Descrição do Produto: Módulo de Controle de Ignição OEG Parts para Veículos GM
O Módulo de Controle de Ignição OEG Parts é a solução ideal para quem busca um desempenho otimizado em veículos da linha Pontiac e Oldsmobile, abrangendo modelos como Grand Prix (97-06), Trans Sport (92-95), Grand Am (93), Firebird (95-02), Bonneville (92-05) e Oldsmobile 88 (92-95, 99). Este componente é projetado para sistemas de ignição sem distribuidor (DIS), garantindo uma ignição eficiente e um funcionamento suave do motor.
Números de Peças de Substituição:
– 10475225
– 10494012
– 12617924
– DR420G
– DR424U
– PICICM364
– 10469470
Condição: Novo
Tipo de Ignição: Sistemas GM
Hardware de Montagem Incluído: Não
Número de Peças: 1
País de Origem: CN
Notas: Produto Transpo
Compatibilidade: Formato, ajuste e função compatíveis com OE
Chipset Integrado OE: Sim
Funcionamento Suave: Sim
Este módulo de controle de ignição é um produto da Parts Player, que garante conformidade com as especificações originais do equipamento (OE), proporcionando um ajuste perfeito e uma função que se alinha às expectativas dos proprietários de veículos. A instalação deste módulo não apenas melhora a eficiência do motor, mas também contribui para uma experiência de condução mais suave e responsiva.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para uma ampla gama de veículos GM, garantindo que você tenha a peça certa para seu carro.
– Tecnologia DIS: O módulo utiliza tecnologia de ignição sem distribuidor, que é mais eficiente e requer menos manutenção.
– Chipset Integrado: O chipset integrado garante que o módulo funcione em harmonia com os sistemas eletrônicos do veículo, resultando em uma ignição mais confiável.
– Instalação Simples: Embora o hardware de montagem não esteja incluído, a instalação é direta, permitindo que você substitua o módulo rapidamente.
– Desempenho Superior: O design OE-compliant assegura que o módulo não apenas se encaixe perfeitamente, mas também funcione como o original, proporcionando um funcionamento suave e eficiente.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Módulo de Controle de Ignição OEG Parts, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o módulo de ignição existente, que geralmente está próximo ao motor. Remova os conectores elétricos e os parafusos que prendem o módulo no lugar. Instale o novo módulo, conectando os fios e fixando-o com os parafusos. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se a ignição está funcionando corretamente. É recomendável realizar um teste de condução para garantir que o veículo opere suavemente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este módulo é compatível com meu veículo?
Resposta: O Módulo de Controle de Ignição OEG Parts é compatível com diversos modelos da Pontiac e Oldsmobile, incluindo Grand Prix (97-06), Trans Sport (92-95), Grand Am (93), Firebird (95-02), Bonneville (92-05) e Oldsmobile 88 (92-95, 99). Verifique os números de peças de substituição para garantir a compatibilidade.
Pergunta: O que fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Se o motor não ligar, verifique se todos os conectores estão firmemente conectados e se a bateria está carregada. Além disso, certifique-se de que o módulo foi instalado corretamente e que não há falhas em outros componentes do sistema de ignição.
Pergunta: O módulo vem com garantia?
Resposta: Sim, o Módulo de Controle de Ignição OEG Parts geralmente vem com uma garantia do fabricante. Consulte a embalagem ou o site do vendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: Posso instalar o módulo eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do módulo é relativamente simples e pode ser feita por alguém com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a diferença entre este módulo e outros no mercado?
Resposta: Este módulo se destaca por sua conformidade com as especificações OE, chipset integrado e design otimizado para sistemas DIS, garantindo um desempenho superior e uma instalação sem complicações.
Harold Gonzalez –
Easy installation. I removed the 3 coil packs and set them aside. I used a 5.5 mm socket on a screwdriver 🪛 type socket drive. And a 7 mm socket to remove the wire harness. Do not over tighten the screws as you can damage the coils or connector. I had to use a sponge type sanding block to remove oxidation from the ICM mounting base. I blew off the dust with a computer air can.
tony –
Fixed my misfire problem on my 3.8 Buick
Just a girl –
I purchased this item to fix my miss fire on my 2000 buick park avenue it was running on 4 cylinders but it’s a v6 . It’s running just as it should now.
Scott –
Work as it should, fix my son’s car. good product easy to install.
Harold Gonzalez –
It was put on a couple of weekends ago and has worked perfectly since. Fast shipping and packaged really well for transport
ron houghton –
Once installed it fixed my cars issue with 2 misfires. It’s been running great ever since.
Justin Brown –
Don’t waste your time or money on this. It’s absolute garbage. My car had a very difficult time starting after installing this part. I know I’d blow out the starter if I kept this in. The car usually starts almost instantly after turning the key. After installing this part, it took 10-15 second of cranking to start. This was going to damage the car after a while. I also think the part looked cheaply made, especially compared to the stock part. Luckily, I kept the old part and put it back in and had no issues starting. So, the problem was definitely this junky part. Do not buy.
Sherman_beaver –
Well it’s already no good. I wish I didn’t have to give it 1 star but that’s the lowest it’ll go Purchased on January 22nd and it’s not been running right for well over a month now. ( today is 4/30/25 ) Now I have to buy the part out of my pocket, at advanced auto for $250.00 because the customer paid for this crappy ass ignition control module I found on amazon and ordered for her. Not to mention the hour + of properly diagnosing the issue with a multimeter. It should have lasted a lot longer then at the most it worked for 2-2.5 months AT MOST being driven by a Little old lady who Sunday cruises every day..