Descrição do Produto: Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Dianteiro A-Premium com ABS
O Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Dianteiro A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade para o seu veículo. Compatível com modelos Ford F-150 (2011-2014) 4WD, Expedition (2011-2014) 4WD e Lincoln Navigator (2011-2014) 4WD, este produto foi projetado para atender às exigências dos motoristas mais exigentes.
Com uma alta capacidade de carga, o conjunto de rolamentos e cubo de roda A-Premium é equipado com rolamentos de rolos que garantem uma perfeita capacidade de carga axial e radial, adequando-se às condições diárias de condução. Os pinos das rodas são fabricados em aço resistente, com especificações idênticas às originais, permitindo que o conjunto se encaixe perfeitamente no disco de freio, roda e porcas, fazendo com que os cubos de roda antigos e enferrujados pareçam novos.
Após anos de uso, é comum que o cubo de roda antigo apresente problemas como ruídos incomuns, vibrações no volante ou nas rodas e vazamento de graxa lubrificante. Para resolver essas questões, o conjunto de rolamento A-Premium inclui um novo spline de eixo CV, gaiola de rolamento e componentes de vedação, eliminando assim esses problemas e proporcionando uma experiência de condução suave e segura.
Características do Produto:
– Posição: Lado Dianteiro Esquerdo ou Direito
– Sensor de Velocidade Incluído: Sim
– Material: Aço GCr15 e Aço 65Mn
– Quantidade de Pinos da Roda: 6-Lug
– Tipo de Flange: Flange com 4 Furos
– Tipo de Spline do Eixo: Inserir Eixo CV Diretamente
– Pré-Lubrificado: Sim
– Número de Peça de Referência: 515166, SP550222
Compre com Confiança: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso conjunto de rolamento e cubo de roda meticulosamente elaborado. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Dianteiro A-Premium, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desaperte os parafusos do cubo de roda antigo e retire-o cuidadosamente. Instale o novo cubo de roda, certificando-se de que o spline do eixo CV esteja corretamente posicionado. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante e reinstale a roda. Por fim, abaixe o veículo e teste a nova instalação em uma área segura.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O conjunto é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este conjunto é especificamente projetado para Ford F-150 (2011-2014), Expedition (2011-2014) e Lincoln Navigator (2011-2014) 4WD.
Pergunta: O que fazer se eu ouvir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você ouvir ruídos após a instalação, verifique se todos os parafusos estão devidamente apertados e se o cubo de roda está corretamente posicionado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para este conjunto de rolamento e cubo de roda.
Pergunta: É necessário lubrificar o cubo antes da instalação?
Resposta: Não, o cubo de roda A-Premium já vem pré-lubrificado, pronto para instalação.
Pergunta: Posso instalar o cubo de roda eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Certifique-se de ter as ferramentas adequadas e siga as diretrizes de segurança.
Paul –
2012 Ford F150. L R CV Axles new 4×4 Actuator. New hubs. With ABS lines. Everything works fine. Except ABS lines. Did not work well. Service brake light, Traction control, ABS. Lights on. . Unhooked battery. Took abs line out hub. Cleaned. Blew out with air gun. Back in. Hooked battery up. Dash lights went away to I moved truck. Lights. Back in. Ugggg. Repeat. Took new lines off. Put put other Abs. Sensors lines on. Hooked battery. No lights. All good. Hubs fine so far. CV axles fine so far. Premium. ( Problem with. ABS came with hubs are. 1) 1/8 inch to long sensor that goes in hub. 2). Not very strong magnetic. Not stick to metal. Like my other ABS Sensor wires sensor.