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Descrição do Produto: Power Stop Z23-1053 – Pastilhas de Freio Traseiras Z23 Evolution Sport Infundidas com Fibra de Carbono
As pastilhas de freio Power Stop Z23-1053 são a escolha ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em frenagens. Com uma fórmula cerâmica evolutiva infundida com fibra de carbono, essas pastilhas oferecem um poder de frenagem excepcional, garantindo segurança e eficiência em diversas condições de condução. A tecnologia de infusão de fibra de carbono não só melhora a performance de frenagem, mas também proporciona uma durabilidade superior, reduzindo o desgaste e aumentando a vida útil do produto.
O suporte das pastilhas é revestido com um acabamento em pó que resiste à ferrugem e à corrosão, prolongando a vida útil do sistema de freios. Este detalhe é crucial para veículos que enfrentam condições climáticas adversas, onde a proteção contra a corrosão é essencial. Além disso, as pastilhas vêm equipadas com calços de borracha premium que garantem um funcionamento praticamente silencioso, eliminando ruídos indesejados durante a frenagem.
As pastilhas Power Stop Z23-1053 são projetadas com chanfros e ranhuras, semelhantes às pastilhas originais (OE), assegurando uma frenagem silenciosa e eficiente. A instalação é simples e direta, pois não requer modificações no veículo, tornando-as prontas para uso imediato. O kit inclui um lubrificante cerâmico para freios e um conjunto de hardware premium, garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma instalação sem complicações.
Características do Produto:
– Fórmula cerâmica evolutiva infundida com fibra de carbono para potência de frenagem superior.
– Placa de apoio revestida em pó que resiste à ferrugem e corrosão.
– Calços de borracha premium para frenagem praticamente silenciosa.
– Chanfros e ranhuras como as pastilhas OE para garantir um desempenho silencioso.
– Prontas para instalação: sem modificações necessárias no veículo.
– Inclui lubrificante cerâmico para freios e kit de hardware premium.
- Instruções de Uso:
Para instalar as pastilhas de freio Power Stop Z23-1053, comece levantando o veículo e removendo as rodas. Em seguida, retire as pastilhas de freio antigas e limpe a área do suporte. Aplique o lubrificante cerâmico fornecido nas áreas de contato das novas pastilhas e instale-as no suporte. Certifique-se de que todas as peças do hardware estejam corretamente posicionadas e apertadas. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas de freio Power Stop Z23-1053 são compatíveis com meu veículo?
Resposta: As pastilhas são projetadas para uma variedade de modelos, incluindo Cadillac CTS, Chevy Camaro, Dodge Charger, Challenger e Jeep Grand Cherokee. Verifique a compatibilidade específica para seu modelo antes da compra.
Pergunta: Essas pastilhas produzem muito ruído durante a frenagem?
Resposta: Não. As pastilhas Power Stop Z23-1053 são projetadas com calços de borracha premium e possuem chanfros e ranhuras que garantem uma frenagem praticamente silenciosa.
Pergunta: É necessário modificar meu veículo para instalar essas pastilhas?
Resposta: Não. As pastilhas são prontas para instalação e não requerem modificações no veículo.
Pergunta: O que está incluído no kit de pastilhas?
Resposta: O kit inclui as pastilhas de freio, um lubrificante cerâmico para freios e um conjunto de hardware premium para instalação.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada dessas pastilhas?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas a fórmula infundida com fibra de carbono proporciona uma vida útil superior em comparação com pastilhas convencionais.
John Christena –
As everyone else has said, the Brembo’s on the Hellcats are dust generators. You could literally clean your wheels, drive around the block for 2 minutes and then need to clean them again. Ridiculous.
Sure, the Brembo’s will stop better on the track by far. They will also stop better when the brakes get super hot. You are very unlikely to get into either of these scenarios on the street. The downside is that they generate are TON of dust and are very noisy. They are also very expensive pads.
For street driving you’ll never notice the braking difference. These are the perfect pads for the street. Zero noise and ZERO dust. Very easy to install as it takes longer to remove the wheel than it does to actually change the pads out.
You will love these.
Squid Vicious –
Great brake pads, good price, high quality, perfect fitment!
Jake –
These Instantly stopped the squealing that my 2014 Challenger had with the Brembo Pads. I cannot tell much of a difference in stopping power from my Brembos, so definantly worth the upgrade. If you have slotted rotors you will have a hard time breaking in the pads to transfer material from the Pad to the rotor. The Slotted rotors run cooler than standard rotors. Jump on youtube and watch a tutorial on how to properly break in pad with slotted rotors if you want even better stopping power. I am very satisfied with the great price point and great quality.
Karol Mancewicz –
I first purchased Powerstop brakes to change the front brakes on my 2015 Genesis Coupe GT. I have been very happy with them. Car stops on a dime and the best of all, no brake dust on my wheels! I recently purchased these brake pads for the rear and they are top notch. I will be buying these again when the time comes.
Skid22 –
I always replace my pads with ceramic, even on a new car, because the stock pads always give off a ton of brake dust. These work as expected. No dust, no nose, and easy to install. They come with new pins and clips too.
Skid22 –
2/3/21:
Installed on 2018 Dodge Durango SRT. Pads seem to be quality and fit well except the pins were too short. I cleaned up the old pins and reused them. We shall see how these hold up.
crazymom –
These are my favorite pads. They work great. I have them for my 740il bmw and my 2010 Camaro ss. They are quiet and they stop crazy good. I haven’t gotten any brake fade yet.
Matthew Adams –
Installed these on a 2018 Dodge Charger Hellcat. Install was easy and brakes so far aren’t making the dreaded squeaking that the factory Brembos were making and of course way less brake dust. They brake great for street driving as well. Don’t have the initial bite like the Brembos but not really needed unless you track the car a lot. Great savings and deal for the Hellcat owners!
Late664 –
Installation was spot on, didn’t run into any hiccups at all. Performs just as good as my OEM ones when they were newer. Completely silent as it should be. But the best thing of all?? No brake dust!!! One my OEMs, after just a few days of driving, my silver 21″ turbines would look charcoal (which is pretty cool as it hides some of my light curb rash lol). No longer the case with these. Even after 2 weeks, my wheels still look as clean as it did the day I washed it. Impressed!!!
Al G. –
I purchased these to put on my low mileage Jeep Grand Cherokee Trackhawk which came originally equipped with Brembo brakes. The factory brake pad material makes an absolute mess of the wheels and bright yellow calipers. The friction material and binder formulation produces a very tar-like material that is very difficult to remove. The Powerstop Z23 formulation provides factory stopping power, reduced rotor wear, and equally import, a tiny fraction of the brake dust as the Brembo pads. This is a terrific upgrade that is very worthwhile for this vehicle group as well as the SRT models of the Jeep Grand Cherokee and Durango!