### Descrição do Produto
A Tubulação de Sucção de Óleo 12558251 é um acessório essencial para o motor do Chevrolet Camaro Coupe, fabricado entre 1998 e 2002, e também é compatível com o Pontiac Firebird. Este componente é projetado para garantir a eficiência do sistema de lubrificação do motor, permitindo que o óleo seja puxado de forma eficaz do cárter para as partes móveis do motor, garantindo um desempenho ideal e prolongando a vida útil do motor.
Com o número de peça do fabricante 12558251, esta tubulação de sucção de óleo é uma substituição perfeita para a peça original, oferecendo uma instalação fácil e rápida. Sua construção robusta e características estáveis garantem alta confiabilidade, tornando-a uma escolha superior para quem busca qualidade e durabilidade. A instalação é descomplicada, permitindo que até mesmo aqueles com conhecimentos básicos de mecânica possam realizar a troca sem dificuldades.
Além disso, nossa equipe de atendimento ao cliente está sempre pronta para ajudar. Se você encontrar qualquer problema ou precisar de assistência, não hesite em nos contatar por e-mail. Nossa equipe amigável responderá o mais rápido possível, geralmente dentro de 24 horas. É importante verificar se o número da sua peça é compatível com o nosso produto para garantir uma instalação adequada.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Tubulação de Sucção de Óleo 12558251, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Cárter de Óleo: Com o veículo em uma superfície plana, remova o cárter de óleo para acessar a tubulação de sucção.
3. Substitua a Tubulação: Retire a tubulação antiga e instale a nova, certificando-se de que está bem posicionada e conectada.
4. Reinstale o Cárter: Após a instalação da nova tubulação, reinstale o cárter de óleo e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Conecte a Bateria: Reconecte a bateria e verifique se há vazamentos antes de ligar o motor.
### Características do Produto
– Número da Peça do Fabricante: 12558251
– Modelo Compatível: Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird (1998-2002)
– Tipo: Tubulação de Sucção de Óleo do Motor
– Instalação: Fácil instalação com ajuste perfeito para o carro original
– Confiabilidade: Características estáveis e alta durabilidade
– Atendimento ao Cliente: Suporte disponível para dúvidas e assistência
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta tubulação é compatível com outros modelos além do Camaro e Firebird?
Resposta: Não, a Tubulação de Sucção de Óleo 12558251 é especificamente projetada para os modelos Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird de 1998 a 2002.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, como chaves de boca e soquetes.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique se a tubulação está corretamente instalada e se todas as conexões estão firmes. Se o problema persistir, entre em contato com nosso suporte ao cliente.
Pergunta: A tubulação vem com garantia?
Resposta: Sim, oferecemos garantia para a Tubulação de Sucção de Óleo 12558251. Para mais detalhes, consulte nossa política de garantia.
Pergunta: Posso instalar a tubulação sem remover o motor?
Resposta: Em muitos casos, a tubulação pode ser instalada sem remover o motor, mas isso depende do espaço disponível no seu veículo. É recomendável consultar um mecânico se você não tiver certeza.
Dalton Riebel –
Cheap, simple way of putting it, definitely not factory material and no wiggle room whatsoever.
Doesn’t fit and never will, save your money and order factory gm performance f body pan
Amazon Customer –
I tried to install and the mounting hole doesnt line up and the pickup is about an inch too long and doesnt let the pan go to the block
Ed Hutchings –
Definitely NOT a knock off replacement for an LS1 oil pump pickup tube. I should have read the reviews first. The actual pickup does not “land” in the proper area of the oil pan. It’s just completely wrong. Lesson learned.