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Descrição do Produto:
O OEG Parts New Starter é a solução ideal para quem busca um motor de partida confiável e de alta performance, compatível com uma ampla gama de veículos Toyota e Lexus. Este motor de partida é projetado para atender modelos como Toyota Highlander 2.4L e 3.3L (2004-2007), Venza 2.7L e 3.5L (2009-2015), Sienna, Camry 3.3L (2004-2006), RAV4 2.4L (2006-2008) e Matrix 2.4L (2009-2013). Com um design robusto e especificações técnicas superiores, este produto garante um desempenho excepcional e durabilidade.
Números de Peças de Substituição:
– 117825, 1-17825, 17825, 17825N, 19046, 19047, 19171, 19172, 19316, 19318, 2280009900, 228000-9900, 2280009901, 228000-9901, 2280009902, 228000-9902, 281000A010, 28100-0A010, 281000A01084, 28100-0A010-84, 281000A010C, 28100-0A010-C, 281000A011, 28100-0A011, 281000A01184, 28100-0A011-84, 281000H090, 28100-0H090, 281000H091, 28100-0H091, 281000H09184, 28100-0H091-84, 281000P031, 28100-0P031, 281000P032, 28100-0P032, 281000P080, 28100-0P080, 281000P08084, 28100-0P080-84.
Condição: Novo
Tipo de Unidade: PMGR
Voltagem: 12V
kW: 1.6
Rotação: CCW
Contagem de Dentes: 13
Hardware de Montagem Incluído: Não
Acabamento da Unidade: Igual ao OE
Número de Peças: 1
País de Origem: CN
Este motor de partida é compatível também com Lexus ES350 Base 3.5L (2010-2014) e Toyota Camry LE, SE, XLE 2.5L (2012-2017), além de RAV4 LE, XLE 2.5L (2015-2018). É importante notar que este motor de partida é compatível com alguns veículos de transmissão manual. Verifique a descrição para detalhes, como M.T., para confirmar se esta peça funcionará com a transmissão do seu veículo.
Características do Produto:
– Tecnologia PMGR: O motor de partida PMGR (Permanent Magnet Gear Reduction) oferece maior eficiência e menor consumo de energia.
– Alta Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, projetado para resistir a condições adversas e prolongar a vida útil do produto.
– Instalação Simples: Embora o hardware de montagem não esteja incluído, o design do motor de partida permite uma instalação fácil e rápida.
– Compatibilidade Ampla: A extensa lista de números de peças de substituição garante que este motor de partida seja uma escolha versátil para diversos modelos de veículos.
Instruções de Uso:
Para instalar o OEG Parts New Starter, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Remova o motor de partida antigo, desconectando os fios e os parafusos de montagem. Posicione o novo motor de partida no lugar, assegurando que os conectores estejam alinhados corretamente. Aperte os parafusos de montagem e reconecte os fios. Por fim, reconecte a bateria e teste o motor de partida para garantir que está funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este motor de partida é compatível com meu Toyota Highlander 2005?
Resposta: Sim, o OEG Parts New Starter é compatível com o Toyota Highlander 2.4L e 3.3L de 2004 a 2007.
Pergunta: O que significa PMGR?
Resposta: PMGR significa Permanent Magnet Gear Reduction, uma tecnologia que proporciona maior eficiência e menor consumo de energia em motores de partida.
Pergunta: O motor de partida vem com hardware de montagem?
Resposta: Não, o motor de partida não inclui hardware de montagem. Você precisará usar os parafusos existentes ou adquirir novos separadamente.
Pergunta: Posso usar este motor de partida em um veículo com transmissão manual?
Resposta: Sim, este motor de partida é compatível com alguns veículos de transmissão manual. Verifique a descrição para mais detalhes.
Pergunta: Qual é a voltagem deste motor de partida?
Resposta: O OEG Parts New Starter opera com uma voltagem de 12V.
Thistruckinglife(on YouTube) –
Absolutely best deal on the web! No core needed! This starter was in brand new condition and an exact bolt on replacement! Has probably 100 starts since installed. No issues.
toyotaboyz19 –
cheaper than autozone even after returning the core
this is what i like about Amazon, refurbished has been awesome
will buy again for my family’s Highlander should the starter go out
Bill in Tucson –
This is a direct fit for a 2004 Toyota Camry 3.0L. My car was built in Japan, but I believe it will also fit cars assembled here. Installation took about 90 minutes and required removal/replacement of the battery and air box assembly to gain access. The starter retaining bolts are 14mm and should be torqued to 29 ft-lbs. The nut on the electrical connection should be torqued to 9 ft-lbs.
The problem experienced with the car was it would not start until the third crank of the engine. After replacement it now consistently starts on the first crank as it did when it was new.
speaks the truth –
Easily installed and good quality.
Carsol04 –
Good product, no issues
Mario J. Contreras –
Fit was perfect. It works just like the original part, and my car is running smoothly again.
Michael C Davis –
Looks great out of the box, no issues. Fits as expected on my 2007 Sienna. This is by far the easiest starter replacement I have ever done… remove battery & airbox, unplug a couple of connectors & vacuum hoses and you have complete access to the starter from the top. No need to jack the car up & climb under.
Probably a 30 minute job start to finish. Starter sounds a little different than the original (which lasted 238,000 miles), but so far so good.
Normally I would have stepped up & bought an original Toyota Denso unit, but as easy as this one was to change I decided to go for it. $66 delivered is hard to pass up, especially with all of the positive reviews.
Will update this review once the car gets some more miles on it, but as of now I’m happy!
Tim J. –
It fits, it does rev higher then the old one, not sure if that is just that it is newer, or it actually spins faster. Unsure of how long it will last, but it got the job done, for a good $$.