Descrição do Produto: A-Premium Belt Tensioner Assembly com Polia
O A-Premium Belt Tensioner Assembly com Polia é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de tensionamento de correias. Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Chevrolet Camaro (1993-1997), Impala e Caprice (1994-1996), este produto foi projetado para atender às exigências dos motores V6 e V8, garantindo um funcionamento suave e eficiente.
[Compatibilidade do Veículo]:
– Buick Roadmaster 1994-1996 V8 5.7L
– Cadillac Fleetwood 1994-1996 V8 5.7L
– Chevrolet Camaro 1993-1995 V6 3.4L, Camaro 1993-1997 V8 5.7L
– Caprice 1994-1996 V8 4.3L, Caprice 1994-1996 V8 5.7L
– Impala 1994-1996 V8 5.7L
– Pontiac Firebird 1993-1995 V6 3.4L, Firebird 1993-1997 V8 5.7L
[Número de Referência]:
10115874, 10238703, 11020060, 11145855, 12552509, 38145, 49252, 89232, 38145
[Especificações]:
– Quantidade de Polias: 1
– Diâmetro Externo: 90(mm)
– Diâmetro Interno do Rolamento: 17(mm)
– Largura: 30.5(mm)
[Desempenho OE]:
Este tensionador de correia é uma correspondência perfeita com a peça original, oferecendo uma construção robusta e durável. Ele mantém a tensão adequada da correia e gira de forma suave e silenciosa, contribuindo para a longevidade do motor e a eficiência do veículo.
[Compre com Confiança]:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso meticulosamente elaborado conjunto de tensionador de correia. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Belt Tensioner Assembly, comece desligando o motor e desconectando a bateria. Remova a correia do motor, utilizando uma chave de tensão para liberar a tensão. Em seguida, retire o tensionador antigo, desparafusando-o do suporte do motor. Instale o novo tensionador no lugar, apertando os parafusos conforme as especificações do fabricante. Reinstale a correia, certificando-se de que está corretamente posicionada nas polias. Por fim, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o tensionador está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
– Desempenho Silencioso: Projetado para operar de forma silenciosa, minimizando ruídos indesejados.
– Fácil Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Compatibilidade Ampla: Adequado para diversos modelos de veículos, aumentando sua versatilidade.
– Garantia de Qualidade: A A-Premium assegura a qualidade do produto com uma garantia de um ano.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium Belt Tensioner Assembly é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, ele é compatível com uma variedade de modelos, incluindo Chevrolet Camaro, Impala, Caprice e Pontiac Firebird. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o tensionador de correia.
Pergunta: Como posso saber se meu tensionador de correia precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, correia solta ou desgastada e vibrações excessivas. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: É difícil instalar o tensionador de correia?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas requer ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o tensionador não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o tensionador não funcionar como esperado, verifique se ele está instalado corretamente e se a correia está bem posicionada. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte da A-Premium.
Jeff Teal –
Easy installation but why a plastic pulley when all others I’ve seen are steel aswell has the oem was a black steel pulley, not sure if this one is going to last but it’s keeping the drive belt tight for now
Dennis W. Paul Sr. –
That you don’t reach out when there is a problem
Mike –
I’m a bit concerned that the pulley is plastic and not metal.
We shall see if it is durable..for now I’m happy the squeal was a loose belt and not the compressor!!!
DLove –
Used it on my 95 Z28 Works as it should. Cheapest price I’ve found
DLove –
Casing of the tensioner cracked, letting the clock spring unwind and ruining the function of the tensioner…and all this happened before the engine was even started.
Douglas Hunt –
Took 10 minutes to change them out and now my car runs silently again.