### Descrição do Produto: Vedações de Óleo National 7692S
A Vedações de Óleo National 7692S é uma solução de alta performance projetada para atender às exigências mais rigorosas de vedação em aplicações industriais e automotivas. Com um design inovador de múltiplas lábios e mola, esta vedação garante um fechamento eficaz, prevenindo vazamentos e prolongando a vida útil dos componentes. A National 7692S opera em uma ampla faixa de temperatura, variando de -20°F a 300°F (-29°C a 149°C), o que a torna ideal para ambientes desafiadores e aplicações que exigem resistência a temperaturas extremas.
Este produto é especialmente formulado para ser compatível com a maioria dos óleos e lubrificantes EP (extrema pressão) em temperaturas operacionais elevadas. Sua construção em poliacrilato proporciona alta resistência à oxidação e ao ozônio, além de apresentar baixo inchaço em fluidos hidrocarbonetos, garantindo que a vedação mantenha sua integridade e funcionalidade ao longo do tempo. A National 7692S é a escolha perfeita para quem busca qualidade e desempenho confiável em cada tipo de reparo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a Vedações de Óleo National 7692S, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que a superfície onde a vedação será instalada esteja limpa e livre de detritos. Remova qualquer resíduo de óleo ou graxa.
2. Verificação da Dimensão: Confirme que a vedação é do tamanho correto para a aplicação. A vedação deve se encaixar perfeitamente no alojamento.
3. Instalação: Insira a vedação no alojamento com cuidado, garantindo que os lábios estejam voltados para a direção correta. Utilize uma ferramenta apropriada para evitar danos à vedação durante a instalação.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, realize um teste de funcionamento para garantir que não haja vazamentos e que a vedação esteja operando conforme esperado.
### Características do Produto:
– Tipo de Design: Mola carregada; múltiplos lábios.
– Faixa de Temperatura: -20°F a 300°F (-29°C a 149°C).
– Compatibilidade: Compatível com a maioria dos óleos e lubrificantes EP em altas temperaturas.
– Resistência: Alta resistência à oxidação e ao ozônio.
– Inchaço: Baixo inchaço em fluidos hidrocarbonetos.
– Material: Poliacrilato, que proporciona durabilidade e resistência.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A vedação National 7692S é adequada para uso em altas temperaturas?
Resposta: Sim, a vedação National 7692S opera eficientemente em uma faixa de temperatura de -20°F a 300°F, tornando-a ideal para aplicações que exigem resistência a altas temperaturas.
Pergunta: Qual é o material da vedação National 7692S?
Resposta: A vedação é fabricada em poliacrilato, um material conhecido por sua alta resistência à oxidação e ao ozônio, além de apresentar baixo inchaço em fluidos hidrocarbonetos.
Pergunta: A vedação é compatível com lubrificantes EP?
Resposta: Sim, a National 7692S é compatível com a maioria dos óleos e lubrificantes EP, mesmo em altas temperaturas de operação.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta da vedação?
Resposta: Para uma instalação correta, certifique-se de que a superfície esteja limpa, verifique as dimensões da vedação e insira-a cuidadosamente no alojamento, garantindo que os lábios estejam voltados na direção correta.
Pergunta: A vedação pode ser utilizada em ambientes agressivos?
Resposta: Sim, devido à sua alta resistência à oxidação e ao ozônio, a vedação National 7692S é adequada para uso em ambientes agressivos e desafiadores.
Daryl Donahey –
Work very good
Fox good
77MJS –
#1… Made on the USA! Didn’t think Amazon allowed USA products to be sold on their site. #2… Perfect fit for my 65 F100 3spd trans output seal
Jacob c. –
Quailty Seal Made In The USA
Sheri’s ultimate view –
Good quality seal.
Randy B. –
Just what I needed
Bruce P. Barker –
I’ve not had a chance to put a lot of miles on my new tailshaft seal, but it appears to be a winner! I was worried when I first got it because the factory unit didn’t have the extended rubber cup at the end; it was just flat. Would that cup bang into my driveshaft and tear itself apart? Nope, there’s still enough clearance that everything appears to be fine. The photo shows the seal this one replaced. I think it’s the factory unit from 1959, and holy cow, that thing didn’t want to come out.
Bruce P. Barker –
A++++.
Daryl Donahey –
This for fornthe tremec t5 which came in none of the 96-04 mustang gt models, fits the v6 , does not fit t-45/tr3650/tko/ or tkx this is labeled wrong on the website.
Michael Cox –
No weep hole