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### Descrição do Produto
O A-Premium Engine Oil Pan com Drain Plug, Gasket e Bolts é a solução ideal para quem possui um Ford F-150 2015-2018 com motor V6 2.7L. Este kit de cárter de óleo é projetado para substituir o sistema de lubrificação original, garantindo um desempenho otimizado e a durabilidade do motor. Com a referência CA6010400, este produto é compatível com uma variedade de números de peça, incluindo 264-336, 264336, FP96A, MZP13A, FL3Z6675A, FL3Z6675B, CY0110400 e ZZJ110400.
O kit inclui um cárter de óleo, uma junta de cárter, um tubo de captação de óleo, um plugue de drenagem e 17 parafusos de montagem. Essa combinação é essencial para resolver problemas comuns, como vazamento de óleo, nível baixo de óleo, superaquecimento do motor e consumo excessivo de óleo. Com um acabamento em plástico resistente à corrosão, este cárter é projetado para durar, mantendo a integridade do sistema de lubrificação do seu veículo.
### Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Engine Oil Pan, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e levante o carro com segurança.
2. Remoção do Cárter Antigo: Drene o óleo do motor e remova o cárter de óleo antigo, soltando os parafusos de montagem.
3. Instalação da Junta: Aplique a nova junta de cárter no novo cárter de óleo, garantindo que esteja bem posicionada.
4. Montagem do Novo Cárter: Posicione o novo cárter de óleo no lugar e fixe-o com os 17 parafusos de montagem fornecidos, apertando-os conforme as especificações do fabricante.
5. Instalação do Plugue de Drenagem: Instale o plugue de drenagem e certifique-se de que está bem apertado.
6. Reabastecimento de Óleo: Reabasteça o motor com o óleo adequado e reconecte a bateria.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Ford F-150 2015-2018 com motor V6 2.7L.
– Material: Fabricado em plástico de alta qualidade, com resistência à corrosão.
– Conjunto Completo: Inclui cárter de óleo, junta, tubo de captação, plugue de drenagem e parafusos de montagem.
– Garantia: 1 ano (12 meses) de garantia sem limite de quilometragem.
– Estilo de Sump: Tipo úmido, ideal para a lubrificação eficiente do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este cárter é compatível com outros modelos de Ford?
Resposta: Este cárter é especificamente projetado para o Ford F-150 2015-2018 com motor V6 2.7L. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: O que fazer se houver vazamento após a instalação?
Resposta: Verifique se a junta foi instalada corretamente e se todos os parafusos estão bem apertados. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a durabilidade deste cárter?
Resposta: O cárter é feito de plástico resistente à corrosão, projetado para durar e suportar as condições adversas do motor.
Pergunta: Posso instalar o cárter eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso fornecidas.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui um cárter de óleo, uma junta, um tubo de captação de óleo, um plugue de drenagem e 17 parafusos de montagem.
Lacy –
It has only been 4 days since I installed this pan but there are no leaks. I’m glad they had a gasket. It seems to be good quality for a plastic oil pan. I wish they would have included the oil pick up seal (and added it to the cost) but other than that its a complete kit ready to install. Pleasant surprise it came with new bolts.
Amazon Customer –
Buena calidad del producto, llego con las especificaciones requeridas
Amazon Customer –
install with black gasket maker and gasket for about week , there are no leak . the key for install it , it is remove the leaking pan , let the engine oil drain for 24 hrs. then make sure is contact surface all clean and oil free. this should be take car the problem. good pan and love it come with gasket!
Willbob –
No leaks since install. I’m more trusting of the gasket than Fords recommended RTV sealant.
Eduardo Leal –
Works well, no more oil leaks, looks solid and sturdy
MeMoE –
No issues at all. Just didn’t use the gasket and sealed it with the rtv silicone. Worked perfectly.
Robert Medina –
Positive Crankcase Ventilation (PCV) System in this aftermarket oil pan is defective causing too much crank case pressure. Was making my 2016 F150 2.7 eco boost -consume oil and blow smoke out of the tailpipe.
There are internal PCV system check valves built into this oil pan that are defective and do not maintain a safe and operable PCV system.
Ford no longer makes the old oil pan that uses RTV for 2015 through 2017.
The fix is a Ford TSB 24–2098 where you have to install updated valve covers to use the updated FORD oil pan with gasket.
Problem solved.
Amazon Customer –
Looks just like the OEM one, I do like that it comes with the gasket, I didn’t use RTV just the provided gasket, way easier to install with it instead of RTV. Time will tell how long it holds but so good so far.
Mason –
Buying this kit and doing it myself saved me a ton of money when the factory oil pan on my 2015 2.7L eco boost started leaking. It’s been 6 months atleast since I’ve done the job and it’s been flawless
Tyler Cantrell Helton –
Installed without a hitch I’ll leave another review in a few months as an update. I added an RVT seal in addition to the gasket that comes with it.