconecte a bateria e teste o motor para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: A combinação de irídio e platina proporciona uma resistência superior ao desgaste e à corrosão.
– Desempenho Aprimorado: A vela oferece uma ignição mais rápida e eficiente, resultando em melhor desempenho do motor e economia de combustível.
– Fácil Instalação: Projetada para ser compatível com uma ampla gama de veículos, a instalação é simples e direta.
– Durabilidade: Com uma vida útil prolongada, reduz a necessidade de substituições frequentes.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das velas de ignição A-Premium Iridium Platinum?
Resposta: A vida útil esperada é de 80.000 a 100.000 milhas, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: Essas velas são compatíveis com outros modelos de veículos?
Resposta: Sim, além dos modelos mencionados, elas podem ser compatíveis com outros veículos que utilizam especificações semelhantes. Verifique sempre o manual do proprietário.
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir minhas velas de ignição?
Resposta: Sinais de que as velas precisam ser substituídas incluem dificuldade na partida do motor, perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Pergunta: Posso instalar as velas de ignição eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a diferença entre velas de ignição de irídio e as convencionais?
Resposta: As velas de ignição de irídio oferecem melhor desempenho, maior durabilidade e resistência ao desgaste em comparação com as velas convencionais, resultando em uma ignição mais eficiente.
JUNART SODOY –
Tacoma 2.7L 2TRFE Spark Plug gaps can range from 1 mm to 1.1 mm. My ’05 Taco was running like it had a diesel engine in it. When I took out my original plugs after 250K miles, the gaps were around 1.25mm. Also, they had hard ceramic like deposits on the electrodes.
I do the metric with air pressure too in pascals. PSI seems imprecise. The air pressure recommendation in Pascals has just a little bit more pressure. When I used PSI for measuring air pressure, the tires felt underinflated and gas milage was a tad lower. The Taco rides better when you do everything on it with metric.
Taking out the plugs in the Taco was a no brainer. If you don’t mind changing your plugs sooner, get the cheaper copper ones and change the plugs every 30k. Copper is ductile and you can gap them with no damage to the plug. But if you gap the iridium plugs, you run the risk of chipping the brittle metal and then you’d have to purchase another plug and those iridium plugs are ridiculously expensive. The official device you gap these iridiums with is a precision instrument and is also way overpriced.
So I took a chance and put these “Premium Platinum Iridium spark plugs” from China in my old Taco. I didn’t even the check gaps. If they didn’t work I’m out 15 bucks as opposed to 75 dollars OEM at the stealership.
These plugs are a slightly taller than the Denso OEM plugs but the working end after the hex nut was the same length. The ignition coils fit a little more snuggly on top of the new plugs which may be a improvement. Seems to make an airtight seal around the plug.
Torqued the plugs to 13 ft-lbs. It was hard to start and then ran a little rough at first but that’s cuz I messed with the throttle body while I was down there. Basically sprayed brake cleaner into the intake of the throttle body while moving the plate by hand but forgot to take the electric connectors offline. Doing it this way might mess with the ECU because moving the throttle by hand generates some electricity that can go back to the ECU.
Turned the engine off, waited 30 seconds, turned it on and reset the throttle position sensor and set key back to off position. The second start was better. Now it runs a little higher at idle (800 to 1000 rpm) and purrs like a kitten. It used to idle at 600 rpm. Only time will tell if these are good or not. I’ll come back when I reach 350K or sooner if it returns to running like a diesel again.
George alexander –
Great price, Fast shipping, Car runs like a Swiss Watch.
I will definitely order these again if they plugs last my scheduled tune up interval of 60,000 miles.
Alchemist –
With all the reports of counterfeit spark plugs out there, I did not want to drop $100+ and chance getting fake plugs! I came across these plugs and figured that they probably won’t spend time faking off-brand plugs. These were incredibly cheap in comparison to the name brand Ir plugs.
When I first received them, they appeared to be very good quality. I tested the resistance of each and found them to all be very close to 5.2 kOhms (which is where they should be). Counterfeit plugs typically have resistances all over the place. I installed these in our 2008 Sequoia 5.7L that we only use for long road trips.
We made the same exact drive between Missouri and Pensacola, FL that we usually do (about 2500 miles per trip). In January, our mileage averaged 17.5 MPG (old plugs). After installing these, we averaged 19.7 MPG!! I made no other changes than the plugs.
I am very happy with these plugs!!
Modest.Lux –
I replaced ngk iridium’s with these and they are legit.
I didn’t have to gap them and my rig is firing solid.
Will definitely order again
DeDe –
Good quality
JD –
Replaced my spard plugs with these. Fired up the truck after with ease. Truck runs alot smother. Thank you.
Eirik –
Got these plugs to change on my dad’s 2014 Toyota sequoia with 150,000 miles on it and they worked out perfect.
wickedretro –
fit just right, quality is good, engine runs great now. Overall a good economy-priced plug without a significant sacrifice in quality.
wayne lew –
Awesome product and fit for my vehicle.
Aja –
Why pay more?