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Descrição do Produto: Kit de Reparo do Pistão do Caliper de Freio Traseiro Omix-Ada 16747.07
O Kit de Reparo do Pistão do Caliper de Freio Traseiro Omix-Ada 16747.07 é a solução ideal para proprietários de Jeep Wrangler JK e Liberty KK fabricados entre 2007 e 2016. Este kit é projetado para restaurar a eficiência do sistema de freios, garantindo segurança e desempenho em cada viagem. Com a referência OE 68003882AA, este produto é uma escolha confiável para quem busca qualidade e durabilidade.
- FITMENT: Compatível com Jeep Wrangler JK (2007-2016) e Liberty KK (2007-2012).
- OE REFERENCE: 68003882AA.
- OMIX 16747.07: Kit de Reparo do Pistão do Caliper de Freio Traseiro.
- WARRANTY: Garantia limitada de 5 anos.
- OMIX: Oferecendo com orgulho todas as peças necessárias para manter seu Jeep funcionando como novo, com padrões de qualidade que sempre atendem ou superam os da peça original.
Este kit de reparo é essencial para a manutenção do sistema de freios, pois o pistão do caliper desempenha um papel crucial na aplicação da força de frenagem. Com o desgaste natural, é comum que o pistão apresente falhas, resultando em vazamentos e perda de eficiência. O Omix-Ada 16747.07 é projetado para restaurar a funcionalidade do caliper, proporcionando uma frenagem segura e eficaz.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Reparo do Pistão do Caliper de Freio Traseiro Omix-Ada 16747.07, siga os passos abaixo:
1. Remoção do Caliper: Levante o veículo e remova a roda correspondente. Desconecte o caliper do disco de freio, tomando cuidado para não danificar as mangueiras de freio.
2. Desmontagem do Caliper: Retire o pistão danificado e os componentes internos do caliper. Limpe a área de montagem para garantir uma boa vedação.
3. Instalação do Novo Pistão: Insira o novo pistão e os componentes do kit de reparo, seguindo as instruções específicas do fabricante.
4. Reinstalação do Caliper: Reinstale o caliper no lugar, conectando novamente as mangueiras de freio e garantindo que não haja vazamentos.
5. Teste de Frenagem: Após a montagem, teste o sistema de freios em um ambiente seguro para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que garantem resistência ao desgaste e à corrosão.
– Compatibilidade Exata: Projetado especificamente para Jeep Wrangler JK e Liberty KK, garantindo um encaixe perfeito.
– Fácil Instalação: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
– Desempenho Superior: Restaura a capacidade de frenagem, melhorando a segurança e a performance do veículo.
– Garantia de Longa Duração: A garantia limitada de 5 anos oferece tranquilidade e confiança na durabilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de Jeep?
Resposta: Não, o Kit de Reparo do Pistão do Caliper de Freio Traseiro Omix-Ada 16747.07 é especificamente projetado para Jeep Wrangler JK (2007-2016) e Liberty KK (2007-2012).
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui o pistão do caliper, vedantes e todos os componentes necessários para a instalação.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Embora não seja estritamente necessário, recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica, como chaves de boca e um macaco hidráulico.
Pergunta: Qual é a política de garantia deste produto?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada de 5 anos, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com conhecimentos básicos de mecânica.
SteveDigital –
The rubber piston ring is missing in one of the two kits I received. It’s is the piece most need 🙁
Besides the missing part, strangely both kits are labeled Omix-Ada, same part number, but the pistons are different designs.
salinar –
These seals are nothing like the OEM. Especially the outer dust seal. It doesn’t seat well over the piston. Consequently, both inner seals got damaged. Ended up using original OEM seals and the worked fine. I don’t recommend this seal kit.
Amazon Customer –
Easy fix for a sticking caliper in my 2017 JK. Cheaper than a new caliper!
Pop the old piston out with compressed air, clean the bore with emery cloth, lube the new seals with DOT 3, and push in. I used a brake piston press (couple bucks at Autozone) to push it in slowly and evenly.
SteveDigital –
Both packages of this kit are missing the all important piston ring!
Neftali Ortiz –
The quality of the product was questionable.
Amazon Customer –
Refurbished piston, was expecting new. Should really add refurbished to the item description. New seals. Fit and function as expected.
Amazon Customer –
Previous owner of my 2012 Wrangler ran the brakes until there was no pad left, metal on rotor. This caused the caliper piston to bust. This kit fixed it right up with zero leaks. To make getting the rubber boot over the piston easier use compressed air through brake like hole. Install boot, then blow air into caliper while installing piston into boot. The air will expand the boot over piston.
Aaron –
The product is not new, which is disappointing but would be okay if it were properly refurbished. The piston is chipped all around the ring which is supposed to hold the dust boot. The o-ring ( obviously a critical part ) is missing from the kit completely. I wasted valuable time and continue to have to pay daily for a rented car. Pay the extra $15 and get the kit direct from MOPAR.
Hugo –
I was having brake problems, and when i noticed a broken piston, I immediately ordered one since I couldn’t drive to the store to purchase one. This part came in, and I swapped it out eith the broken one, and fixed the problem. the installation is not hard if you watch enough videos showing you how to do it.