### Descrição do Produto
A bobina de ignição Pertronix 44001 Flame-Thrower III é a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam maximizar o desempenho do motor. Com uma resistência primária ultra baixa de apenas 0,32 ohms, esta bobina revolucionária permite tempos de carga mais rápidos, melhorando significativamente o desempenho da ignição em altas rotações. A alta tensão de saída de 45.000 volts garante uma faísca forte e consistente, essencial para aumentar a eficiência e o desempenho do motor.
Uma das características mais impressionantes da bobina Flame-Thrower III é sua capacidade de carga rápida. Com uma tensão de 12 volts, esta bobina atinge a corrente máxima de 30 a 70% mais rápido do que as bobinas concorrentes, assegurando que a energia da faísca seja mantida mesmo em velocidades mais altas do motor. Isso se traduz em uma ignição mais eficiente e uma resposta mais rápida do acelerador.
Além disso, a bobina é projetada para ser compatível com os kits de conversão de ignição eletrônica Ignitor III da Pertronix, garantindo uma integração perfeita. Também funciona de maneira eficaz com a maioria das caixas de descarga capacitiva, tornando-a uma escolha versátil para diversas aplicações.
A Pertronix Flame-Thrower Coil é engenhada para desempenho, complementando os Kits de Conversão de Ignição Eletrônica Ignitor e Distribuidores Plug n’ Play. Cada detalhe foi pensado para maximizar a eficiência do seu sistema de ignição, proporcionando uma experiência de condução superior.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bobina de ignição Pertronix 44001 Flame-Thrower III, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Em seguida, remova a bobina antiga, desconectando os fios de alta tensão e os terminais de alimentação. Instale a nova bobina Flame-Thrower III no mesmo local, conectando os fios de acordo com as instruções do fabricante. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de ignição, observando se a faísca está forte e consistente.
### Características do Produto
– Resistência Primária: 0,32 Ohm
– Saída de Tensão: 45.000 Volts
– Capacidade de Carga Rápida: 30-70% mais rápida que concorrentes
– Compatibilidade: Projetada para Ignitor III e a maioria das caixas de descarga capacitiva
– Tensão de Operação: 12 Volts
– Acabamento: Cromado, proporcionando durabilidade e estética
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bobina Flame-Thrower III é compatível com meu carro?
Resposta: A bobina é projetada para funcionar com a maioria dos sistemas de ignição eletrônica, especialmente com os kits Ignitor III da Pertronix. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre a Flame-Thrower III e outras bobinas de ignição?
Resposta: A Flame-Thrower III se destaca por sua resistência ultra baixa de 0,32 ohms e sua capacidade de carga rápida, que proporciona uma faísca mais forte e consistente, melhorando o desempenho do motor em altas rotações.
Pergunta: Posso usar esta bobina com um distribuidor convencional?
Resposta: Sim, a bobina Flame-Thrower III pode ser utilizada com distribuidores convencionais, mas para obter o máximo desempenho, recomenda-se o uso com os kits de conversão Ignitor III.
Pergunta: A instalação da bobina é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para a bobina Flame-Thrower III?
Resposta: A Pertronix oferece uma garantia limitada para seus produtos, incluindo a bobina Flame-Thrower III. Consulte o manual do produto para detalhes específicos sobre a garantia.
bep –
Defective, coil came bad out of the box. Primary and secondary resistance could not be read off the negative terminal. Secondary resistance could only be read of positive terminal. Stuck using my 15yr old accel super coil for now, still going
Gerry Sanderson –
Works great with electronic ignition
Rocketeer –
Well made, gel filled high energy coil. Nice chrome finish.
jm –
The Pertronix packaging is a little lite/flaky for the weight of the coil.
Mine fell out thru the bottom of the box, onto the cement garage floor and chipped the tower a bit.
Installed it anyway with the Ignitor 3 ignition module.
1974 Olds Delta 88 Royale Convertible has never run so smooth or with as much zip!
Luis –
Excellent
BWillie –
Used with the Pertornix III and this puts out a very hot spark. Bright blue spark especially with the .007″ over std. expanded gap. You must make sure you are getting a true 12V to the coil. If your car has a resistor or a resistor wire installed, you must remove them. This is not difficult to do. The Pertronix III is awesome and works far better than I expected !!!! I will be converting ALL of my vintage cars to this system when my wallet stops bleeding !!
andreas h. –
Replaced the stock coil together with an Ignitor 3 module.
Pricy (4 stars) but works.
Dan Schall –
It is a flame thrower, engine starts and runs much better than before. I would buy again
B –
Great price, smooth start, very durable, and performed well on the fist star in a 56yr old Conti
joseph chi –
I installed this coil when I changed my distributor to electronic ignition. It works great.