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Descrição do Produto: Niteo Products Motor Medic M4032/6 DOT 5 Silicone Brake Fluid – 32 oz
O Niteo Products Motor Medic M4032/6 DOT 5 Silicone Brake Fluid é a escolha ideal para quem busca um desempenho superior e confiabilidade em sistemas de freios. Desenvolvido por profissionais que utilizam o produto em suas atividades diárias, este fluido de freio conquistou a confiança de trabalhadores dedicados e entusiastas do faça você mesmo (DIY) devido à sua performance consistente e compromisso com a inovação. Com uma fórmula à base de silicone, o Motor Medic M4032/6 oferece uma resistência excepcional à umidade e à corrosão, garantindo que seu sistema de freios funcione de maneira eficiente e segura, mesmo nas condições mais adversas.
Com dimensões de embalagem de 23,4 cm de altura, 8,3 cm de largura e 8,3 cm de comprimento, e um peso de 0,953 kg, este fluido é prático para manuseio e armazenamento. Fabricado nos Estados Unidos, o Niteo Products Motor Medic M4032/6 é um produto que se destaca no mercado pela sua qualidade e confiabilidade, sendo uma escolha inteligente para quem não abre mão de segurança e eficiência.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Niteo Products Motor Medic M4032/6 DOT 5 Silicone Brake Fluid, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o sistema de freios esteja limpo e livre de contaminantes. Remova qualquer fluido de freio antigo, se necessário.
2. Verificação: Verifique o nível do fluido de freio no reservatório e limpe a área ao redor da tampa para evitar a entrada de sujeira.
3. Aplicação: Despeje o fluido de freio Niteo Products Motor Medic M4032/6 no reservatório até o nível recomendado. Evite o transbordamento.
4. Teste: Após a aplicação, bombeie o pedal do freio algumas vezes para garantir que o fluido circule adequadamente pelo sistema.
5. Finalização: Recoloque a tampa do reservatório e verifique se não há vazamentos.
Características do Produto:
– Tipo de Fluido: DOT 5, à base de silicone, que não absorve umidade.
– Resistência à Corrosão: Protege componentes metálicos e borrachas do sistema de freios.
– Ponto de Ebulição Elevado: Proporciona maior segurança em condições extremas de temperatura.
– Compatibilidade: Ideal para sistemas de freios que exigem fluido DOT 5, não sendo recomendado para sistemas que utilizam fluido à base de glicol (DOT 3, 4 ou 5.1).
– Volume: Disponível em embalagem de 32 oz (aproximadamente 946 ml), ideal para manutenção e reposição.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Niteo Products Motor Medic M4032/6 é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Não, este fluido é especificamente formulado para sistemas de freios que exigem fluido DOT 5. Não deve ser utilizado em sistemas que utilizam fluidos à base de glicol (DOT 3, 4 ou 5.1).
Pergunta: Qual é a vantagem do fluido de freio à base de silicone?
Resposta: O fluido de freio à base de silicone, como o Niteo Products Motor Medic M4032/6, não absorve umidade, o que reduz o risco de corrosão e mantém a eficiência do sistema de freios em condições adversas.
Pergunta: Como posso saber se meu sistema de freios precisa de fluido novo?
Resposta: Verifique o nível do fluido no reservatório. Se estiver abaixo do nível recomendado ou se o fluido estiver escuro e contaminado, é hora de substituir.
Pergunta: O que devo fazer se o fluido vazar?
Resposta: Se houver vazamento, identifique a fonte e faça os reparos necessários. Limpe qualquer fluido derramado imediatamente, pois ele pode danificar a pintura do veículo.
Pergunta: Posso misturar o Niteo Products Motor Medic M4032/6 com outros fluidos de freio?
Resposta: Não é recomendado misturar fluidos de freio diferentes, pois isso pode comprometer a eficácia do sistema. Utilize apenas o Niteo Products Motor Medic M4032/6 em sistemas que exigem fluido DOT 5.
Teufel Hunden 83 –
After doing quite a bit of research, I figured out which brake fluid to use in my 1987 Harley Davidson Heritage Softail (FLST), and this happened to be the best choice for my money. It’s probably more than I’ll end up using in a decade, but some of the other choices were for less fluid for similar pricing, so this was the wisest choice. You do have to be careful which fluid you use, since the wrong choice can really mess up your brake system (Seems rather obvious, but I’ve known riders who don’t pay much attention to what they’re using in their bikes).
I’ll re-evaluate this product after I’ve been using it in my brake system for a few months, to let everyone know how it’s performing.
Shipping was faster than expected (Next day, w/ Prime 2-Day), and it was packed in a leak-proof bag, inside the shipping box.
Jimmy Z –
Nice stuff. All silicone brake fluid is all the same, and is made by the same company. If it is DOT 5 and purple, it all came from DOW. So I just get the most for the best price. This time, this was the best buy. I like to use it because it does not mix with water, and if you spill some, it doesn’t eat everything it touches.
Graham –
I will update this review after the product has been in use for a while. So far so good. It will not damage your classic car paint either. GH
Disco –
I hesitated buying a silicone based brake fluid till I found a honest in depth review and evaluation written by a experienced mechanic. Having done many brake repairs he took some older seals removed from jobs and put them in a jar for 6 months completely covered with the silicone brake fluid. When he removed them there was no sign of damage. He went further to say “if anything they were better then when I put them in”. Myth 1 – Silicone fluid ruins our seals Debunked. So He replaced his own fluid with the silicone “I was not to careful about getting all the original fluid out so it had to mix some” After 6 more months, no issues. Myth 2 – You can’t let them even touch each other (silicone and normal brake fluid) Debunked. You should pour this fluid smoothly to not add a lot of bubbles as it does not release air bubbles as easy as the old fluid. Hotroders all use this cause if it gets on your paint.. nothing happens, no peeling your paint. Also silicone does not attract water. So it doesn’t let your brake lines rust from the inside out. Standard fluid in all Harley Davidson motorcycles. Been in my 79; Super Beetle for 2 months, Great no issues at all.
Win7 newcomer –
shipped promptly by vendor, and received timely.
it took me months to get around to installing this stuff in my brake system, but i finally did it in Apr 2017 and it works fine so far. Updates to be posted later if anything interesting happens. We’d rather not have anything interesting happen…
Gamecat –
Worked fine in my HD. Large amount for a good bleeding session. I felt that this was a decent price for this amount.
Marian Warren –
I am done with DOT 3-4. making a mess of my vintage cars. Have used DOT 5 for 20 years with no problems. Note, I always start with new master and slave cylinders and hoses, plus flush steel lines with alcohol prior to using. Fill very slowly to avoid aeration.
fast auto –
its the best way to go when a car is not driven offten