### Descrição do Produto
A Bobina de Ignição PARTSRUN 21171-2267 e 21171-7030 é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em motores Kawasaki FJ180V KAI. Este componente é projetado para oferecer uma ignição eficiente, garantindo que seu equipamento funcione como novo. Com a referência ZF-IG-A00356, esta bobina é compatível com uma variedade de modelos, proporcionando uma instalação fácil e rápida, sem a necessidade de ferramentas especializadas.
- PARTSRUN IGNITION COILS: As bobinas de ignição PARTSRUN são conhecidas por sua qualidade superior e desempenho excepcional. Elas são fabricadas com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
- Fácil de instalar & Funciona Ótimo! A instalação da bobina é simples e direta, permitindo que você retome o uso do seu equipamento em pouco tempo. Não é necessário ser um mecânico experiente para realizar a troca.
- Faça seu cortador funcionar como novo! Com a PARTSRUN, você notará uma melhora significativa no desempenho do seu cortador de grama, com arranques mais rápidos e funcionamento suave.
- Compatibilidade: A bobina de ignição PARTSRUN 21171-2267 e 21171-7030 é projetada especificamente para motores Kawasaki FJ180V KAI, garantindo um encaixe perfeito e operação eficiente.
- Envio Rápido dos EUA: Garantimos que seu pedido será enviado rapidamente, e nossa equipe está disponível para responder a qualquer dúvida em até 24 horas.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Bobina de Ignição PARTSRUN 21171-2267 ou 21171-7030, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do seu equipamento para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e desconecte os fios. Remova os parafusos que a fixam no motor.
3. Instale a Nova Bobina: Posicione a nova bobina de ignição PARTSRUN no lugar da antiga, fixando-a com os parafusos. Conecte os fios de acordo com as instruções do fabricante.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o equipamento para garantir que a ignição está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: PARTSRUN 21171-2267 / 21171-7030
– Compatibilidade: Projetada para motores Kawasaki FJ180V KAI
– Referência: ZF-IG-A00356
– Material: Construída com materiais de alta qualidade para maior durabilidade
– Instalação: Design que permite uma instalação rápida e fácil
– Desempenho: Melhora significativa na eficiência de ignição e funcionamento do motor
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bobina de ignição PARTSRUN é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: A bobina de ignição PARTSRUN 21171-2267 e 21171-7030 é especificamente projetada para motores Kawasaki FJ180V KAI. Para outros modelos, verifique as especificações antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bobina de ignição pode precisar ser substituída incluem dificuldades na partida do motor, falhas na ignição e desempenho irregular do equipamento.
Pergunta: O que fazer se a nova bobina não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todos os fios estão conectados corretamente e se a bobina está bem fixada. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: A instalação da bobina de ignição anula a garantia do meu equipamento?
Resposta: A instalação de peças de reposição pode afetar a garantia, dependendo das políticas do fabricante. Consulte o manual do usuário ou entre em contato com o fabricante para mais informações.
Pergunta: Quanto tempo leva para receber a bobina após a compra?
Resposta: O envio é rápido e geralmente leva de 3 a 7 dias úteis, dependendo da sua localização nos EUA.
jamilks –
I don’t have a long-term experience with this so unsure how “durable”it may be, but it looked identical to the OEM and the mower started right up.
dsbradley –
Wire is at least 2 gauges smaller than OEM. Plug terminal is a cheap spring type, not clamped/soldered. Gave a very weak spark.
I understand if you want to save money over the outrageous price of the OEM coil, but this is not a suitable alternative. It’s a piece of junk.