Descrição do Produto: A-Premium Belt Tensioner Assembly com Polia
O A-Premium Belt Tensioner Assembly com Polia é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de transmissão de veículos Volkswagen e Audi. Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo o Volkswagen Passat (2006-2018), Passat CC (2009-2010), Atlas (2018-2019), CC (2009-2017), Eos (2007-2008) e R32, este tensionador de correia é projetado para atender às exigências dos motores V6 3.2L e 3.6L, garantindo um funcionamento suave e eficiente.
Compatibilidade do Veículo:
– Audi A3 Quattro (2006-2009) V6 3.2L
– Audi TT Quattro (2007-2009) V6 3.2L
– Volkswagen Eos (2007-2008) V6 3.2L
– Volkswagen R32 (2008) V6 3.2L
– Volkswagen Atlas (2018-2019) V6 3.6L
– Volkswagen CC (2009-2017) V6 3.6L
– Volkswagen Passat (2006-2018) V6 3.6L
– Volkswagen Passat CC (2009-2010) V6 3.6L
Número de Referência:
022145299H, 022145299L, 022145299C, T38450, APV3021, 49401, 38450
Especificações:
– Quantidade de Polias: 1
– Tipo de Correia: V-Ribbed
– Diâmetro Externo: 62 mm
– Diâmetro Interno do Rolamento: 17 mm
– Largura: 25 mm
Desempenho OE:
Este tensionador de correia é uma correspondência perfeita com a peça original, oferecendo uma construção robusta e durável. Ele mantém a tensão adequada da correia e gira de forma suave e silenciosa, contribuindo para a eficiência do motor e a longevidade do sistema de transmissão.
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso meticulosamente elaborado conjunto de tensionador de correia. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
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Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Belt Tensioner Assembly, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova a correia do motor, utilizando uma chave de tensão para liberar a tensão. Em seguida, retire o tensionador antigo, desparafusando-o do suporte do motor. Instale o novo tensionador de correia A-Premium, certificando-se de que ele esteja bem fixado. Recoloque a correia, garantindo que ela esteja alinhada corretamente nas polias. Por fim, reconecte a bateria e teste o funcionamento do motor para garantir que o tensionador esteja operando suavemente.
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Características do Produto:
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
– Desempenho Silencioso: Projetado para operar de forma silenciosa, minimizando ruídos indesejados.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Compatibilidade Ampla: Adequado para diversos modelos de veículos, aumentando sua versatilidade.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium Belt Tensioner Assembly é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, ele é compatível com vários modelos da Volkswagen e Audi, incluindo Passat, Eos, R32 e Atlas. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o tensionador de correia.
Pergunta: Como posso saber se meu tensionador de correia precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, correia solta ou desgastada, e vibrações excessivas. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: É difícil instalar o tensionador de correia?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas requer ferramentas básicas e um pouco de conhecimento mecânico. Siga as instruções de uso para facilitar o processo.
Pergunta: O que fazer se o tensionador não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o tensionador não funcionar corretamente, verifique se ele está instalado corretamente e se a correia está bem posicionada. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte da A-Premium.
SUPERSTOKE –
I DO NOT RECOMMEND THIS VW TENSIONER. IT IS SENT WITH A LOADED SPRING. IT IS VERY DANGEROUS FOR THE TENSIONER TO BE UNDER LOAD AND WOULD NOT PASS U.S.A SAFETY STANDARDS. LOOKS LIKE THIS ONE SLIPPED THROUGH THE CRACKS?
Jonathon O. –
I needed to replace the idler arm bearing on my Audi; this part installed without issue and now with other 10k miles still does not have any problems. The one piece I did like with this part was them including the retention pin to lock the arm in a non-tension position. The retention pin was much easier to install and remove than using a screwdriver.