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Descrição do Produto: Rotor de Freio Dianteiro 177-1163
O Rotor de Freio Dianteiro 177-1163 é um componente essencial para garantir a segurança e a eficiência do sistema de frenagem do seu veículo GM. Este rotor foi meticulosamente inspecionado para garantir o equilíbrio, resultando em uma operação de freio suave e redução de ruídos indesejados. Como um produto recomendado pela GM, ele serve como um substituto ideal para o componente original de fábrica do seu veículo, assegurando que você mantenha a integridade e o desempenho do sistema de frenagem.
Fabricado de acordo com as especificações da GM OE, o Rotor 177-1163 oferece a qualidade, confiabilidade e durabilidade que você espera de um produto original. Cada rotor é projetado para se encaixar perfeitamente, mantendo a forma e a função do componente original, o que é crucial para a segurança e a performance do seu carro. A precisão na fabricação garante que o rotor não apenas se encaixe corretamente, mas também funcione de maneira otimizada, proporcionando uma experiência de condução mais segura e confortável.
Instruções de Uso:
Para instalar o Rotor de Freio Dianteiro 177-1163, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao rotor que será substituído.
2. Desconecte a pinça de freio, tomando cuidado para não danificar as mangueiras de freio.
3. Remova o rotor antigo, verificando se há sinais de desgaste ou danos.
4. Instale o novo rotor 177-1163, certificando-se de que ele esteja alinhado corretamente com os suportes.
5. Reinstale a pinça de freio e a roda, garantindo que todos os parafusos estejam apertados conforme as especificações do fabricante.
6. Após a instalação, realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que o rotor esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Inspeção de Equilíbrio: Cada rotor é inspecionado para garantir um equilíbrio perfeito, resultando em operação suave e redução de ruídos.
– Substituição Recomendada pela GM: Este rotor é um componente de substituição recomendado pela GM, garantindo compatibilidade total com veículos GM.
– Qualidade GM OE: Oferece a mesma qualidade, confiabilidade e durabilidade que os componentes originais de fábrica.
– Especificações de Fabricação: Fabricado de acordo com as especificações GM OE para ajuste, forma e função, assegurando um desempenho ideal.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Rotor de Freio Dianteiro 177-1163 é compatível com todos os modelos GM?
Resposta: O rotor é projetado para se encaixar em modelos específicos da GM. Verifique a compatibilidade com seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu rotor de freio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações ao frear, ruídos estrondosos ou uma diminuição na eficiência de frenagem. Se notar esses sintomas, é recomendável inspecionar os rotores.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção após a instalação do rotor?
Resposta: Após a instalação, é importante realizar um teste de frenagem e verificar periodicamente o estado dos rotores e pastilhas de freio para garantir a segurança.
Pergunta: Posso instalar o rotor eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica, pode realizar a instalação em casa. Caso contrário, é recomendável levar a um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Rotor de Freio Dianteiro 177-1163?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas, em geral, os rotores de freio podem durar entre 30.000 a 70.000 km.
Humberto Fernandez –
Just like the pads I ordered the packing was damage pretty bad and I was concerned the rotors would be damaged. But I was lucky and no damage.
Matt –
Having lasted over 50k+ miles on my Silverado, I wanted to install the OEM rotors when I serviced the brakes.
These rotors arrived well packaged and as described. They were identical to the original rotors, and therefore fit and worked perfectly. They ‘broke in’ quickly and are quiet and smooth. I recommend going OEM for brake parts if you can.
James Janke –
Always get the best of the 3 rotors that GM offers. You will not be disappointed.
Jeff C. –
No better choice than to go with OEM genuine parts for your vehicle!
Jeff C. –
THIS is THE O.E. Ferritic-Nitro-Carburized Long-life rotor [GM# 23144340, AC-Delco 177-1163] that were on the front of 2014-2020 Chevy/GM full-size 1500 pickups & Tahoe/Suburban/Yukon from the factory. They are IDENTICAL to the GM 22950036 [AC-Delco 177-1014] that came on 2005-14, except they ALSO went thru the special FNC heat-treatment process to make them more rust-resistant—which means they can be used as an upgrade for earlier models (although the catalogs will claim they “don’t fit”). Although both rotors come with an additional gray anti-rust coating as well {just install it and go !}, the FNC-treated rotors can be identified by the Not-Shiny appearance on the back [inside] area near the stud holes.
Dozier –
As usual, great GM OE product. This is OE (original equipment) line which is the same as when it was manufactured. AC Delco has many different levels of quality so be sure you get this and not a lesser AC Delco line/product. No other rotor has lasted me 70,000+ kms. This is my second set from Amazon. Also, obviously just under half price from the dealership. Thanks Amazon for always having these parts available with fast and free shipping!!
Mike M. –
These are Great rotors for a good price ! These are the rotors that are on the new 2017 GM trucks with the FNC coating , so they are not suppose to rust .
Indiana Buyer –
Fit perfectly on my 2014 Silverado
PSU-Temple –
I’ve never done a brake job in my life until last week. After watching the multiple YouTube videos, I finally was able to do it via memory. There’s really nothing to say. They are the original type rotors that came on my truck, and I’m good to go. My others had rusted terribly and were warped. They lasted me for 8 years though. Hoping I get the same amount from these. I changed my brake pads as well. Might as well do it all. It’s only time consuming if you want to clean up all the rust and do some painting in the general area. If you don’t care about doing any of that, you can easily change brake pads and rotors in no time. The dealer wanted twice as much money as the same ones here on Amazon. Same for the pads. Buy these. You won’t be disappointed.
john –
Last fall I broke one of my own rules, i bought aftermarket pads for my Wife’s 2017 GMC Yukon. That Wagner crap warped the rotors in a few months, plus dust everywhere. Garbage. I hope i never do that again. I wanted the best factory parts available. I looked up the front rotors and pads on the GM parts website, reasonable price for the right parts. But wait, the shipping was $70. I crossed over the part numbers to Amazon and ordered, came promptly. Never in the world would amazon send you the wrong part, but these orders ship from GM. I got one front and one rear rotor. Ordered another. I also got the correct GM pads. The brakes are once again dead smooth with the correct friction, like new. If you want the best OEM feel, order here.