Descrição do Produto: A-Premium 81074 – Kit de Óleo para Retrofit LS Swap
O A-Premium 81074 é um kit de óleo projetado especificamente para facilitar a instalação de motores GM LS Gen 3/III e Gen 4/IV V8, incluindo as potentes variantes LS1, LS2, LS3, LS6 e LSX, além dos motores de 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L e 6.2L. Este kit é compatível com a maioria dos carros clássicos e muscle cars da Chevrolet e GMC fabricados entre 1955 e 1987, como Camaro, Jimmy, Blazer, Malibu, Chevelle, Impala, Caprice e caminhões das séries C/K/P/G.
O pacote inclui todos os componentes necessários para uma instalação completa e eficiente: um cárter de óleo, uma junta de cárter, um defletor de cárter, um tubo de captação, um plugue de cárter, um suporte para filtro de óleo, uma tampa de passagem de óleo, um O-ring e os parafusos necessários. Com uma capacidade total de óleo que varia de 5.5 quarts (padrão) a 6.0 quarts (com filtro de óleo original), este cárter é projetado para se adaptar a diferentes comprimentos de curso do virabrequim, suportando até 4.25 polegadas, garantindo um encaixe OEM e uma montagem adequada do filtro de óleo.
Além disso, o A-Premium 81074 vem com uma garantia de qualidade ilimitada de 1 ano (12 meses), proporcionando tranquilidade e confiança na durabilidade do produto.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o kit A-Premium 81074, comece removendo o cárter de óleo antigo do seu veículo. Certifique-se de drenar todo o óleo residual antes da remoção. Após a limpeza da superfície de montagem, instale a nova junta de cárter fornecida no kit. Em seguida, posicione o cárter de óleo A-Premium 81074 no lugar, alinhando os furos dos parafusos. Utilize os parafusos incluídos para fixar o cárter, garantindo que estejam bem apertados, mas sem excessos que possam danificar a junta. Instale o tubo de captação e o plugue de cárter conforme as instruções. Por fim, monte o suporte do filtro de óleo e a tampa de passagem de óleo, e complete o processo com a adição do óleo apropriado.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores GM LS Gen 3/III e Gen 4/IV V8 (LS1, LS2, LS3, LS6, LSX) e motores de 4.8L a 6.2L.
– Aplicação: Compatível com a maioria dos carros clássicos e muscle cars da Chevrolet e GMC de 1955 a 1987.
– Capacidade do Cárter: Suporta de 5.5 quarts a 6.0 quarts de óleo, dependendo do filtro utilizado.
– Comprimento do Curso: Adequado para virabrequins com até 4.25 polegadas de comprimento de curso.
– Garantia: 1 ano (12 meses) de garantia ilimitada de quilometragem.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium 81074 é compatível com meu modelo específico de carro?
Resposta: O A-Premium 81074 é compatível com a maioria dos modelos de carros clássicos e muscle cars da Chevrolet e GMC fabricados entre 1955 e 1987, incluindo Camaro, Chevelle e Impala. Verifique as especificações do seu motor para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a capacidade total de óleo do cárter?
Resposta: O cárter A-Premium 81074 tem uma capacidade total que varia de 5.5 quarts (padrão) a 6.0 quarts (com filtro de óleo original).
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui um cárter de óleo, uma junta de cárter, um defletor de cárter, um tubo de captação, um plugue de cárter, um suporte para filtro de óleo, uma tampa de passagem de óleo, um O-ring e os parafusos necessários.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, o A-Premium 81074 vem com uma garantia de qualidade ilimitada de 1 ano (12 meses), oferecendo segurança e confiança na sua compra.
Pergunta: Posso instalar o cárter eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do cárter A-Premium 81074 pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimentos básicos de mecânica automotiva. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Amazon Customer –
Awesome product, fitment was exact and the price was budget friendly. Exactly what was need for my LS swapped 72 Chevelle.
rednbenji –
Overall the oil pan looked ok, I had it for awhile on the shelf waiting to perform the LS swap in my chevelle, I purchased a filter after the install and noticed the fitting was a little loose, I removed it to install some loctite and seen the threads were stripped, now I am removing the engine to replace it
rednbenji –
Super nice kit. Would not recommend to someone whose never installed a GM pick up tube on an LS. If they are not installed just right you will have no or low oil pressure. That being said I was able to install the o ring into oil pump first then install the pick up tube with lube. If I have oil pressure issues I will leave another review.
Midnite1972 –
Oil pan was a good fit, however there is no dipstick hole for it, now I have to figure out how I can get my oil level read.
Midnite1972 –
Good price for a good product