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Descrição do Produto:
O kit de pastilhas de freio Power Stop K2553, que inclui pastilhas de carbono Z23 e rotores de freio perfurados e canalizados, é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e segurança em veículos como Century, LeSabre, Regal, Intrigue, Silhouette, Bonneville e Grand Prix. Este conjunto foi projetado para maximizar a eficiência de frenagem, oferecendo uma experiência de condução mais segura e responsiva.
As pastilhas de freio são fabricadas com um composto cerâmico de fibra de carbono que melhora significativamente o desempenho de frenagem em comparação com as pastilhas cerâmicas tradicionais. Isso se traduz em uma resposta de frenagem mais rápida e eficaz, essencial para situações de emergência. Além disso, os testes realizados em veículos na cidade de Los Angeles demonstraram que o sistema Power Stop gera, em média, 30% menos poeira em comparação com as pastilhas de equipamento original (OE), resultando em rodas mais limpas e menos manutenção.
Outro destaque do kit é o uso de calços de borracha de alta temperatura em duas camadas, que isolam o ruído, proporcionando uma frenagem praticamente silenciosa. Isso é especialmente importante para motoristas que valorizam um passeio tranquilo e confortável. Os rotores de desempenho, que são perfurados e canalizados, garantem um resfriamento máximo durante a frenagem, aumentando a durabilidade e a eficiência do sistema de freios. Além disso, os rotores são revestidos com zinco, oferecendo proteção máxima contra a corrosão e prolongando a vida útil do produto.
O design integrado do rotor, pastilha e hardware foi cuidadosamente engenheirado para trabalhar em conjunto, aumentando o poder de parada, melhorando a durabilidade e eliminando a poeira. Com o kit Power Stop K2553, você não apenas melhora a performance do seu veículo, mas também garante uma experiência de condução mais limpa e silenciosa.
- Instruções de Uso:
Para instalar o kit Power Stop K2553, siga estas etapas:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Levante o veículo com um macaco e remova as rodas.
2. Remoção das Pastilhas e Rotores Antigos: Remova as pastilhas de freio e os rotores antigos, utilizando as ferramentas adequadas. Verifique se não há danos nos componentes de freio.
3. Instalação dos Novos Rotores: Instale os novos rotores perfurados e canalizados, garantindo que estejam bem fixos.
4. Instalação das Pastilhas de Freio: Coloque as novas pastilhas de freio Power Stop K2553 nos suportes apropriados. Certifique-se de que os calços de borracha estejam corretamente posicionados para evitar ruídos.
5. Montagem Final: Recoloque as rodas e abaixe o veículo. Pressione o pedal do freio algumas vezes para assentar as pastilhas corretamente.
6. Teste: Realize um teste de frenagem em uma área segura para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Composto Cerâmico de Fibra de Carbono: Melhora a performance de frenagem.
– Baixa Geração de Poeira: 30% menos poeira em comparação com pastilhas OE.
– Calços de Borracha de Alta Temperatura: Isolamento acústico para frenagem silenciosa.
– Rotores Perfurados e Canalizados: Máximo resfriamento e desempenho.
– Revestimento em Zinco: Proteção contra corrosão.
– Engenharia Integrada: Rotor, pastilha e hardware projetados para trabalhar em conjunto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit Power Stop K2553 é projetado para veículos como Century, LeSabre, Regal, Intrigue, Silhouette, Bonneville e Grand Prix. Verifique a compatibilidade específica antes da compra.
Pergunta: As pastilhas de freio são barulhentas?
Resposta: Não, as pastilhas de freio Power Stop K2553 possuem calços de borracha de alta temperatura que isolam o ruído, proporcionando uma frenagem praticamente silenciosa.
Pergunta: Como posso garantir a durabilidade dos rotores?
Resposta: Os rotores são revestidos com zinco para proteção contra corrosão. Além disso, a instalação correta e a manutenção regular do sistema de freios ajudarão a prolongar sua vida útil.
