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Descrição do Produto: OREDY Struts Rear Pair Air Spring Coil Conversion Kit
O OREDY Struts Rear Pair Air Spring Coil Conversion Kit é a solução ideal para quem busca substituir a suspensão de veículos como o 9-7x, Trailblazer, Bravada, Rainier, Envoy XL, XUV e Isuzu Ascender. Este kit de conversão de suspensão é projetado para oferecer um desempenho superior e uma experiência de condução mais suave, garantindo que seu veículo mantenha a estabilidade e o conforto em qualquer tipo de terreno.
Compatibilidade:
– Substituição para 2005 – 2009 9-7x
– Substituição para 2002 – 2009 Trailblazer
– Substituição para 2002 – 2004 Bravada
– Substituição para 2004 – 2007 Rainier
– Substituição para 2003 – 2008 Isuzu Ascender
– Substituição para 2002 – 2009 GMC Envoy
– Substituição para 2002 – 2006 GMC Envoy XL
– Substituição para 2004 – 2005 GMC Envoy XUV
Kit Inclui:
– 2x Struts Rear Pair Air Spring – 65220c
Pronto para Instalar:
Este kit é projetado para ser instalado facilmente, sem a necessidade de ferramentas especiais. Os struts já vêm completos e carregados, permitindo que você faça a instalação por conta própria, economizando tempo e dinheiro.
Garantia Vitalícia:
Com um compromisso com a qualidade, o OREDY oferece uma garantia vitalícia. Nossa equipe de atendimento ao cliente nos EUA está pronta para resolver quaisquer problemas que você possa ter, garantindo que sua experiência de compra seja a melhor possível.
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Instruções de Uso:
Para instalar o OREDY Struts Rear Pair Air Spring Coil Conversion Kit, comece levantando o veículo e removendo as rodas traseiras. Em seguida, desaperte os struts antigos e desconecte as mangueiras de ar, se aplicável. Instale os novos struts OREDY no lugar, garantindo que todos os pontos de fixação estejam bem apertados. Reinstale as rodas e abaixe o veículo. Após a instalação, faça um teste de condução para garantir que a suspensão esteja funcionando corretamente.
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Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem resistência e longevidade.
– Desempenho Superior: Proporciona uma condução suave e estável, mesmo em terrenos irregulares.
– Instalação Simples: Design plug-and-play que não requer ferramentas especiais.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos, aumentando sua versatilidade.
– Suporte ao Cliente: Garantia vitalícia com suporte técnico disponível para resolver dúvidas e problemas.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O OREDY Struts Rear Pair Air Spring Coil Conversion Kit é compatível com diversos modelos, incluindo 9-7x, Trailblazer, Bravada, Rainier, Envoy XL, XUV e Isuzu Ascender. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Não, o kit é projetado para ser instalado facilmente sem a necessidade de ferramentas especiais. Você pode realizar a instalação por conta própria.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar qualquer problema, nossa equipe de atendimento ao cliente nos EUA está disponível para ajudar. Oferecemos uma garantia vitalícia para garantir sua satisfação.
Pergunta: Qual é a diferença entre este kit e outros no mercado?
Resposta: O OREDY Struts oferece um desempenho superior, materiais de alta qualidade e uma instalação simplificada, além de um suporte ao cliente excepcional com garantia vitalícia.
Pergunta: Posso usar este kit em terrenos acidentados?
Resposta: Sim, o OREDY Struts é projetado para proporcionar uma condução suave e estável, mesmo em terrenos irregulares, garantindo conforto e segurança.
Heather Penna –
Perfect fit and ride height. Ride is very comparable to the air suspension. Easy to install. Simply remove air bags and install spring in its place. Tighter coils of progressive spring should be installed on top.
wustman.derek –
They did what they were supposed to. One of my airbags was still in good shape the other was a complete disaster. It didn’t seem like the included bushings were 100% designed for my vehicle but it was close enough it didn’t bother me.
Drdi –
Don’t even think about fixing the air suspension on your trailblazer, 9-7x, or what have you. This is a no brainer. Lift the car, put a jack under the rear diff. Undo the shocks lower only, and remove the bags. Drop the diff slowly until you can force the coil springs in. (This will put tension on the brake lines. drop it slowly, and only as much as you need.) Once the springs are in, raise the diff slightly until you can secure the shocks. drop the car and drive off without ever knowing the difference (Except it will never leak again). I wish I had known about this before I tried the bags. (BTW two bags for sale…. :))
pmiller –
perfect height for Saab 97x air spring replacement
Dave Stewart –
Worked great
BillyJ_USA –
Worked great to replace the air suspension in the rear of my ’06 Buick Rainier.
Andre D. –
Replacement was pretty easy, although I did need to borrow spring compressor kit from a local auto store.
First thing I was worried about was springs being too stiff and that it would cause car’s rear to be stuck up high, but no problem there: the car is suspended evenly – front and rear have the same clearance.
The ride quality has remained about the same. For the first few weeks, I paid close attention to see if I notice any bouncing, rocking or wobbling, but my car drives the same.
I needed to tow a small trailer (weighing about 2000-2500 lbs) for a few hundred miles and that worked well. It didn’t make my car’s rear drop low. That tells me springs aren’t too soft either.
On my car, the air suspension pump, also has tire inflator hose. I didn’t disconnect its fuse, so I’m still able to pump my own tires.
Pretty happy with a purchase. Especially, that it cost is so little in comparison with air suspension repair.
TOM JACKSON –
Fast shipping… easy to install… no more saggy rear end on the envoy