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Descrição do Produto: Kit de Freio Traseiro Power Stop KOE15406DK Autospecialty – Tambores de Freio OE
O Kit de Freio Traseiro Power Stop KOE15406DK Autospecialty é a solução ideal para motoristas que buscam restaurar a potência de frenagem de seus veículos diários. Este kit completo inclui dois tambores de freio traseiros e um conjunto de sapatas de freio, que vêm acompanhados de um kit de fixação e ajuste, garantindo uma instalação rápida e sem complicações. Com a recomendação do Z17 Stock Replacement, este kit é perfeito para quem deseja um desempenho de frenagem equivalente ao original (OE), proporcionando segurança e confiabilidade em cada parada.
Os componentes deste kit de freio foram projetados para trabalhar em harmonia, maximizando a potência de frenagem e garantindo um desempenho duradouro. A fórmula semi-metálica utilizada na fabricação dos tambores e sapatas é submetida a um processo de cura pós-fabricação, resultando em um aumento significativo na potência de frenagem e um tempo de adaptação mais curto. Isso significa que, após a instalação, você poderá desfrutar de uma frenagem eficiente quase que imediatamente.
Além disso, o Kit de Freio Traseiro Power Stop KOE15406DK vem com uma garantia de 24 meses ou 24.000 milhas, oferecendo tranquilidade e confiança na qualidade do produto. A instalação é simples e direta, permitindo que você realize a troca sem a necessidade de modificações no veículo, tornando-o uma escolha prática para quem busca eficiência e qualidade.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Freio Traseiro Power Stop KOE15406DK, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Utilize calços para as rodas dianteiras e levante a traseira do veículo com um macaco.
2. Remoção das Rodas: Remova as rodas traseiras para acessar os tambores de freio.
3. Desmontagem do Sistema de Freio: Retire os tambores de freio antigos e as sapatas, utilizando as ferramentas adequadas.
4. Instalação do Novo Kit: Instale os novos tambores e sapatas de freio, seguindo as instruções do fabricante. Certifique-se de que todos os componentes estão bem fixados.
5. Reinstalação das Rodas: Coloque as rodas de volta e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
6. Teste de Frenagem: Após a instalação, realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Conteúdo do Kit: Inclui 2 tambores de freio traseiros e 1 conjunto de sapatas de freio com kit de fixação e ajuste.
– Desempenho: Recomendado para motoristas que desejam restaurar a potência de frenagem para o desempenho original (OE).
– Compatibilidade: Projetado para uma instalação fácil e rápida, sem necessidade de modificações.
– Material: Fabricado com uma fórmula semi-metálica que proporciona maior potência de frenagem e menor tempo de adaptação.
– Garantia: 24 meses ou 24.000 milhas, assegurando a qualidade e durabilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Kit de Freio Traseiro Power Stop KOE15406DK é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit é projetado para uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu carro e compare com as informações do produto para garantir a compatibilidade.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação no veículo para instalar este kit?
Resposta: Não, o Kit de Freio Traseiro Power Stop KOE15406DK é projetado para uma instalação direta, sem necessidade de modificações.
Pergunta: Qual é o tempo de adaptação após a instalação do kit?
Resposta: Graças à fórmula semi-metálica, o tempo de adaptação é reduzido, permitindo que você experimente uma frenagem eficiente quase que imediatamente após a instalação.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas com o kit após a instalação?
Resposta: O kit vem com uma garantia de 24 meses ou 24.000 milhas. Se você encontrar problemas, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo ou preciso de um mecânico?
Resposta: A instalação é simples e pode ser feita por você mesmo, desde que tenha as ferramentas adequadas e siga as instruções. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico.
Mike R. –
All parts fit, will see how they wear!! Was easy to install, saved $$
Wooly –
Works great. Highly recommend, it is nice to have all new parts for a quick installation. Also I didn’t have any issues with the drums being oblong.
David Reid –
No issues at all!! Work great.
Chris C –
Do not buy this product. Came missing multiple springs. Had several of the springs for the adjuster. None of which fit. The nails that hold everything together are shorter than OEM the springs that go with them are longer than OEM. But the drums and the shoes work. So if you do decide to buy this product just make sure you’re near an AutoZone so you can walk over and get all the missing parts.
Edit. On further inspection one drum was cracked at the rim.
NorthTown –
These breaks worked just perfectly for replacing some worn out stock components. I used this in conjunction with their front drilled and slotted rotor set. Overall, they look and perform great and had no issues with shipping, installation, or quality.
Zach –
Most people don’t read entire review just the important TL;DR so I will make the entire review a TL;DR. It said it fit my car, the drum technically fit but the pads + the drum would not fit together. The pads were actually so big they had to be compressed to the lowest level AND sanded down on the sides so the drum could physically fit back on. I had to pay a mechanic to basically tell me “yeah they work but they wont last”.
Lesson learned on buying cheap parts for a vehicle. Weather the vehicle is worth 50k or 1500 it isn’t worth skimping out on essential parts as they already make noise driving at high speeds. I can’t speak on the hardware kit but I will most likely be replacing that as well just to play it safe. This was a $400 lesson for me and since I had to wait over a month to get into the mechanic due to volume I can not return the parts.
William Garner –
Did not fit my car at all. Could not get the rotor on what so ever. Very cheap parts. Got the right parts from autozone and everything went on perfectly. And still yet even after they received my item I have not received my refund. Very unpleased.
Philip Coleman –
Works as described no more tubing or squealing
C. Johnson –
This kit contains everything you need to refresh the rear drum brakes on your ford escape. It comes with the shoes and drums, and the spring kit to refresh all of those including the hold-down nails. It also comes with the self-adjusters for each side so those can be renewed. Overall the kit worked well, but I will say the springs for the hold-down nails were slightly larger than the ones I removed and I could not use them as I couldn’t compress them enough to get the retainer installed. I ended up using the original springs which worked fine. Overall this was an easy install and the parts fit well. Recommended.