Descrição do Produto: Sensor de Oxigênio O2 Upstream e Downstream 234-4808 234-5107
O Sensor de Oxigênio O2 Upstream e Downstream 234-4808 234-5107 é a solução ideal para quem busca otimizar o desempenho do seu veículo Audi A3 (2006-2013), Audi A4 (2005) e outros modelos compatíveis. Este sensor desempenha um papel crucial na gestão do sistema de combustível, garantindo que a mistura de ar e combustível esteja sempre na proporção correta. Com isso, ele não apenas resolve a luz de falha no painel, mas também reduz o consumo de combustível, elimina tremores durante a condução e proporciona uma aceleração suave e estável.
Vantagens do Produto:
A tecnologia avançada deste sensor inclui uma camada protetora única que previne eficazmente a contaminação e danos permanentes à unidade do sensor. O uso de um ponto de fusão de liga de prata na junção facilita a instalação, enquanto o design é processado de acordo com as dimensões do veículo original, garantindo ampla aplicabilidade e qualidade superior. Ao optar por nosso sensor, você não apenas melhora o desempenho do motor, mas também reduz significativamente os custos com combustível.
Compatibilidade:
Este sensor é compatível com uma variedade de modelos, incluindo:
– Audi A3 (2006-2013)
– Audi A4 (2005)
– Audi TT (2008-2015)
– Porsche 911 (2006-2008)
– Porsche Cayenne (2004-2006)
– Volkswagen Beetle (2001-2005)
– Volkswagen CC (2009-2017)
– Volkswagen Eos (2007-2016)
– Volkswagen Golf (2002-2006, 2012-2013)
– Volkswagen GTI (2006-2014)
– Volkswagen Jetta (2001-2010)
– Volkswagen Passat (2006-2010)
– Volkswagen Passat CC (2009-2010)
Informações Detalhadas do Produto:
– Fios: 5; 4
– Pacote Inclui: 2 x Sensor O2
– Gênero do Terminal: Masculino (234-5107) & Masculino (234-4808)
Dicas:
Antes de realizar a compra, verifique se a imagem da peça corresponde à sua peça original. Certifique-se de que o corpo e o motor do seu veículo sejam compatíveis com a descrição do produto. Isso pode economizar tempo e custos desnecessários.
Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Oxigênio O2, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o sensor de oxigênio no sistema de escape do seu veículo. Remova o sensor antigo com uma chave de soquete apropriada. Instale o novo sensor, garantindo que os conectores estejam firmemente conectados. Reinstale a bateria e ligue o veículo. Monitore o painel para garantir que a luz de falha não acenda e que o desempenho do motor esteja otimizado.
Características do Produto:
– Camada protetora contra contaminação
– Junção de liga de prata para fácil instalação
– Processado conforme as especificações do veículo original
– Melhora a eficiência do combustível e o desempenho do motor
– Compatível com uma ampla gama de modelos Audi e Volkswagen
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade acima para garantir que seu modelo esteja incluído. Se tiver dúvidas, consulte um profissional.
Pergunta: Como sei se meu sensor de oxigênio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais comuns incluem luz de falha no painel, aumento no consumo de combustível e desempenho irregular do motor.
Pergunta: A instalação do sensor é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas recomenda-se que um mecânico qualificado realize o serviço para garantir que tudo esteja correto.
Pergunta: O que fazer se a luz de falha acender após a instalação?
Resposta: Verifique as conexões e a instalação do sensor. Se o problema persistir, consulte um mecânico para diagnóstico adicional.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
B. Oh –
You’ll be lucky if it lasts even six months. Mine failed after about 90 days. So convenient for them because it was free returns after 90 days. Now I had to buy another sensor.
Michael –
The up stream sensor lead is too short, not even close for my 2003 Jetta. Fortunately the down stream seems to have been the problem.
Dan –
The wire was too short for the upstream O2 sensor. I was able to solder the old end to it to make it work. Seems to be functioning fine.