Conjunto de Cilindro de Freio a Disco A-Premium com Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Mazda – Miata 1994 a 2005, L4 1.8L – Frente Direita

Descrição do Produto: Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium com Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Mazda – Miata (1994-2005)

O Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho para o seu Mazda Miata. Compatível com os modelos de 1994 a 2005 (sem suspensão esportiva), este caliper é projetado especificamente para o lado do passageiro dianteiro, garantindo um ajuste perfeito e uma instalação sem complicações. Com um design robusto e materiais de alta qualidade, este produto é a solução definitiva para a manutenção do sistema de freios do seu veículo.

[Compatibilidade do Veículo]: Este caliper é compatível com o Mazda Miata dos anos 1994 a 2000 e 2001 a 2005 (sem suspensão esportiva), sendo ideal para conversíveis.

[Número de Referência]: Os números de referência incluem NA7533281, NA753361X, NA7533980, NAZ53398Z, NAZ53398ZA, 19-B1704, 19B1704, garantindo que você tenha a peça correta para o seu veículo.

[Especificações]: O caliper possui um pistão de freio com contagem de 1 pistão, um tamanho de porta de entrada de M10 x 1.0 e um diâmetro de pistão de 2.01 polegadas. O material do pistão é feito de aço, e a porta de sangria tem um tamanho de M8 x 1.0. Além disso, os calipers são revestidos com uma camada antirrust, que prolonga efetivamente a vida útil do produto.

[Ajuste Direto]: Este é um caliper de freio de substituição original, novo, que inclui o caliper de freio, suporte, pistão de metal e todos os acessórios necessários para instalação. Antes de fazer o pedido, insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial”.

[Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso caliper de freio a disco meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.

### – Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium, comece levantando o veículo e removendo a roda do lado do passageiro dianteiro. Desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio. Instale o novo caliper no suporte, assegurando que o pistão esteja corretamente posicionado. Conecte a mangueira de freio e aperte os parafusos de fixação. Após a instalação, não se esqueça de sangrar o sistema de freios para remover qualquer ar que possa ter entrado. Recoloque a roda e abaixe o veículo antes de testar os freios.

### Características do Produto:
– Pistão de Freio: 1 pistão para uma resposta rápida e eficiente.
– Material do Pistão: Aço, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Revestimento Antirrust: Prolonga a vida útil do caliper, resistindo à corrosão.
– Instalação Direta: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação fácil e rápida.
– Garantia: Um ano sem limite de quilometragem, proporcionando segurança e confiança na sua compra.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este caliper é compatível com meu Mazda Miata 1997?
Resposta: Sim, o Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium é compatível com o Mazda Miata de 1994 a 2005, incluindo o modelo de 1997.

Pergunta: O que está incluído no conjunto?
Resposta: O conjunto inclui o caliper de freio, suporte, pistão de metal e todos os acessórios necessários para a instalação.

Pergunta: Como posso garantir que estou comprando a peça correta?
Resposta: Insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de fazer o pedido.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o caliper de freio a disco.

Pergunta: É necessário sangrar o sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial sangrar o sistema de freios após a instalação do caliper para garantir que não haja ar no sistema, o que pode afetar a eficiência dos freios.