Pergunta: O que devo fazer se notar um aumento na poeira após a instalação?
Resposta: Se você notar um aumento na poeira, verifique se as pastilhas estão corretamente instaladas e se não há contaminação no sistema de freios. A poeira excessiva pode ser um sinal de problemas que devem ser investigados.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, se você tiver experiência em mecânica e as ferramentas adequadas, pode instalar o kit em casa. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir uma instalação correta.
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Scott McElhiney –
Got this kit for my 1999 Buick GS. Front rotors had runout and were too thin for turning again. These were less cost than local suppliers for “white box” rotors and pads that are of questionable quality. Appear to be equivalent to best grade Napa pads/rotors. Castings appear to be quality along with the machine work. That isn’t the case with a lot of inexpensive rotors where the castings are off center and the machine work leaves uneven thickness from side to side. These look great. Came with hardware for the pads, packet of slide lube, and oddly.. The caliper slide pin bellows. Mine were fine and installing replacement ones would have been a lot more work as they are a press fit on this application. Went together as easily as can be expected for an automotive technician and braking was noticeably improved over the worn parts. Bedding in the pads didn’t take much and no more pedal vibration. Overall, happy about the purchase. I’ll update if corrosion issues crop up that are beyond normal.
Connor Remsen –
Put these on a week ago and it has served my car well!!! Install was normal, rotors didnt need adjusting or anything. After the break in process and a week of easy driving, they are working very nicely!!! My brakes were shaking alot and these have fixed that problem. Quiet and smooth braking. My back brakes were late and came with the box damaged, but amazon took care of me.
Couple of notes I can mention: I would recommend using a silicone/ceramic brake lubricant on everything needing lubrication including caliper pins. The compound they offer you is fine, but no brake kit ever gives you enough and you dont wanna be caught in the middle of a brake job without extra lubricant. Anti-seize isnt really my favorite compound to use. Its very harsh on silicone and can cause a negative chemical reaction with other compounds like silicone lube. Using a hybrid compound will help your brake job alot. Also, the guide says you should do the brake procedure 5 times, I go until my brakes start to smell smoky and I have very little brake pedal left. I live in Colorado and its cold right now, you wanna make sure those pads are getting resin on the rotors nice and evenly. Other than that, buy extra caliper pins and bracket bolts just in case you strip the bolts going in or out. It sounds extra, but after my 10 years of car repairs and training, having those bolt and pins on hand will cover you if you have an agressive pin or bolt that needs to come out.
I can say with confidence that these brakes work very well. I will update later on to let you know if something comes up!!
Heber –
This break kit is an upgrade from what came stock with my car. They work great and look good. Installation was easy. Will be buying more PowerStop brakes.
Tony W. –
They are NOT DUSTLESS as advertised. There is a black haze of brake dust all over my front wheels right now after 3 weeks of use. They are much quieter, however, than the previous ceramic brake pads I had installed, but they don’t stop as quickly and there is ALOT more dust mess to deal with. I was hoping for everything promised in the advertising, but disappointed that they didn’t fully deliver.
JRT –
Needed all four rotors replaced on my 2003 Regal. Parts fit well and installation was easy as they were discs. Many Youtube videos on this. Always follow break in instructions. Make sure you have enough room to do this.
RobTech –
Fancy brakes that look good, and are only meant for track use.
Greg Klaiber –
These brakes work great and they’re easy to install. They fit my 2000 Chevy Venture just fine. We’ll see how long they last. If they’re as solid as they feel, I’ll but them on my rear brakes when the time comes.
Thomas Jenkins –
Direct fit with stock calipers, much better stopping power, no noise and the rotors look great.
Gary in Ohio –
Great set of brakes. Finally a rotor the will not warp after hard breaking. These make my large Buick stop like a sports car. Very quiet smooth stopping power. Less foot effort to make stops.
DanielLW –
so far so good! very satisfied with these!!!!! great product and great price!!