Bomba de Óleo 26mm com Engrenagens e Parafuso de 8mm para Cames Planas 56-70, Compatível com Dune Buggy

Descrição do Produto: Bomba de Óleo 26mm com Engrenagens e Parafuso de 8mm para Cames Planas de 56-70, Compatível com Dune Buggy

A Bomba de Óleo 26mm com Engrenagens e Parafuso de 8mm é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em motores de Dune Buggy e veículos com motores baseados em T-1, T-2 e T-3. Projetada para atender motores de 1500 a 1600cc, esta bomba é uma escolha inteligente para quem deseja otimizar o desempenho sem comprometer a durabilidade. Com um design que se adapta perfeitamente a cames planos de 56 a 70, a bomba oferece uma pressão de óleo superior em comparação com as bombas de série, garantindo que seu motor opere em condições ideais.

Acreditamos que as bombas de 30mm são excessivas na maioria dos casos, e uma bomba de 26mm é mais do que suficiente para aplicações normais. Pressões excessivas podem causar superaquecimento do óleo, e com as folgas já apertadas nos motores, isso pode levar a um desgaste prematuro. Nossa bomba é projetada para funcionar com cames de 3 e 4 parafusos, oferecendo versatilidade e facilidade de instalação. Recomendamos o uso de bombas de 21 ou 26mm para motores de série e de desempenho moderado, enquanto as bombas de 30mm são mais adequadas para carros de corrida T-1 e T-3.

Instruções de Uso:

Para instalar a Bomba de Óleo 26mm, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria.
2. Remoção da Bomba Antiga: Utilize um extrator para remover a bomba de óleo antiga, garantindo que não haja danos ao bloco do motor.
3. Instalação da Nova Bomba: Alinhe a nova bomba de óleo com o furo de montagem e fixe-a com o parafuso de 8mm. Certifique-se de que a bomba esteja bem ajustada, pois um ajuste inadequado pode causar vazamentos.
4. Verificação de Pressão: Após a instalação, ligue o motor e verifique a pressão do óleo. Ajuste o sistema de alívio de pressão se necessário, especialmente se estiver utilizando óleo de maior viscosidade.
5. Monitoramento: Após a instalação, monitore a temperatura do óleo e a pressão durante os primeiros dias de uso para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Compatibilidade: Projetada para motores T-1, T-2 e T-3 com 1500-1600cc.
– Tamanho Ideal: Engrenagens de 26mm que oferecem pressão adequada sem o risco de superaquecimento.
– Versatilidade: Funciona com cames de 3 e 4 parafusos, facilitando a instalação em diferentes configurações de motor.
– Construção Robusta: Fabricada com materiais de alta qualidade que garantem durabilidade e resistência ao desgaste.
– Ajuste Perfeito: O corpo da bomba é projetado para um encaixe de interferência leve, garantindo uma instalação segura e eficiente.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: A bomba de óleo 26mm é adequada para meu motor T-1?
Resposta: Sim, a bomba de óleo 26mm é ideal para motores T-1, T-2 e T-3 com 1500-1600cc, oferecendo a pressão necessária sem o risco de superaquecimento.

Pergunta: Posso usar óleo de maior viscosidade com esta bomba?
Resposta: Sim, mas é importante ajustar o sistema de alívio de pressão se você estiver utilizando óleos de maior viscosidade, como 20-50, para evitar danos ao sistema de arrefecimento.

Pergunta: Como sei se a bomba está instalada corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique a pressão do óleo. Se a pressão estiver dentro dos parâmetros normais e não houver vazamentos, a instalação está correta.

Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para instalar a bomba?
Resposta: Um extrator é recomendado para remover a bomba antiga, mas a instalação da nova bomba pode ser feita com ferramentas básicas.

Pergunta: Esta bomba é adequada para uso em corridas?
Resposta: Para aplicações de corrida, recomendamos o uso de bombas de 30mm, que são mais adequadas para altas demandas de pressão em motores de alto desempenho.