### Descrição do Produto: Selo de Pinhão Diferencial National 2043
O Selo de Pinhão Diferencial National 2043 é uma solução de alta performance projetada para atender às exigências mais rigorosas do mercado automotivo. Com um design inovador de mola carregada e múltiplas lâminas, este selo oferece uma vedação superior, garantindo a integridade do diferencial em diversas condições operacionais. A sua capacidade de operar em uma ampla faixa de temperatura, que varia de -40°F a 225°F (-40°C a 107°C), torna-o ideal para aplicações em ambientes extremos, onde a confiabilidade é crucial.
Este selo é fabricado em nitrila, um material conhecido por sua resistência e durabilidade, apresentando uma baixa expansão em fluidos hidrocarbonetos. Isso significa que, mesmo em condições adversas, o Selo de Pinhão Diferencial National 2043 mantém sua eficácia, evitando vazamentos e prolongando a vida útil do diferencial. A capacidade de operar em baixas temperaturas é um diferencial significativo, permitindo que veículos em regiões frias funcionem de maneira eficiente sem comprometer a performance.
Além disso, o Selo de Pinhão Diferencial National 2043 é projetado para oferecer um desempenho confiável em todos os tipos de reparo, tornando-se uma escolha preferencial para mecânicos e entusiastas automotivos. Sua construção robusta e tecnologia avançada garantem que este selo não apenas atenda, mas supere as expectativas dos usuários.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Selo de Pinhão Diferencial National 2043, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que a superfície onde o selo será instalado esteja limpa e livre de detritos. Qualquer sujeira pode comprometer a vedação.
2. Aplicação de Lubrificante: Aplique uma fina camada de lubrificante compatível com nitrila na borda do selo para facilitar a instalação e garantir uma vedação adequada.
3. Instalação do Selo: Insira o selo cuidadosamente na cavidade do diferencial, assegurando que ele esteja alinhado corretamente. Utilize uma ferramenta apropriada para pressioná-lo suavemente, evitando danos ao selo.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o selo está bem posicionado e não apresenta folgas. Isso é crucial para evitar vazamentos futuros.
### Características do Produto:
– Tipo de Design: Mola carregada; múltiplas lâminas
– Faixa de Temperatura: -40°F a 225°F (-40°C a 107°C)
– Capacidade em Baixas Temperaturas: Excelente desempenho em condições frias
– Baixa Expansão em Fluidos Hidrocarbonetos: Ideal para aplicações em ambientes com fluidos agressivos
– Material: Nitrila, conhecido por sua resistência e durabilidade
– Desempenho Confiável: Garantia de qualidade em todos os tipos de reparo
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Selo de Pinhão Diferencial National 2043 é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o selo é projetado para ser versátil e pode ser utilizado em uma ampla gama de veículos, desde automóveis de passeio até caminhões pesados.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste selo?
Resposta: A vida útil do Selo de Pinhão Diferencial National 2043 pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, ele é projetado para oferecer desempenho duradouro em aplicações normais.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação do selo?
Resposta: Não é necessária manutenção específica após a instalação, mas recomenda-se verificar periodicamente a vedação para garantir que não haja vazamentos.
Pergunta: O que fazer se o selo começar a vazar?
Resposta: Se o selo começar a vazar, é importante inspecionar a instalação e, se necessário, substituir o selo para evitar danos ao diferencial.
Pergunta: O Selo de Pinhão Diferencial National 2043 pode ser usado em altas temperaturas?
Resposta: Sim, o selo é projetado para suportar temperaturas de até 225°F (107°C), tornando-o adequado para aplicações que exigem resistência a altas temperaturas.
nocigar –
No fit
Jose o maldonado jr –
Na
D.V.D –
Obviously product is fantastic. National Seal is amazing quality. The fact that i could order this online, with Prime shipping makes it so much better.
Derek Thomas –
Worked does not leak used synthetic oil in differential
wesley –
I feel like the seal should’ve lasted longer. The truck only gets driven a few times a year.
wesley –
It was a perfect replacement seal for my 69 Grand Prix rear axle
Tony CA –
I bought a 66 GTO project. I always like to start with the mechanical stuff so the first obvious thing was a bad leak in the rear end seal. Pulled off the cover. The gears looked pretty good. I didn’t really check the bearings, but I’m hoping they’re OK. Getting the yoke off with the puller popped out the seal replaced it and put the yoke back on. I had marked the thread so I knew how deep to go in my three-quarter inch impact gun did the rest of the work…no more leaking.