Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Permatex 59214 Selante de Rosca de Alta Temperatura
O Permatex 59214 é um selante de rosca de alta temperatura que se destaca pela sua capacidade de vedação e resistência em condições extremas. Com um tubo de 6 ml, este produto é ideal para aplicações que exigem um desempenho superior em ambientes desafiadores. O selante é projetado para travar e vedar conexões roscadas, evitando vazamentos indesejados e garantindo a integridade das montagens.
Este selante é especialmente formulado para resistir a vazamentos, afrouxamento por vibração, umidade, fluidos hidráulicos e combustíveis diesel. Sua composição única proporciona uma lubrificação eficaz das roscas, facilitando a montagem e desmontagem das peças. Além disso, as partes podem ser reposicionadas até 4 horas após a aplicação, permitindo ajustes sem comprometer a vedação.
As aplicações sugeridas para o Permatex 59214 incluem: parafusos de cabeçote em furos passantes, unidades e sensores de pressão de óleo, linhas de óleo e refrigerante, conexões de combustível, plugue de enchimento do eixo traseiro, além de conexões de freio e direção hidráulica. Este produto é uma escolha confiável para profissionais e entusiastas que buscam um selante de rosca que ofereça durabilidade e eficiência.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Permatex 59214, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que as superfícies a serem seladas estejam limpas, secas e livres de óleo ou graxa.
2. Aplicação do Selante: Aplique uma quantidade adequada do selante na rosca da peça a ser montada. Evite o excesso, pois isso pode causar vazamentos.
3. Montagem das Peças: Enrosque as peças juntas, garantindo que o selante se distribua uniformemente nas roscas.
4. Ajustes: Se necessário, as partes podem ser reposicionadas dentro de 4 horas após a aplicação.
5. Cura: Deixe o selante curar conforme as instruções do fabricante antes de submeter a montagem a pressões ou temperaturas extremas.
Características do Produto:
– Tipo: Selante de rosca de alta temperatura
– Volume: 6 ml
– Resistência: Alta resistência a vazamentos, vibrações, umidade, fluidos hidráulicos e combustíveis diesel
– Lubrificação: Facilita a montagem e desmontagem das peças
– Reposição: Permite reposicionamento até 4 horas após a aplicação
– Aplicações: Ideal para parafusos de cabeçote, sensores de pressão de óleo, linhas de óleo e refrigerante, conexões de combustível, entre outros.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Permatex 59214 é seguro para uso em sistemas de combustível?
Resposta: Sim, o Permatex 59214 é formulado para resistir a combustíveis diesel e é seguro para uso em sistemas de combustível.
Pergunta: Quanto tempo leva para o selante curar completamente?
Resposta: O selante pode ser reposicionado até 4 horas após a aplicação, mas recomenda-se aguardar pelo menos 24 horas para uma cura completa antes de submeter a montagem a pressões ou temperaturas extremas.
Pergunta: Posso usar o Permatex 59214 em aplicações de alta pressão?
Resposta: Sim, o Permatex 59214 é projetado para resistir a altas pressões e é ideal para aplicações que exigem vedação robusta.
Pergunta: O que devo fazer se o selante não vedar corretamente?
Resposta: Verifique se as superfícies estavam limpas e secas antes da aplicação. Se necessário, reaplique o selante seguindo as instruções de uso.
Pergunta: O Permatex 59214 pode ser usado em ambientes externos?
Resposta: Sim, o produto é resistente à umidade e pode ser utilizado em ambientes externos, desde que as instruções de aplicação sejam seguidas corretamente.
Flash –
Very good price compared to local parts stores. Got it in two days. Bought it before, took years to use it up, and worked great every time. Permatex makes great products, so it is a no-brainer.
Veronica Robinson –
Item as described
Dorian Valadez –
Indispensable en la instalación de múltiples de admisión y bombas de agua. Funciona excelente sin embargo su costo es muy elevado considerando que solo contiene un par de mililitros.
Doyen –
It is easy to use, it works, it is suitable for amateur and professional use, it achieves its purpose, just make sure the area you use it on is clean, there should be no oil or dirt, apply it only to two very clean metals, if the surface is oily and dirty, it will definitely not work, this information is for amateurs, professional friends already know, good luck
Mike in PA –
I was in need of a thread sealer for my 1993 F-150 rear differential filler plug. I had never used any kind of thread sealer before, but this stuff is pretty impressive. It’s obviously easy to use and works very well. I’ll be using it going forward.
Michael M. –
Worked as advertised.
Sabayon Linux User –
In my Q.C. lab days, I had a partner who would periodically measure, with a precision optical comparator, tooling for machining threads. He had gauge wires to check the pitch, and go-no go gauges for quick checks. I really wish they used the same exacting standards routinely in Asian manufacturing. I have had more sloppy parts, with off-spec. threads since the East dominated the manufacturing of many commodity fittings. I actually got parts with an apology note enclosed, that said, to use lots of PTFE tape to make a good seal. I ran out of S.W.A.K. anaerobic sealant, which was my usual salvation for loose threads. A new supply of that is very pricey. PTFE tape failed, Hardware store pipe sealant failed. So I tried this. It is a lot like S.W.A.K. sealant. I let it setup for a full four hours. I re-pressurized the system, and thankfully, no leaks. I like the way it goes on as a thick fluid.
Amazon Customer –
If you have a stubborn threaded fastener that constantly weeps, such as automotive differentials, transfer cases and such, this is the stuff to use. It not only stops your leaks but also locks them in place, but easily removable with regular tools. Excellent for tractors/farm, automotive shops, and home garages. A little bit goes a long way.
Greg B –
Dries quickly enough, and not messy. Good value for the amount you get as you just mainly dab some on the threads.
high quality inflator –
I have applied this seal on thread bolt and left it for almost 80 hours, unfortunately still not dry